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Avviamento S...trano, gią successo a qualcuno?
Vorrei chiedere a tutti gli eSsisti se hanno mai avuto il mio problema: mi spiego...metto in moto, avviamento pulito e pronto, dopo circa 5/10 secondi il motore comincia a scendere di giri, arriva sotto i 700 giri, borbotta, traballa e allo scarico l'odore cambia, sono sicuro che la miscela č molto ricca, si sente quasi l'odore della benza incombusta.A questo punto sono gią a smanettare col gas, che se no mi si spegne almeno 2 o 3 volte, poi piano piano si regolarizza e dopo qualche minuto miglora. Se invece parto subito mi ci vogliono almeno un paio di km per farla stare a regime.
Premetto che ha gią fatto cambio filtri e sincronizzazione CF , reset Motronic e tps tarato. Quando č calda va da Dio... |
Fai controllare i due stepper del minimo. Stessi sintomi
E non azionarli da smontati che ti salta via l'attuatore |
Mi sono perso qualcosa...cosa intendi per stepper? Attuatore? Forse che ti confondi col 1200? Sul 1100 le viti ricircolo aria sono manuali, tra l'altro pulite, controllato OR e pulito il condotto nel CF.
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opsss, scusa pensavo fosse un 1200!!
In bocca al lupo, ciao |
fa cosi' anche la mia ...a freddo fatica a tenere il minimo ...addirittura a volte mi si spegne premendo la frizione per mettere la seconda perche' cala di giri troppo bruscamente ...per il resto va benissimo appena si scalda ...mi sa che a freddo non girera' mai bene
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Potrei quasi dire "allora mi consolo"...e invece no! Mi domando: ma perchč parte cosģ regolare e poi va in tilt? Se fosse un problema di avviamento a freddo dovrebbe manifestarlo proprio nei primissimi momenti! Il fatto che subito dopo la miscela si arricchisce in maniera spropositata mi fa supporre una interazione tra Motronic e uno o pił sensori che interagiscono e danno un comando sbagliato...tra l'altro con la mukka scatalizzata la sonda Lambda si potrebbe disconnettere?
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