Ho letto brutte cose qua...
 

Rientro dopo 5 anni senza moto, dopo anni in sella a due splendidi GS ad aria con zero difetti (zero), ordino una fiammante GS ad acqua che ancora non ho, e fiducioso mi metto qui a leggere le vs discussioni! E cosa scopro?
1- Che la moto ha troppa elettronica
2 - che l'Asc non aiuta nelle partenze difficili
3 - che il liquido di raffreddamento fuoriesce
4 - che il parafango non para
5 - che le pasticche sono rumorose
E mille altre rognette....
Delle 2 l'una: o siete motociclisti dell'ultimora (e non mi sembra) oppure la nuova GS non vale la precedente. Ma dalle prove lette su tutte le testate specializzate non mi sembra neanche questo! Anzi tutti parlano della miglior GS mai costruita. E ne sono convinto.
Allora la verità quale è? Siete diventati particolarmente "fighetti" da non tollerare più il minimo difetto oppure a Monaco (Berlino in questo caso) hanno raggiunto l'obiettivo? Cioè "basta che se ne parli".....:confused:
Nessuno si offenda ma io dico che la verità sta nel mezzo...;)

Viviamo in un mondo difficile..... ahimè !

Io vengo da 4 anni splendidi su una RT my2011. Presa da poco una GS Adv. Pur non potendo fare confronto diretto tra due GS, posso solo dire che secondo me la qualità costruttiva e la cura dei particolari é scesa. Non che mi sia pentito dell'acquisto, ma comunque, ammettiamolo... Potevano fare di meglio.
Confermo il rumore delle pastiglie, le turbolenze di aria, la frizione che "prende poco", parafanghi inutili (ma guardano solo l'estetica?), troppa inutile elettronica, tanti rumorini....

boh...........................

Per me ha un solo grande palese e fastidioso difetto...la risonanza/rumorosità che viene dal davanti (frizione a bagno d'olio sempre in presa dice il mecca...le gomme di serie dicono altri ...bho). Il resto son piccole trascurabili, accettabili cose. Motore morbido e progressivo, bella frenata, e facilità di guida. Gran moto a conti fatti ...(Adv LC).

Io nel mezzo....tengo la verità assoluta :lol:

Io ho preso la nuova GS dopo 30 anni di Honda, non mi sono trovato male, certo chi spende quasi 20k per una moto vuole la perfezione in ogni cosa, anche nel minimo dettagio, ma qualche pecca la hanno tutte le moto, io sono a quasi 19.000 km. ho avuto solo una perdita infinitesimale di olio, risolta in un secondo in garanzia ed il cupolino sostituito per delle piccole crepe vicino gli attacchi, viste dal mecca mentre faceva un controllo, per il resto ne sono entusiasta.

Purtroppo i forum spesso raccolgono i scontenti a caccia di soluzioni, quelli felici intanto vanno in moto

Credo di essere molto d'accordo con Flepre: non è una moto esente da piccoli difettucci, forse ne ha anche più della sorella più anziana.
Potevano fare meglio, certo. Soprattutto visto il travaso di euro che crea aspettative molto alte.
Ma credo che sia il miglior mezzo in circolazione, considerati tutti i parametri (Potenza motore, equilibrio, frenata, sicurezza, capacità di carico, versatilità, facilità di guida, viaggio in coppia, onroad e offroad, ecc).

Che tu sia iscritto su un forum di "malati" questo è chiaro... Tutto il resto é sempre relativo, anche se come sottolineavi dopo un salasso di euro non vorresti vedere certe cose! Io ho fatto l'estensione di garanzia e penso di non aver sbagliato...

Dopo alcune moto sono approdato alls GS. Io sono alla terza GS1200 prima serie, bialbero e adesso LC standard sono quindi più che recidivo... è una moto perfetta? A parte questa che ho appena preso le altre hanno tutte avute piccole e grandi sfighe... quando ci sei in mezzo sicuramente ti incazzi ma poi premi quel pulsante e tutto si dimentica. Quando ci sono sopra sorrido e ci sto bene e questo mi basta. Ogni volta che volevo cambiare moto ne ho provate altre ma poi ci sono sempre ricaduto. La ricomprerei mille altre volte.

questo lo si diceva già nel 2004 quando è uscito il 1200

non è una novità :confused:

nonostante ciò, resta la più venduta nel suo settore...siamo tutti stupidi ??

io in 10 anni di 1200 ne ho cambiati 4 sui quali ho fatto oltre 200mila km.

Problemi ?? poco più di zero.

;)

Esatto, qui leggerai anche che le BMW si ossidano in assenza di ossigeno.

Non ho mai avuto BMW prima d'ora, ma devo dire che rispetto alle giap che ho avuto in passato questa di difetti ne ha un po' troppi. E' una bellissima moto, e se li fa parzialmente perdonre i difetti con il piacere di guida. Credo che i test che si leggono siano troppo brevi per evidenziare le magagnette che ha l'LC.
La sensazione che ho è che BMW tiri la qualità al minimo indispensabile (guarda il paratacco in plastica nera sul my 15) allo scopo di massimizzare i profitti. Ma così facendo poi i nodi vengono al pettine.

Quando leggi chi si lamenta per il calore avvertito alla gamba dx raggiungi il top.......persone che se fossero salite sulla Panigale avrebbero chiamato i pompieri....

Il problema è che anche i tedeschi sbagliano e le moto difettose le fanno anche loro.Forse chi si incavola per alcune mancanze vorrebbe la perfezione come del resto loro dicono di avere.Vedi es pubblicità della Opel.Comunque paragonata alla precedente ha molti difetti che la vecchia non aveva,anche se pur minimi ma li ha.Poi se uno vuole sorvolare e liberissimo di farlo ma questa è la verità.

Hai sbagliato a rientrare, più leggi i forume più la tua moto si romperà e ti farà schifo...

Parole sante :!::arrow:

Beh effettivamente si leggono qui quasi solo commenti negativi, è difficile trovare un post dove si dice "che soddisfazioni mi da' la mia GS". Anche io faccio parte di questi: godo come una scimmia in calore quando guido, ma scrivo solo per sagnalare difetti e malfunzionamenti. Il fatto è che a fronte della spesa e per l'idea di perfezione che BMW ci ha dato, sono difettucci difficili da mandar giù.
Però poi me la ricomprerei, come molti hanno fatto magari passando da my13 a my14...e la BMW ha fatto goal perchè ha speso di meno non alzando la qualità, e ha venduto di più con un prodotto accattivante.
Kadosh, senza dubbio poi c'è chi esagera...

Purtroppo i problemini che ho non sono legati alla lettura del forum ma reali,vedi perdita acqua dalla pompa,pastiglie effettivamente rumorose,lancetta contachilometri con il morbo.Quello che mi sta' deludendo e' il service BMW che in questi casi,al contrario di una volta cerca sempre di minimizzare i problemi o di rimandarli nel tempo.Per fortuna ho fatto l'estensione della garanzia.

Si qualche difettuccio c'è siamo d'accordo tutti..la moto è cara etc etc..
ma non ho visto alternative nel momento della scelta...mi piaceva solo lei

Io ho una ADV LC MY 2015 acquistata nuova e ti dico che sinceramente rifarei l'acquisto (per ora ci ho fatto solo 1600km).
Non ho nessun problema di quelli menzionati ma conosco tanta altra gente che ne ha avuti molti altri (esa che si alza e abbassa da sola, quadro morto, ammo scoppiato dopo 800 km ecc..).
Quello che ti posso dire è che BMW fa tanto marketing, le cose le pompa bene.... tanto che onestamente mi aspettavo di più su tutti i fronti.
Personalmente credo che avrei trovato quello che mi serve anche sulla nuova DL1000 o sul KTM ma non avrei avuto la GS che è la più bella e qui non si discute.

Cambiato da adv 2012 a Adv lc ,al momento 6500km tutto ok ,sgrat sgrat,a dicembre 14 prima di decidere acquisto ho valutato Cross tourer,Teneree e triumph 1200 ma alla fine sono felice della mia Adv lc my 15
Problemi sicuramente cì sono, alcuni dettagli es. parabrezza,comandi,sella etc. si potevano visto il prezzo fare di miglior qualità,questo è
Ma comparate vendite es.a Marzo 15
Gs lc +adv 658
Multistrada 104
Suzuki v strom 1000 100
Ktm 1290 70
Honda cross tourer 60
Yamaha tenerè 89

Anno 2014
Gs lc e Adv 5373
Tenerè 315
Vstrom 840

in sostanza state confermando quasi tutti quello che pensavo:
BMW molto molto furbetti, materiali peggiori della precedente GS, difettucci difficilmente riconosciuti in assistenza ma puntano tutto sulle ns scimmie.

Noi molto molto esigenti visti gli euro sborsati ma anche molto fissati per la moto più bella del reame.
E che nonostante tutto resta la migliore in circolazione.