Equilibratura cerchio a raggi
 

Buongiorno

Vi chiedo una info su una equilibratura di un cerchio a raggi del mio GS1200 tria black del 2012.
vi sembra strano che il gommista mi ha messo 160 grammi per equilibrare la gomma con cerchio ? oppure sono io che mi faccio problemi per niente?

e che vedendo il lavoro fatto ho attaccato 8 piombi da 20 grammi cad 1 e visti incollati uno dietro l'altro mi sembra molto ...ma ! :confused:

aspetto vs considerazioni sempre importanti

ciao

grazie

Quantità enorme...se prima c'era già un peso notevole, il cerchio ha un problema, se la quantità era normale la gomma montata adesso non è eccelsa.

gia !!! e quello che penso anch'io ! adesso che caz faccio ? anche perché il lavoro e stato fatto da BMW ! aspetto altre info da altri e poi chiamerò la BMW

uffa

comunque grazie

se hai RDC è necessario mettere piu pesi x equilibrare la ruota, ma nn ricordo con precisione quanto.

Non vorrei dire una cavolata ma mi sembra che il massimo peso tollerabile per equilibrare la ruota (provvista di RDC) sia di 80 grammi.
Verifico e ti faccio sapere.

Ricordavo bene: dati presi da Reprom per R1200GS K25 MY2010

Contrappeso per equilibratura per ruota anteriore o posteriore: 80 grammi.
I contrappesi devono essere suddivisi a metà tra il lato destro e quello sinistro del cerchio.

Eccoti uno screenshot della pagina in questione:

http://i18.servimg.com/u/f18/16/56/41/04/immagi10.jpg

cazzo ma siete esperti ! grazie adesso vado contro il colosso ! io contro bmw

Non hanno fatto girare la gomma sul cerchio.

e se il "problema" si fosse verificato prima del lavoro??......

..è più facile aggiungere pesi , che trovare un punto di equilibrio, spostando, ruotando, il copertone sul cerchio per trovare l'ottimale equilibratura, aggiungendo successivamente i pesi!

ma mai nessuno che si scomodi di far girare prima solo il cerchio per vedere di quanto sia squilibrato di suo e soprattutto per segnare il punto dove è + pesante?
Adesso tutte le gomme moto hanno segnato il punto da montare in corrispondenza del punto + pesante che di solito dovrebbe essere dove c'è la valvola. Ma non è sempre vero.

Per quanto mi riguarda per equilibrare la ruota anteriore a raggi (ADV del 2010) ho dovuto mettere 110 grammi al centro perche' di lato ci sono i raggi. Comunque il problema maggiore e' sempre il cerchio (in BMW dovrebbero cambiare fornitore).

Nicola non lo sapevo! Con che indicazione viene individuato quel punto?

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confermo, 80 gr disposti su due file del cerchio a raggi!

i cerchi a raggi son quei cosi che bisogna ordinare apposta pagandoli di + di quelli in lega?