olio bmw motorrade per s1000rr, pareri
 

ragazzi salve,vorrei consiglio devo fare il tagliando dei 10k ed il concessionario bmw non ha più l'olio che usavo sempre bardhal xts.c60 10-40
mi ha proposto il bardhal xtc c60 10-40 oppure il nuovo della bmw prodotto dalla schel a base gas invece del petrolio che se non erro è 5-40 la casa madre lo raccomanda proprio per le nuove s1000rr.cosa mi consigliate?:!:

Motul v300 10-40

Janez sicuramente ne sa più di tutti noi qui ;) ... calcola solo che anche io ho fatto un po' di "indagini" circa i loro oli e quello che ti raccomanderebbero adesso è quello che si mette anche nel Tmax ... io ho messo 10-60 Full Synthetic, ma segui appunto Janez: poi conta anche l'utilizzo che ne fai ...

Anche io al primo tagliando ho messo Motul 300, fatto anche un cambio a 5000

BMW non consigliava il Castrol 5w-40?

come giustamente dice Loritz dipende sempre l'uso che ne fai e sopratutto in che percentuale il tuo motore rimane sopra gli 8 9000.
io cambio l'olio ogni 500km ma sono sempre sopra gli 8000 e se vuoi salvaguardare bronzine cambio ecc ecc si deve fare cosi purtroppo.
chiaro che se la usi in strada con uso turistico sportivo puoi moltiplicare per 10 i km e come dice Mototarta a 5000.
Tieni presente che non è un Honda Vfr, o un Kawa Naked, è una moto corsa corta, molto spinta, pensa che ha la potenza di una Sbk di 8 anni fa ma li cambiavano i pistoni a 700km e Carter a 2000.
Castrol, Motul se si va sulla gamma alta non si sbaglia.....io pero preferisco Motul.......Me l'ha sempre detto il mio meccanico Ventura, che oggi ha portato Iannone alla Pole....per cui sa cosa dice

Grazie per i consigli. @condor BMW oggi si è fatto fare un olio specifico per s1000dalla acheo a base gas. Io non ho mai usato motul sempre bardhal xts e volevo continuare ma mi sa che non devo farlo in BMW visto che loro non ce l'hanno

Comunque ne faccio un uso turistico sportivo uscite con amici niente pista. L'olio lo sembra cambiato prima dei 5000

Ma per uso turistico credo che neanche un 5-40 che dà BMW vada male, certo cambialo con giuste scadenze ...

Domanda stupida: l'olio a base gas studiato per la s1000rr 2015 può andare bene anche bene per i modelli precedenti?

Inoltre l'anello di tenuta che viene sostituito a ogni cambio olio cosa sarebbe? La guarnizione del filtro olio?

Sono ignorante in merito lascio rispondere chi è più ferrato.

Circa l'anello credo sia una guarnizione sì.

Condor

No, per 'anello di tenuta' intendono la guarnizione metallica che va messa al tappo di scarico olio. E' una sorta di ranella metallica 'morbida' che serrando il dado si appiattisce e rende perfettamente ermetica la tenuta. Va cambiata ogni volta.

Questo anello è specifico per BMW o lo montano anche altre moto? Non vorrei andere in concessionaria per un semplice cambio d'olio. :)

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Lo hanno tutte ma vai in officina e te ne fai dare uno

Scusami mototarta, hai fatto mettere il 5w40 o il 10w40. Ti sei trovato bene?

Mi blocca sapere che il motul 300v non è JASO MA 2 ma EsterCore che a detta loro è meglio ancora... :confused:

Il Motul che uso è il 300 V 10 W 40

Io ho sempre usato Castrol o Motul, mai avuto problemi.

il bardhal che ti hanno proposto l xtc c60 10-40 è un olio di fascia alta che è al livello del motul e quindi puoi farlo mettere senza problemi . Io l ho usato per anni sul mio cbr 1000 rr e mai avuto nessun tipo di problema, adesso che ho la bmw quando scadrà la garanzia o torno al bardhall oppure probabilmente mettero il top ovverosia il Royal Purple xpr

ciao ragazzi il tagliando lo fatto.ho usato il bardhal xts 10 50full syinte. superiore al xtc .
road runner non conosco questo royal... mi spieghi di che olio si tratta non lo mai sentito..grazie

Oggi guardando la finestrella ho visto che l'olio (Motul 300V) ha cambiato colore diventando più scuro. Ha ca. 4000km all'attivo. Dite che é meglio non usare più la moto o un'ultima uscita stagionale (su strada) me lo permette? Leggevo che questo olio contiene additivi che si denaturano velocemente...

è normale che l'olio cambi colore con l'uso, usa la moto normalmente e senza farti problemi....

inviato dal mio S7

Il motul 300v é veramente sprecato per uso stradale.
4000km in quanto tempo?

L'ho cambiato in aprile e ci ho fatto un'uscita in pista da principiante. Prima volta che vedo il colore diverso.
Negli anni passati con sola strada é rimasto sempre pulito.

A proposito di cambio olio.
Ho imparato che il momento giusto lo capisci con il piede.
Quando il cambio si punta è ora.
L'unica cosa che mi lascia perplesso, è l'intervallo di sostituzione.
Io ho la s1000r ( una erre sola...) e l'intervallo di sostituzione era indicato a 10.000 oppure ad un anno. A 7.000 ho deciso di sostituirlo perché l'appuntamento con l'officina sarebbe stato dopo 3 settimane e quindi poco dopo ho portato la moto a fare il tagliando dell anno (8000).
Ma è possibile che in Bmw diano intervalli così lunghi?
A voi è successo un episodio analogo?
Ps. Utilizzo stradale il mio, no pista. Grazie.

Gli intervalli sono come dici te 10.000km oppure 1 anno. Ritengo il chilometraggio eccessivo anche per un uso puramente stradale.
Le macchine moderne addirittura hanno il primo cambio olio a 30.000km oppure 1 anno. Non voglio sapere cosa ci trovano nell'olio dopo tutto quel tempo!

mah. la mia auto sta a 200.000 km con il cambio olio come prescritto e va benissimo........

condor: a mio avviso fai quest'ultima uscita poi lo cambi. il v300 dura veramente poco.
io lo uso sulla moto da pista, lo cambio ad ogni stagione