Regolazione SAG per R1200R
 

Dopo aver navigato il web in lungo e in largo e non aver trovato informazioni specifiche sulla mia moto.. mi arrendo e provo a chiedere qua..
Vorrei fare una bella regolazione del SAG alla mia R1200R e ottimizzare il precarico una volta per tutte..
Sul web ho trovato per le varie sportive (GSX-R, etc.) i seguenti valori per l'uso su strada:
SAG statico (moto su cavalletto - moto a terra): 10-14 mm
SAG rider (moto su cavalletto - moto con pilota): 25-35 mm
Secondo voi vanno bene anche per la R oppure avete dei dati specifici, magari consigliati da mamma BMW?
Grazie per le risposte!!

Io ho sempre utilizzato i valori che si trovano sul web. Questo per esempio:
http://www.gsx-r.it/topic/23421-guid...valori-voluti/
e per me ha funzionato!
Buona scimmia! :)

Lo conosco già quel sito.. ;)
Però come fa una supersportiva come il gsx-r ad avere lo stesso sag della mia mucca?!

regolare il precarico una volta per tutte, è un paradosso. quando si parla di sag, siamo sul "fino" e non di può prescindere dai 15/18 kg del pieno si pieno no, dal fatto che avrai bagagli o meno e dalle condizioni dell'asfalto, visto che un sag corretto sull'asciutto implica maggiore precarico, ma è troppo duro sul bagnato.


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Ovviamente io voglio regolare il sag per la situazione standard di solo pilota senza bagagli.. Poi aumento ad occhio il precarico quando carico il passeggero e le borse.
Non mi fermo certo a modificare il precarico se si mette a piovere o se entro in riserva..

Siamo sicuri che il sag anteriore su moto dotate di telelever possa essere analogo a quello di moto dello stesso segmento ma con forcella tradizionale?

domanda da un milione di dollari!! Me lo sono sempre chiesto anch'io, il leverismo è completamente diverso..
E' un argomento di scarso interesse perchè la R non ha l'anteriore regolabile.. ma quando compri un ammortizzatore aftermarket.. :confused::confused:

Non è regolabile ma puoi spessorare la molla o cambiarla con una con un coefficiente diverso. O montare una hyperpro come forse farò io visto che ora mi sembra un cavallo a dondolo (ovviamente revisionando anche l'idraulica)

Quanto ti costa mettere l'hyperpro + revisionare l'idraulica?

150 + la molla quindi circa 300 x 2 totali

Cioè: 600 euro per entrambi gli ammortizzatori.. non è male!
Io con 820 euro mi sono fatto spedire due ammortizzatori aftermarket nuovi di pacca ed entrambi regolabili!!

Dipende sempre dalla qualità. Comunque se non cambiassi molle spenderei la metà

Io ho preso due Gubellini a quella cifra, la moto è cambiata sensibilmente

Scusate cosa è il SAG?

Usati ovviamente. Ma poi devi spendere soldi per rigenerarli

Chi ha mai parlato di usati?!?! 820 euro NUOVI DI PACCA con tanto di scontrino e garanzia!!!
Spedizione compresa.. montaggio fai da te!!

Che modello sono? Del tipo ad emulsione o con camera gas separata?

http://www.fgspecialparts.it/it/prod...=2007&product=

http://www.fgspecialparts.it/it/prod...=2007&product=

Separatore olio/azoto interno al corpo ammortizzatore entrambi, sul prezzo di listino devi farti fare lo sconto dal rivenditore.. puoi anche prenderli dalla casa madre ma non hai convenienza secondo me..

Ne ho parlato qua, qui siamo OT e rischiamo di farci tirare le orecchie da Roberto..

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=369547&page=5

Buoni. Però sul posteriore rinunci al precarico idraulico.

Non sono comunque riuscito ad ottenere sulla rete i valori di corretto sag statico e rider per questa benedetta moto. Boh

Poco male la perdita del precarico idraulico, che tra l'altro negli originali si era rotto, ora che ho fatto l'abitudine ad usare le ghiere non ci metto più di un minuto a regolare il precarico..
Per quanto riguarda il sag della R, io con il posteriore originale mi trovavo bene con:
Static sag 0,9
Rider sag 3,5

Ho provato a mettere il rider a 3,0 ma mi sembrava di guidare una sequoia, e poi non era equilibrato con l'anteriore non regolabile..

Se in futuro dovessi trovare dati più precisi su internet ricordati di mandarmi un MP

Sull'anteriore che SAG avevi?

Mai misurato l'anteriore.. Gli originali non erano regolabili e i Gubellini li ho lasciati tarati da loro..

Qualcuno ha montato questi?

Un giorno avevo parlato con un tizio che li aveva montati sulla R, mi aveva detto di essersi trovato molto bene..
Credo fosse uno smanettone perché quando ci avevo parlato aveva una 848 gommata super corsa..
Di più non so..

Avrei voluto montarli io, ma per la r1200r con showa non esistono e ho revisionato il posteriore,a dire del sospensionista dove sono andato sono un buon compromesso se non sei molto pesante (io sono sui 75kg) e comunque molto meglio che revisionare l'originale