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BMW concept 101
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Non è meglio una cabrio?
Ha anche il vantaggio che se piove, la si chiude e non ci si bagna |
Perplesso, molto Perplesso...
Non riesco a capire cosa stia combinando mamma BMW... Boh, dove voglia andare/arrivare... Ha snaturato la r1200r. Da una naked con impostazione turistica ha sfornato una simil-monster... Ha sfornato una ninet in puro stile hipster e sostanzialmente inutile.. Ovviamente se non si ha barba, baffo all'insù, pantaloni con acqua in casa e non si frequentano tutti i bar lontani da casa non più di 10 km... Ora tira fuori sta concept ed inizia ad esplorare il mercato bagger/custom da sempre in antitesi con il marchio BMW.... Non per nulla da sempre BMW è schifata dagli harleysti... Bah... |
Agli americani piace il genere, vedi Harley e Honda gold wing, sarà per loro
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Che il mondo BMW stia cambiando...?
Nel suo genere, mi pare un bell'esercizio di stile. |
Haha avete lo stile di vita le barbe lunghe e fiumi di birra pure voi ora..Haha
Siamo tutti figli del marketing |
No no. Voi siete messi molto peggio tra marketing, falsa ribellione, goliardia forzata, kit "rebel", mc, hog e per ultimo il wc...
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Senza valige laterali mi piace.
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"I would probably ride a BMW or a Honda ST 1100. The Harleys are getting better every year, but they're still junk. " cit: :evil3: :lol: |
Comunque con la R1200C BMW ha già esplorato il settore costo, con buoni risultati secondo me.
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Non è proprio il mio genere, ma secondo me non è affatto brutta, sempre nel suo segmento ovvio. Mi piace come hanno risolto l'inserimento del sei cilindri, non ci sono spazi vuoti e la linea è filante e con ingombri ben distribuiti.
Ecco diciamo che il finto legno stile giardinetta americana anni 50 lo eviterei... In ogni caso penso che qualsiasi moto con quel motore sia comunque da provare. |
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Avevano pure il modello specifico per il mercato USA. Dovranno pure fare qualcosa che si avvicina alla diavel tra l'altro. Leva un po' di pezzi a questa e ci stai... |
Vabbè la 1200c fa storia a se. Tra l'altro una custom sui generis. Innovativa e non scopiazzava nulla.
Sta concept cavalca e vuol cavalcare la moda bagger.... Non la si può paragonare a quello che è stata e che rappresenta la 1200c. Ed è questo il punto. Ultimamente BMW sta puntando molto più su moda (ninet - concept) che sulle caratteristiche che hanno sempre contraddistinto il marchio... Volente o nolente il GS è diventato moda, ha fatto storia... Le altre case sfornano i simil-gs perché inseguono la moda del GS.. Ora sembra che sia BMW che insegue la moda dettata dalle altre case...cosa che fino ad ieri se ne sbatteva altamente ed andava avanti per la sua strada... Il paragone concept - diavel mi sembra quantomeno azzardato... |
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Però non è la prima volta che si avventura in dei mercati non suoi, diciamo. Quote:
È che in realtà, guardandola così al volo, sella/manubrio mi ha ricordato una diavel "più carica". Pure quella è un'altra moto che, personalmente non interessa come settore, non mi piace, ma vedo che (qui al nord) ha venduto abbastanza. |
Bella, non la comprerei ma....
Forse troppi materiali, legno (novità su una moto di serie) carbonio plastica alluminio...troppa roba Comunque concordo che un 6 di quel genere va quantomeno provato Però io non trovo nessun motivo per scegliere questa alla k1600Gt |
Questo Concept 101 lo trovo spettacolare.
Un lavoro di design eccellente, materiali, finiture, idea modellata nella pratica in una moto che se uscisse così come è la prenderei subito, avendo già provato a lungo la K1600. Nel video si vede il rapporto con le altre di casa BMW, specie con la GSA. Questo Concept è frutto di un lavoro incredibile, complimenti come al solito a Roland Sands. |
Ma costa molto più di una paragonabile jap custom?Haha
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Stanno andando di moda da qualche parte,all'eicma c'era anche una guzzi su base california1400 così.Anche honda e ovviamente harley le hanno in produzione...bagster(se non ricordo male)...La bmw si è messa a fare scooter,vuoi che non prenda la palla al balzo per un'altra fetta di mercato?
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Il mastro pellaio del video ha un anello sull'anulare strettissimo...
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A me piace da impazzire.
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bellissima.
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evoluzione del k1200lt?
pasre piu bassa e diversa come impostazione. evoluzione dell'indipendent piuttosto. 2 cilindri contro 6....non so che dire. per quel tipo di moto 2 bastano e avanzano. moto bassa sembra,finalmente.baricentro?pprobabilmente avrà coppia mostruosa spero e velocità non da missile. anche perchè li non serve la velocità,ma l'agilità e la coppia in un peso non troppo grande. tenuta,vibrazioni,freni da moto e non da calesse spero..molto comoda mi auguro. |
Concept 101
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che ne pensate ? non sembra malaccio in foto...poi bisogna vederla dal vivo magari se la becco sabato a Garmisch gli faccio qualche foto. linea filante e aggressiva che ricorda un pò la F6B, ma ancora più inc4zz4ta Roland Sand ha fatto un buon lavoro anche se i cerchi li poteva disegnare nuovi per l'occasione invece di riciclare quelli a magazzino di sicuro monterà il 6cilindri in linea che vå come un fulmine ! |
Idea interessante...personalmente non mi piace molto come non mi piace molto la F6B...
Interessante l'idea del legno (vero o no?...chissà). gli scarichi non mi convincono molto... ...stando sul genere opterei per una Street Glide o se proprio mi voglio distinguere una Road glide |
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