Danni al GS con tragitti brevi
 

Ciao, chiedo info ai più esperti:
è vero o è una diceria che percorrere distanze brevi (3/4 km), magari più volte al giorno, può essere dannoso per il nostro GS?
E se fosse vero a che danni andrei incontro?
Purtroppo ultimamente lo devo usare x recarmi al lavoro ...alternativa la bicicletta :(:banghead::banghead::banghead:

Vai in bici che è meglio.............................

Danni al GS con tragitti brevi
 

Penso che al di là del GS, percorrere con qualsiasi moto tragitti molto brevi in modo così frequente non sia salutare (sui possibili danni non saprei). L'Utilizzo sistematico di un motore a temperature non ottimali oltre a frequenti accensioni e spegnimenti possono provocare danni connessi alla non corretta lubrificazione del gruppo termico oltre a problemi potenziali alla batteria. Imho per tragitti così brevi meglio la bici magari elettro assistita...


melafon by tapatalk

i 3 o 4 km fanno male a qualsiasi motore, soprattutto ai catalizzati; Forlì sei in pianura, quindi bici elettrica; ormai costano poco e ci sono pure i leccoincentivi ;)

Se il motore non viene correttamente scaldato si forma della condensa che a lungo andare corrode il metallo del cat e fa anche perdere le caratteristiche di viscosità dell'olio motore con conseguenti surriscaldamenti in tragitti più lunghi e usura precoce delle parti

Prenderla per 3/4 km in effetti a nessun motore fa bene...arrivi ed è ancora fredda.

Guarda io uso la bici ormai da 5-6 anni e faccio 7,5km ad andare ed altrettanti a tornare....basta abituarsi ed attrezzarsi (soprattutto per l'inverno). Poi se hai la fortuna come ho io di avere tutto pedonale o ciclabile si va moltooo meglio e la tua GS ti ringrazia tanto !!!

Fidati...non se la prende se poi la usi solo la Domenica .. ;-)

lamps

così facendo dimezzi la vita del motore...sicuramente(per la città/accendi /spegni) ti conviene prendere uno scooter usato per pochi euri. alla fine dei conti risparmi pure!

Non farti di questi problemi ed usala come ti pare, fra 5 o 6 anni sarà comunque vecchia!

Non solo il GS.

Questo è successo ad un mio amico con un 1200.
Abitavamo vicini e lavoravamo nello stesso palazzo.
S'è ritrovato "la crema" sotto al tappo dell'olio.
Responso del mecca all'epoca era stato lo stesso: tragitti corti, la moto non va mai in temperatura.

Io abito a 3km dal lavoro.
Vado principalmente a piedi, ma alcuni periodi (tipo questo ultimo mese) uso il GS perchè devo poi eventualmente spostarmi durante la giornata in città e qualche giornata per pigrizia.

Sempre tenuto sott'occhio l'olio e non ho mai avuto problemi oppure oblò appannato, etc.
Ammetto che qualche volta ho allungato il tragitto per tornare a casa appositamente, sopratutto d'inverno dove la moto vedi che non va in temperatura.

La HP va tranquillamente in temperatura nel tragitto ufficio-garage/casa (si spengono tutte e 8 le luci sulla strumentazione). Ma quella è una specie di caldaia a pompa di calore... non fa testo penso...

Eh, ma se da Londra lavori a Roma son di più di tre chilometri. Secondo me quando arrivi il motore è caldo...

Va prima in temperatura perchè è la versione UK con la guida a destra.
Mi sembra ovvio.


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Mai creato di sti problemi. Usata sempre in citta, la domenica, per i viaggi ecc ecc e mai riscontrato problemi di qualsiasi tipo...

L'utilizzo del mio amico che si è trovato l'olio a maionese era 3km la mattina a scendere, 3km la sera a tornare. Niente più. Per mesi.

Ovvio che se la moto poi viene usata normalmente al di fuori del casa/lavoro non da problemi. La R1150R l'ho usata come scooter dentro Roma, mai auto un problema ovviamente.

Suvvia.... 3km e prendi un gs1200???

Tempo di mettere il casco, settare la traccia GPS, tirarla giù dal cavalletto, impostare le sospensioni... in bici sei già arrivato...

Danni al GS con tragitti brevi
 

Nessuno che gli ha detto i grossi problemi che può avere con il fap....
Non c'è più il forum di una volta

Con il fap perdi la vista.


Vai a piedi che fai molto prima.

Ora che metti/togli casco e altro fai prima a piedi, anche la bici mi pare troppo:)

LOL +10 fap

Ciao

il problema è anche che le parti in movimento non sono ancora correttamente lubrificate in quanto l'olio non è in temperatura e quindi puoi usurare anche il motore

Ciao Fabio

Il thread ha deviato definitivamente sul fap.

Ciao cioè?

Ciao Fabio

Straquoto, bando alle pippe mentali, anche se teoricamente ineccepibili !

Oggi con i lubrificanti sintetici puoi stare tranquillo, hanno viscosità sia a caldo che a freddo e mai patiscono indice di rottura del velo.

Quindi vai tranquillo.

Il fap è salvo!

@RedBrik ...non è che ho preso un GS solo per quei 3km, visto che l'ultimo anno ne ho percorsi 28.000!
..e comunque per toglierlo dal garage ed infilarsi casco/giacca occorrono 20 secondi, il problema non è questo ...è il danno che potrei recare..