Oggi sole e primo giro
 

Ritirata Venerdì scorso, oggi, complice la bella giornata, giro di conoscenza con la nuova Gt. Come detto in altro post arrivo dal 1200 Gt, fatti 450 km tra Veneto e Friuli. Fatto Passo Rest e Mauria. In autostrada, non aggiungo nulla, si va sul velluto come si vuole, nel misto in montagna mi ha stupito veramente come ti tira fuori dai tornanti, anche strettissimi come quelli di Passo Rest, per chi lo conosce. In due con mia moglie, praticamente in 3^ e 4^ ti porta sempre su. Gran motore e cambio, anche se...BMW, non paragonabile a quello del K1200. Insomma bella moto! Prossimo ponte del 1 Giugno programmati 1500 km in Slavonia con relativi castelli.

Una sola domanda a chi già ce l'ha... come funziona l'Hill Start Assistance? Sul manuale d'uso non c'è una riga che lo menzioni....ma sulla fattura sì.

Buona strada a tutti.

Hill Start? Davvero?

Funziona manualmente: quando da fermo vuoi inserirlo devi tirare con forza la leva verso di te finché non si accende la relativa spia. Puoi disinserirlo allo stesso modo, oppure partire con il gas un po' più deciso del normale e si disinserisce da solo appena lasci la frizione.

Ma da quando c'è ??

Boh...:( so solo che è compreso nel pacchetto " Safety"

@ T1z1an0 ;)

Grazie dell'info

@beltipo dal modello 2015 su GT. Forse prima su GTLE.

Non so se magari ti hanno dato un libretto vecchio... o se bmw proprio non li abbia aggiornati per le GT, ma alcune delle nuove dotazioni ed optional probabilmente sono spiegati sul manuale della GTL exclusive, che è stata la prima ad averli.
Online puoi trovare il manuale americano della GTLE qui, ed a pagina 63 ne spiegano l'utilizzo.

Grande Panco !!!!!
il libretto che mi hanno dato non contempla proprio l' Hill Start né tantomeno il Key Less e relativo telecomando per l'antifurto.

fossi in te andrei dal conce e reclamerei, chiedendo che ti vengano dati i manuali completi (o aggiuntivi se sono separati).
Magari se qualcuno ha una moto recente e ce li ha può spiegare in questo thread quali siano e come si chiamano, così poi quando vai dal conce sai cosa chiedere e non ti possono menare troppo il can per l'aia.
(ad esempio era successo a qualcuno riguardo il numero di telecomandi)

quale leva? anche la mia dovrebbe avere questo sistema,era nella lista allestimento moto,ma pensavo funzionasse come le auto,e cioe' se ti fermi in salita rimane frenata fino al momento un cui inizi a staccare la frizione.

infatti credo proprio che il funzionamento sia il solito....tiri la leva del freno (frenata combinata) e la moto rimane bloccata per un paio di secondi o fino a quando parti in maniera un pò più decisa del normale....attenzione che nelle auto bmw non funziona come "freno di stazionamento"...dopo un paio di secondi il freno rilascia l'auto...ti dà giusto il tempo di partire senza che il mezzo si muova per un breve lasso di tempo, circa due secondi....

se può essere utile questo è il link BMW Motorrad Deutschland per scaricare i libretti di uso e manutenzione nelle varie lingue suddivise per modello e anno di produzione

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/ind...html&notrack=1

Come ho detto non è ad inserimento automatico come sulle auto, ma completamente manuale, tranne il disinserimento in partenza, che è automatico. La leva è' quella del freno sul manubrio. La tiri con maggiore forza finché la spia avverte che la funzione è' inserita. Per i libretti: anch'io ho un libretto incompleto, ma ho scaricato quello della GTLE che è completissimo.


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nella pagina aperta dal link bisogna andare nel menù Services e linkare http://www.bmw-motorrad.de/de/de/ser...uals_main.html