Differenza pastiglie
 

Chi mi sa dire gentilmente la differenza tra il kit Brembo

07BB03.35

rispetto al

07BB03.06


?

grazie

Te la butto li: un codice saranno le sinterizzate e l'altro le carboceramiche?

Inviato dal mio LG-D855

Entrambe carboceramiche

http://moto.brembo.com/en/detail/07BB03.06

http://moto.brembo.com/it/detail/07B...ear/genuine/35

Le .35 hanno la stessa mescola e lo stesso coefficiente d'attrito di quelle di primo equipaggiamento, mentre le .06 sono prodotte con specifiche diverse.......

Grazie ruopo. Purtroppo ho copiato un codice sbagliato.
La differenza che non capisco è tra

07BB03.3A

e

07BB03.35

...non so tu cosa vorrai mettere ma io da 3000 km sto usando le brembo rosse 07bb38sa e mi trovo benissimo. adesso frena..!!

Io vorrei mettere le stesse che ho adesso di primo equipaggiamento ma siccome sul sito ne vedo due diverse vorrei capire che differenza c'è o esattamente quali sono le prime......

le sostitutive al primo equipaggiamento sono le Brembo 07bb3884

chiamate " genuine "

Quindi un codice diverso. Grazie Alberto

Io ho preso queste
Genuine - Sinter ( 59 )
Codice prodotto: 07BB03.59
:)

Bene quarto codice pastiglie genuine!!

Come vanno le 59?
Link x acquistarle?

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk

07BB03.3A geniune posteriore Brembo
07BB38.84 genuine anteriore Brembo

secondo me vanno più che bene , frenata omogenea e pronta (tranne il posteriore , ma non è colpa delle pastiglie ma di quella mxxxa di pompa che monta il GS)

... le mie di serie a 2000 km fischiano ancora..., ... eppure mi pareva di averle rodate bene...

Sent via Tapatalk, typos inc[ul]ded

@dfulgo Lo facevano anche le mie; poi ho provato il pulitore freni wd40, e devo dire che funziona bene: per molte migliaia di km mi sono dimenticato i fischi..

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Differenza pastiglie
 

Il grasso dietro la pastiglia ce lo mettete?

Non serve, c'è lo scottoiler opportunamente montato. 🤥

anche le mie a 3000 km fischiano..sono indeciso se sostituirle oppure provare a smontarle e usare il pulitore freni WD40:confused::confused:

@Piter, guarda che non è necessario smontare niente. Metti 2 o 3 gocce di qualsiasi lubrificante "leggero" sul disco lo spandi con della carta tipo scottex (non il grasso per intenderci e non gli sbloccanti magari antiruggine) fai girare le ruote a mano, ripulisci con lo straccio eventuali eccessi (che non dovrebbero esserci) e per un pò non lo fa più. OCCHIO ALLE PRIME FRENATE CHE SARANNO LUNGHE ma non certo a lungo.
In alternativa, senza mettere nessun prodotto, qualche bella "frenatona" può funzionare anche lei.
Nella maggioranza dei casi si risolve.

Ci provo Carlo, dovrei avere qualche prodotto in casa che potrebbe andare bene:thumbup:

Poi facci sapere, ......non vorrei perdermi qualche perculata dai forumisti 😄😄

No , non è necessario smontare nulla: i pulitori per freni si spruzzano direttamente sulle pastiglie cercando di indirizzare il getto specialmente tra pastiglia e pinza (il fischio parte da lì, non dall'attrito da pastiglia e disco...). Li hanno inventati per questo e costano tanto proprio perché funzionano bene e non richiedono manutenzione per montaggi o smontaggi. Se invece cambi le pastiglie ti conviene spalmare dietro alle nuove un po' di pasta di rame.

Ok grazie per il consiglio, la pasta di rame si può provare anche su quelle montate o devono essere nuove?;)

La pasta di rame la metti dove vuoi, vecchie o nuove pastiglie che siano. E' solo poco pratica: se devi smontare le pastiglie solo per mettere la pasta di rame per poi rimontarle allora fai prima col pulitore per freni... Certo che se vuoi risparmiare e ottenere comunque un buon risultato, smonti e metti la pasta di rame.