TKC70 impressioni
 

Ciao,

avevo promesso a Mamba, le impressioni sulle TKC.
Sono passati solo due mesi. Meglio cosi'.
Ho avuto tempo per meditarle :lol:

Le scrivo qua', cosi' forse, tornano utili a chi interessano queste gomme.

Premetto che ho montato le TKC70 in sostituzione alle
Bridgestone Battle Wing (di primo equipaggiamento sulla ST).
Ho cambiato le BTW a 10.500Km circa. Penso che avrei potuto tirare altri 1.000Km, ....ma non vedevo l'ora di cambiarle. Non mi piaciono, ma le gomme, sono molto, troppo personali da giudicare.

Montate le TKC, la primissima sensazione e' stata quella di una gomma
da 5.000Km, ..tanto sono morbide.
Attualmente ne ho fatti 3.500 e non ho notato consumi esagerati del battistrada.

Il battistrada ha un bellissimo profilo.
In linea generale, anche su asfalto, preferisco una gomma con un po' di "tassello", anche se percorrendo molto asfalto, ha poco senso.
Non dico di montare le TKC80, ma le vecchie Tourance, le avrei ancora gradite. Peccato che oggi ci siano gomme molto piu' performanti, quindi non le ho piu' prese in considerazione. Al massimo avrei ceduto alle TR91.

Le TKC70 sono veramente morbide e non solo al tatto.

Seconda sensazione (ma e' una constatazione) e' che sono piu' "appuntite" rispetto alle BTW. Un po' meno dietro, di piu' davanti.
La guida cambia radicalmente.
La moto diventa fulminea e rapidissima, chiude molto meglio le curve, la maneggevolezza e' aumentata.
Scende in piega sena nessunissimo sforzo, ...forse scende anche troppo e alle volte la vorrei un po' piu' "rotonda'.
Questa gomma ti costringe ad impostare subito bene la curva e piegare tantissimo.
Diciamo che non gradisce le piccole inclinazioni, ma un volta in piega, e' una rotaia !!!! Forse l'unica gomma che mi ha dato una simile sensazione, e' stata la TR91, anche se ho potuto provarla per poche decine di Km.
La TR91, forse, e' solo un po' piu' tonda.

Comunque, la TKC e' esaltante. Mi sto divertendo tantissimo. Mi ha cambiato la moto.
La tenuta e' elevatissima e non richiede riscaldamento.
Ho provato dai 5/6 gradi, fino a 30/32, ..la gomma e' sempre appiccicata.
Forse anche troppo per i miei gusti in quanto ti invita a spingere sempre di piu'. Ha un limite molto alto (oppure e' il mio molto basso :lol:)

Sullo sporco e' ancora onestissima e sul bagnato sempre incollata.
Beh, ovvio che su sporco e bagnato cerco di non esagerare, ma rispetto alle BTW (e altre provate), ...siamo su un altro livello.

Bisogna solo abituarsi ad un avantreno molto piu' agile e una facilita' di piega incredibili, ma attenzione: non e' che la moto tende a "cadere" in curva, e' solo molto piu' morbida.

Pero' non e' una gomma stradale ed ha i limiti proprio in questo.
Non e' una gomma da 200Kmh e staccate al limite della fisica.
Se si arriva lunghi lunghi e molto veloci e si pinza con cattiveria, si percepisce la gomma piu' morbida e meno stabile di una stradale.
Piu' morbida di tasselli, non di carcassa.
I tasselli sono molto alti e fitti, ma morbidi. L'impressione, nelle forti frenate, e' un po' quella di una gomma sgonfia, ....ma ripeto, non e' una gomma da pista e per forti frenate intendo quelle di emergenza o i ....lunghi esagerati (..ooooops).

C'e' da dire che a stemperare un po' le sensazione c'e' il motore della ST che e' molto morbido nell'erogazione, anche in mappa S e senza TC, ....non spara mai a terra palate di cavalli, quondi, la gomma, lavora al meglio.
Solo in alcuni casi patisce un po' il peso della moto, ...ma bisogna proprio sforzarsi nel volerle metterle in crisi.

Anche oltre i 150/160, l'avantreno diventa un po' piu' leggero e si percepisce un po la sensazione di "galleggiare", ma dipende molto dall'assetto. Con un po' piu' di precarico sul posteriore, l'avantreno torna fermo e stabile.
(e qua', con solo TRE regolazioni di precarico, mi vien da piangere).
Valgono le considerazioni di prima: inutile dire che a 200 all'ora l'avantreno galleggia, ....e' una gomma molto OFF, ...e' normale.
A 130/140, ....va benissimo.
Non so a pieno carico, non ho ancora provato.

Vibrazioni, ....non degne di nota. Forse spostandola in garage e pavimento piano, si percepisce che davanti c'e' qualche tassello, ma la sensazione finisce li. In viaggio, non si avverte nulla.

Anche senza mani e cruise inserito per qualche Km di tangenziale, mai uno sbacchettamento.
(...certo che con le nostre strade, non e' un esperimento di cui vantarsi)

Il postetiore ha il vantaggio della parte centrale in una unica circonferenza, centrale, piena e piu' dura di mescola. Spettacolo !!!

Prezzo: pagate 254Euro montate, ma si trovano a 20/30 euro in meno.
Diciamo che dopo anni e anni dallo stesso gommista, ...e cerchi rigorosamente in mano (le ruote della moto, me le smonto e rimonto io, grazie), ...speravo un po' meglio, ma non fa nulla.

In fuoristrada non so. Anche dovessi rifare Km sulla terra, non sarei comunque in grado di giudicarle.

Se non faranno scherzi fino al prossimo cambio, credo che le rimettero' senz'altro.

Per ultimo, ieri ho preso la 700 di mia moglie, giusto per riprovare le BTW
(le sue hanno 9.500Km) e per divertirmi un po' con la sua moto.
In sintesi: UN LEGNO !!!!!!
Saranno le gomme consumate, sara' che si sta slegando l'ST, ...sara' l'assetto, ....ma fino a ieri, non vedevo l'ora di fregare il 700 per divertirmi un po' e perche' e' un'ottima moto, giusto compromesso tra facilita'/confort/divertimento/cavalli, ....beh, dopo non vedevo l'ora di tornare sulla ST !!!
Ho trovato la 700 dura da guidare, pesante da far scendere in piega e con delle gomme di pietra.


....scusate la sintesi, ma ho scritto velocemente :lol::lol:

federico

bravo. io ce le ho ferme in officina, sta settimana le monto. speriamo bene con l'anteriore da 90.

Le sto aspettando per la mia 990Adv.
Finalmente una gomma diversa dalle solite Pirelli Scorpion e Heidenau Scout. Spero che abbiano una tenuta buona come le Pirelli e che durino almeno un po' di più. Pagate 209 spedite su Euroimport (90/90 21 e 150/70 18). Il mio gommista chiede 10-15 euro per montaggio.

E per quanto concerne la rumorosità?

io le ho sul 1150gs e mi sembrano le migliori fra quelle avute (k60, tourance e exp). Da subito ottimo feeling.

Avevo un dubbio sull'anteriore ma non era la gomma, era il mono.
saluti affamati

esatto...idem per le vibrazioni .... ??

devo ancora leggere di qualcuno che mette delle gomme nuove e dice "una merda" :confused:

Basta che vieni nell'apposito topic dei gs lc.
Alcuni con le Anakee 3 di primo equipaggiamento non le hanno neanche usate, se le sono fatte cambiare prima di farsi consegnare la moto per presunto "schifo di gomma".

...da nuove va da se che vanno bene ...ma è un giudizio parziale...

alcune sensazioni (come la rumorosità) a mio avviso ti accompagnano per tutto il tempo....altre, come il "cadere in curva" solo nei primi 500/600 km (l'effetto che riscontravo con le vecchie Anakee 2), poi la gomma si spiattella un pelino e tutto rientra nella normalità...

Buona cosa sarebbe fare un bel report a fine carriera ....allora la valutazione acquista molto più senso...

Non e' sempre cosi'.

Ho pensato di cambiare subito le BTW, ma poi non volevo fare altre spese e mia moglie mia dato del pignolo, dell'esagerato, "sei sempre tu quello che trova tutti i difetti e non sopporta mai nulla, facessero tutti come te, cambierebbero subito le gomme a moto nnuova, ...ecc. ecc."

Peccato che anche la sua moto monta di serie le BTW e dopo un po' di Km
ha iniziato ad insistere per cambiarle ....:lol::lol:

Idem con l'F800GS. 50Km, cambiato gomme :(((

Cosa mai capitata con 5 o 6 treni di Scorpion sul KADV.
Solo con l'ultimo cambio avevo optato per una Trail davanti e una Scorpion AT dietro.
Ottime da nuove, ancora onestissime a 10/11.000Km.

federico

Nei primi 100/150Km ho avuto qualche dubbio, ma e' piu' l'abitudine ad una gomma piu' tonda che crea questo effetto.

Dopo si sono un po' consumate e assestate. Ora, con piu' di 3.500Km ...le trovo fantastiche, ma meglio aspettare almeno altrettanti Km per dirlo.

Non noto rumorosita', tantomeno vibrazioni.
Tieni presente che il battistrada centrale posteriore non ha intagli.
Il tassello davanti e' comunque molto fitto. Se vibra, lo fa in modo inpercettibile.

Ho bloccato il manubrio, i silentblock non lavorano piu', quindi e' fissato direttamente sulla piastra.
Noterei vibrazioni anomale o specchietti inusabili.
Per ora, nulla di tutto cio', ma sai, ....come hanno detto in molti, la gomma e' moltro, troppo personale e i giudizi lasciano il tempo che trovano.

Idem per i consumi di carburante e delle gomme.


federico

Scorpion 10-11000 km??? Sarebbe un sogno per me. Tra l'altro sono gomme che non mi hanno mai mollato, solo che con la posteriore farò 4000 km.
Per non parlare dei problemi di bilanciatura.
Già meglio con le Heidenau k60 Scout, con con le quali però mi sono sdraiato. Partito l'anteriore sul bagnato e da allora non mi sono tanto simpatiche.
Il mio collega sempre su 990 Adv è invece ormai cliente fisso Heidenau, con cui va veramente forte...
Le peggiori che ha provato sono state le Karoo 3. L'ho visto io stesso fare dei numeri da paura e di conseguenza non non mi è mai passato per la testa di provarle...
Sto giro faccio io da cavia con ste Tkc 70.

EHHH ? 4000 ? ...o io sono superfermo o tu hai qualche
cavallo di troppo :lol:


Sul primo ADV non ricordo di aver messo gomma diversa dalle Scorpion.
Non ho mai fatto sterrati impegnativi, ho fatto pochi sterrati e tanto asfalto.

L'anno scorso ho messo in vendita le Scorpion usate (anche qua' su QDE, mi pare, ....ma di sicuro su LC8.org) con circa 7000Km. Dalle foto si vedeva un battistrada ancora molto pronunciato, infatti ipotizzavo almeno altri 3/4000Km ...come le precedenti, del resto.

Se tanto mi da tanto, ....ti conviene ordinare subito due o tre treni di TKC70:lol:

federico

Io arrivo al max a 5000 km. E'che faccio sempre su e giù per i passi e fuori dai tornanti mi piace aprire...
Anche il mio compagno di scorribande fa gli stessi km. Abbiamo più o meno lo stesso stile di guida. Con le Heidenau lui fa sui 6000-7000 al massimo.

Ok, allora sono proprio io :confused:

Ho fatto 16000km con questa moto e sono andati 3 treni, due di Scorpion ed uno di Heidenau.
Più il primo di Scorpion Trail, che erano già quasi finite quando l'ho presa.

Sei bravo ed hai una guida pulita.
Noi siamo un po' fuori...di melone.

Holà Federico,grazie mille per la recensione!
Credo di aver provato la sensazione della moto che cadeva in curva con un treno di Anakee che provai sul GS1150 e vendetti subito,mai più riprese.
Adesso ne ho ancora un pò di BW che a me sinceramente non hanno mai dato problemi e non mi sono mai sentito in pericolo.
In corsa se non vendo la moto ci sono le TKC70 e le Dunlop Trailmax,in pratica le sostitute delle TR91 che ho sempre avuto sul GS1200.
Intanto ocntinuo a seguire il 3D,grazie!:)

allora sono le TrailSmart... ottime gomme a detta di tutti. domani porto la moto a far montare le Conti, dalla prossima settimana vi saprò dire!

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Vorrei comprarle anche io in sostituzione alle pilot 3




siamo in due allora....ahahahahhahahahahah...

comunque se hai già fatto più di 3500 km allora il giudizio è bello ricco di contenuti...bisogna vedere, in ultima analisi, il comportamento verso la fine. Ricordo che le vecchie Anakee 2 dall'oggi al domani dicevano basta!!...cosa invece che non hanno mai fatto le TR91...fedeli fino alle tele (o quasi).
A questo punto, mi trovo nella situazione di Mamba......con una alta propensione di continuare con la famiglia Dunlop....e la nuova nata...ma con una spiccata curiosità per la Conti......

mah....vedremo.... :-)

Gigi resisti ancora un pò che se non vendo tra un pò faccio io il cambio.

....mah, si, puo' essere :)
...o forse il polmone dell'ADV1150 (manco poi tanto, ...anzi), ..ancora ci possiede :lol:


Per parcondicio ....prossima settimana monto le TR91 sulla 700 di mia moglie. In 9500Km, la BTW anteriore e' alla frutta sulle spalle !! Boh.

Volevo farle provare le TKC, ma temo siano troppo "svelte" per la sua guida.

federico

....figurati,
..mi avevi chiesto un parere, ma non sempre riesco a scrivere su QDE ...nell'immediato. Quando posso, lo faccio volentieri.

Con le BW non ho mai trovato il feeling giusto,
ma so che tantissimi ne sono entusiasti e le rimontano.

Le gomme sono troppo personali per essere giudicate obiettivamente.

federico

a leggervi, mi sa che farò 200 km con le mie TCK e le rivenderò subito. montate in questi minuti, vi farò sapere nel post-weekend, se ho il tempo a favore.