Torna il 2T stradale?
 

Parrebbe che honda ci stia pensando seriamente! :D:D

http://www.morebikes.co.uk/scoop-hon...okes-are-back/

aspetta fine agosto e vedrai.....

Io aspetto anche agosto del prossimo anno :confused:

comunque il disegno del link propone un 2T simile a quelli diesel navali, infatti ha una valvola di scarico in testa, niente a che vedere con i 2t da moto tradizionali

In effetti mi sono chiesto a che cacchio servisse la valvola :-o

e il basamento piatto? ....mah

Mi sto ingrifando, l'odore di olio incombusto mi esalta

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ahh, il 2T

la massima espressione della moto nel suo essere

dal disegno è il 150% + complicato di un 4T.
per cui a che pro?

È vero che alla fine funziona come un diesel a 2T a lavaggio verticale, ma la roba curiosa è l'imbiellaggio!
Nessun cenno a quella che è la vera stramberia di questo motore, nell'articolo!
E la lubrificazione ?
Secondo me loro hanno ingegneri che sfornano brevetti anche solo per coprire le ultime aree dove è possibile qualcosa di diverso. Qui hanno inventato l'iniezione nel travaso ed un nuovo cinematismo nel basamento.
Il basamento probabilmente è piatto perché è un motore sperimentale da laboratorio. Se la cosa avrà un futuro lo vedo più nei motori industriali e fuoribordo.

Mi state smontando la poesia :sad11:

Interessante proprio l'imbiellaggio, realizzato per ridurre l'oscillazione della biella ... e basta

Mah, forse ridurre l'oscillazione, ovvero il movimento trasversale della biella, può anche consentire una corsa più lunga, con un diametro inferiore del pistone, che a pari cilindrata, riduce i regimi di rotazione di erogazione della coppia massima, nonchè della potenza.
Forse non è una minchiata :confused: