BMW R 100 RS - special
 

Salve a tutti!

Ho ultimato da pochi mesi (con l'aiuto di meccanico specializzato) il restauro e la trasformazione della mia BMW R 100 RS del 1980.
Purtroppo ho capito che non è il mio genere di moto. Sono quindi giunto alla conclusione di metterla in vendita, per recuperare almeno i 7.000€ spesi (senza contare le ore perse).

Di seguito i lavori eseguiti:
Riverniciatura telaio, cerchi, parafango posteriore, teste, cardano e altre parti, (serbatoio solamente ritoccato per dare un aria vintage);
Monoammortizzatori nuovi;
Forcelle revisionate con molle e olio nuovi;
Disco ant. nuovo - pinze revisionate con pistoncini e guarnizioni nuovi;
Motore aperto, revisionato, guarnizioni nuove, teste nuove;
Guarnizioni carburatori nuove;
Cardano aperto, revisionato e rinnovato;
Cambio revisionato e rinnovato;
Faro ant. nuovo;
Sella in pelle nuova;
Parte elettrica e strumentazione semplificata, rinnovata e ridotta al minimo;

- Valigie laterali originali
- Iscritta ASI

PREZZO: 7.000 € (moto 3.300€, accessori vari 1.500€, spese meccanico+carrozzeria 2.500€)

La moto gira bene, vanno regolate pinze freni anteriori e valvole dopo l'estate.

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Ciao Mirco. Senza alcun intento polemico, ma solo per agevolarti la vendita, mi permetto di farti notare un paio di cosette:
- la cifra che chiedi sarebbe forse nella fascia alta anche per una RS completa e originale: ho qualche dubbio che tu riesca a ricavare quei soldini da una moto modificata e senza carena (che è poi il vero "plus " della RS).
- si sa che non è mai possibile recuperare i soldi spesi per i restauri e gli interventi meccanici, specie per moto non più originali: temo perciò che ti sarà un po' difficile riprendere quella cifra per intero.
Detto ciò, ti consiglierei di abbassare un po' il prezzo di vendita, e ti auguro di concludere positivamente.

Spero anch'io che tu riesca a venderla in breve tempo, ma a parte le sensate considerazioni di Antonio, quanta gente si accorgerà che ste povere moto sarebbero state benissimo complete e originali...:eek::eek::eek: dopo averle modificate in maniera irreversibile?

Rispetto tutti i suggerimenti e ogni punto di vista.

La moto è stata modificata per me...con le carene non ci stavo, sono 1.90m e le gambe non ci entravano di lato. Comunque si tratta di una modifica molto sobria, non volevo stravolgere il mezzo.

Posso scendere a 6.500€. Non ho fretta di venderla e sinceramente preferisco tenermela, piuttosto di perderci più di 1.000€. Nel moto club (epoca e cafe racer) del mio paese si sono vendute special, anche più pacchiane, a cifre maggiori. Sono sicuro che qualcuno si farà avanti prima o poi, nel frattempo me la godo durante le ferie estive.

Io non capisci come sia possibile che una moto modificata, anche se in modo sobrio, possa avere lo status di moto storica iscritta ASI. O meglio, lo so, ma continuo a ritenerlo ingiusto.

Viene iscritta prima delle modifiche.
La moto in oggetto comunque avendo più di trent'anni avrebbe le stesse agevolazioni anche se no fosse iscritta a nessun registro.

Confermo. E' stata iscritta prima di eseguire i lavori. Essendo ultra-trentennale è una cosa solo di prassi e in più, non viene richiesta nessuna iscrizione per ottenere le agevolazioni nel bollo e assicurazione.

Evitiamo cortesemente altri messaggi OT.
Questo è un thread di vendita e questo il regolamento del mercatino.
Grazie.