Tentazione: da RT bialbero a 1290 SADV
 

voi che ne dite?
Circa 10.000 km/anno con utilizzo turismo medio raggio e città
Sicuramente RT moto perfetta per la bisogna, ma la fregola dell'endurona m'ha preso e vista l'età ....
Multistrada troppo sbk per i miei gusti; alternative? ADV o K1600

Attendo pareri soprattutto da rtisti
Grazie

Aspetta la nuova Honda Africa Twin, motore bicilindrico da 1000 cc con cambio automatico a doppia frizione e ruota anteriore da 21.se vuoi una vera enduro!

RT 1200 2009.

Ciao Enzo, innanzi tutto grazie per aver risposto, mi sentivo un po' solo in questo 3D!

Probabilmente quanto dici è vero, ma ogni volta che guardo un'Honda non riesco a farmela piacere.

Ieri ho prenotato la prova del 1290 e devo dire che agli occhi è molto bello; solo a guardarlo si capisce che scalda.
Domenica, mentre tu ti occupavi di curve&prosecco, ho accompagnato un gruppo di amici Multistradamuniti lungo i passi dolomitici.

Ho incontrato alcune RT (meno di 10) e moltissimi KTM & Multi; il primo mi piace molto e mi riattizza sogni di ragazzo, la seconda meno.

Ti saluto!

Il K ha sempre affiscinato anche me (Il K1600 GT intendo).
Perfetta esercitazione motoristica !!!
Ma moto lunga e impegnativa di peso.Tantissimi pareri e discussioni a riguardo.
Il motore è infinito...
La ADV per piccolo raggio e città ?? Mah.... allora la STD... se proprio.
La Multi l'ho provata.
Divertentissima nonostante i suoi 160 cv.
LA versione "S" meglio per via della forcella (e il resto del reparto sospensioni) elettronica regolata tramite piattaforma inerziale.
Concorrete al Multi c'è la XR.....de gustibus (a me il retro non piace manco un po').
Ci sono diverse discussioni che parlano di KTM, XR, ADV, Multi.

Anch'io ho un Orango in letargo... almeno fino all'autunno, quando Honda presenterà la nuova AT.
Se proprio dovesse svegliarsi ?? Forse Yamaha Tracer.Poca spesa e tanta resa.
Al limite proverei prima anche il 1000 Suzuki.

Ci sono diverse discussioni che parlano di KTM, XR, ADV, Multi.

Vero, ma non ne ho trovata alcuna sul passaggio RT >> 1290

Poi lascio decidere a Greenbobfourty.

Ciao

Capisco, ma il mio era solo un suggerimento per capire pregi,vantaggi e difetti, delle potenziali scelte.
Recensioni che a volte non hanno alcun riscontro con i giudizi dati nelle riviste specializzate.
Può essere che ci sia stato qualche utente che abbia fato il passo Rt -> 1290 e a cui, giustamente, chiedi parere particolare.
Ok.;)

Grazie, hai ragione
Ne ho già letti molti.

Il passo naturale lo vedo verso l'ADV LC, ma.... il 1290 mi intriga, anche perchè probabilmente sarà la mia ultima moto "seria".

Il K6 non è più impegnativo di una RT, anzi nei tornanti stretti mi trova anche meglio per via della gran coppia e fluidità........

Si max, e con l interasse più lungo della rt come recuperi?

RT 1200 2009.

Se hai l'altezza giusta (che conta) vai di ADV senza pensarci. Il 1290 è esagerato come motore (ma ti serve davvero?) ma critico sotto molti altri aspetti, tra cui calore eccessivo trasmesso alle "parti nobili", stabilità molto critica oltre 150 kmh, addirittura pericolosa oltre 170 kmh (magari non te ne frega nulla, ma a me darebbe noia solo saperlo), consumi altini (vero che il serba è grande, ma comunque). La ADV è quasi perfetta, con una schiena formidabile che non ti fa rimpiangere il 1290 nelle condizioni d'uso comuni, bilanciamento eccellente, stabilità perfetta anche a manetta con tris di valigie, che dire, è un grandissimo prodotto.

Enzino! cosa vuoi che sia un'interasse un po più lungo, mica è una chooper.......

Stabilità oltre i 150 .......
ora mi dici e mi dai il riferimento di dove l'hai letta.
Per me il 1290 ti dà tanta libidine a guidarla. E non sembra che abbia dei consumi così esagerati.

infatti son tutti tuoi coetanei quelli che prendono ste moto.

E' scritto sulla comparativa di Motociclismo (quella del viaggio in Macedonia) e il riferimento al problema c'è anche su Motociclismo Fuoristrada. Specifico che ci si riferisce a moto con tris di valigie e solo pilota, così come erano tutte le moto provate. Se non ricordo male (ma non ho la rivista sottomano) ne parla anche una rivista straniera, cerco e riferisco.

In rete si legge questo difetto. Io ho provato solo il 1190 e andava come un rasoio.

Mai letto sopra i 150........

Ma a 220 si rimette la ruota a terra...

Ho riletto l'articolo di Motociclismo, loro parlano di velocità superiori ai 170 kmh, chiedo scusa per l'inesattezza. Comunque non aveva montato il bauletto ma solo le due valigie laterali più una sacca sul portapacchi. Adesso cercherò l'articolo che ho letto all'estero e poi lo posto.

Infatti, tutti si dimenticano di dire sempre che i problemi ci saranno con i bauli laterali che io non vorro' mai, con donna dietro e borsone 50 litri non esistono ondeggiamenti ad alcuna velocita'.

La rt con il suo trittico non ondeggia affatto, nemmeno a tutta birra.

RT 1200 2009.