La migliore SS del 2015 è........
 

Secondo voi di chi stanno parlando.....??:rolleyes::rolleyes:

http://www.motociclismo.it/comparati...nza-moto-61915

mah...
io... più che "di chi".. mi son chiesto "di cosa" stanno parlando....:confused:

semmai di "quale" stanno parlando??:lol::lol:

A non saperlo non lo so mica se stasera prendo sonno... :confused:

:sleepy1:





















+ 10 camomille

Capisco.... del resto con l'età molte necessità cambiano...:rolleyes:

spero che per te non sia troppo di fastidio che ad altri, appassionati di SS, la cosa possa interessare ed incuriosire!:(:(

yamaha r1....

Aprilia e yama appaiate.

PAC la penso come te..!!:cool:

E se così fosse, considerato che la RSV 4 era già considerata la migliore e che la versione di quest'anno è stata sensibilmente implementata, significa che Yamaha ha fatto un ottimo lavoro...:!::!:

Come si sa, negli anni passati i principali marchi giap che si spartivano la stragrande maggioranza del mercato nel segmento SS, hanno fatto "cartello" ed approfittando della quasi assenza di una concorrenza significativa, dal 2006 hanno pensato di tirare i remi in barca e di vivere di rendita...

BMW si è accorta che c'era spazio per una SS significativamente più evoluta ed usci nel 2009 con la prima RR , con una 15 ina di cv in più rispetto alla migliore concorrenza e con una elettronica all'epoca che era una novità assoluta, facendo di colpo invecchiare tutte le altre. BMW ci ha creduto ed il mercato l'ha subito premiata.
E se già l'anno dopo le italiane (Aprilia e Ducati) risposero adeguando la loro produzione e sviluppandola sia sul piano motoristico che dell'elettronica, I storici marchi giap sembrarono non dare importanza alla cosa, quasi snobbando quello che stavano facendo i marchi europei, ma i successi commerciali della RR e delle italiane di questi anni, hanno forzatamente risvegliato l'orgoglio giapponese, costringendoli a destarsi dal loro "torpore".

La R1M, oltre ad essere un concentrato della migliore tecnologia motociclistica attuale, denota che Yamaha è tornata ad investire nel settore delle SS, apportando innovazione ed evoluzione.

Interpreto le nuove R1 come figlie di questo risveglio...e facilmente si può presumere che magari il prossimo anno vedremo reazioni decise anche di Honda e finalmente di Suzuki..almeno mi auguro! ...e forse BMW arriverà con una nuova HP4!!:cool:

Ed il mercato delle SS, che non pochi davano non solo in agonia ma ormai in via di estinzione, tornerà a crescere (ad aprile crescita record in Italia del 29% !:D) ed a destare molto interesse!!..contateci!:!::!::!:

Settimana scorsa ho visto per la prima volta l'R1 dal vivo...sono rimasto senza parole da quanto è bella e innovativa!


Tapatalk

Io penso che appaiata ad Aprilia sia la BMW.

La R1 se e' come quelle consegnate fino ad ora e' ancora dietro...

certo che oh sta bmw come si dice a roma "ogni corpo na tacchia", (cioé centro a ogni colpo). crede nelle super-enduro e crossover e fa scopa col gs. il segmento ss langue, esce con la rr e il segmento si rivitalizza. riuscirebbero a vendere ghiaccio agli esquimesi... chissá perché le italiane non sono altrettanto brave ... mah

discorsi da bar, così da 30 anni che ogni anno c'è sta storia delle comparative, l'ultima poi fa fatica a vendere e si compra scontatissima a fine stagione, c'è gente che non esce di casa se la sua arriva ultima:lol::lol: ma ci credete ancora seriamente? e pensare che io sono abbonato a motociclismo:mad:

La migliore SS è ancora la BMW.
Poi se vogliamo credere che Gesù cristo è morto di freddo liberissimi......

Aprilia è la migliore... forse lo è sempre stato, ma ora con la 2015 non c'è storia.

A guardare la sbk oggi sarebbe la kawatappi, :lol:

PS: in un 'anno qui da me ne ho vista una di zx10, come la mettiamo? io al bar non ci vado oggi:lol::lol:

prof, il prosciutto mettilo in frigo non su gli occhi:lol:

Quoto totalmente. Ed era questo il senso del mio intervento più sopra: ritengo sia una cazzata prendere anche solo in minima considerazione certe prove nella scelta di una moto che tanto poi nella stragrande maggioranza dei casi non si sarà in grado di portare nemmeno vicina al proprio limite.
Un utente medio si può trovare meglio o peggio con una o con l'altra, ma difficilmente la moto che vince queste comparative è la migliore per tutti.

Detto questo, e senza sapere altro, mi piace molto la R1...

Domani se riesco provo a imola l's 1000rr ..... forse fanno provare anche l'aprilia ma non sono sicuro..... domani vi dico:lol::lol:

Alex io non guardo la TV e neppure leggo le riviste, parlo con la gente in pista,
e ho parlato con persone che hanno provato la rsv4 2015 avendo come proprie moto da pista hp4 e panigale 1299 ;)

Provala poi parla ;)

Se poi vogliamo parlare di TV...

Quando la rsv4 vinceva in sbk si diceva che era una moto scarsa perché nella stock 1000 non c'era.
Adesso che domina nella stock 1000 si dice che è scarsa perché non vince in sbk

Se poi vogliamo parlare anche delle comparative delle riviste
basta solo mettersi d' accordo ;)

Con BMW fino ad ora era più facile fare i tempi grazie al suo motore,
abbinato ad una buona ciclistica ed elettronica.
Aprilia era superiore in elettronica e ciclistica ma pagava parecchio in CV.
Ora le cose sono cambiate ;)

Si sono cambiate e parecchio...!!

A fine maggio esce la comparativa di Motociclismo e credo che assisteremo ad un rimescolamento delle carte..:rolleyes:

Oggi ci sono almeno 3-4 SS di altissimo livello e credo che nessuna svetterà di netto come succedeva negli anni passati più recenti.

Credere poi o no alle riviste...è un discorso vecchio, ma rimane interessante leggere il confronto fatto da tester in condizioni difficilmente riproducibili su strada dal comune acquirente. Del resto quando una moto comincia ad imporsi in più prove comparative, difficile pensare che non valga nulla!!

Concordo poi col fatto, che più o meno a parità di dotazioni e prestazioni, questo tipo di moto s'impongono per il gusto estetico, per il livello di finitura, e qui ognuno avrà la sua preferita.;)

Mi spiace per Yamaha, ma credo che sia un bel flop questo primo anno.
Le moto viste al CIV a Misano hanno preso bei distacchi da Ducati e BMW, ne hanno di strada da fare.
Aprilia credo sia il top, BMW una garanzia di continuità e Ducati...mah...finchè non si deciderà a fare un V4 resterà una vorrei ma non posso...

relativamente al CIV lascio la parola a chi è più al dentro di me, ma nelle comparative su strada sta accadendo il contrario con al R1M che si sta imponendo sulle avversarie.

FAtto sta che ad aprile le vendite nelle settore delle SS hanno fatto + 29%:D
con questa classifica:

1) Yamaha R1 (escluso R1M) ...218
2) Ducati Panigale 1299 ..........170
3) BMW s 1000 RR..................139
Honda CBR 1000.....................126

Se parliamo di vendite, non credo Yamaha abbia problemi anzi, ha fatto un lavoro di marketing e commerciale ottimo, e di affezionati del marchio è pieno. Finalmente credono di avere una moto che raggiunge il top attuale, e forse sarà così, e non vedono l'ora di entrarne in possesso.
Nel CIV Ducati a Misano ha sparato dei tempi sul giro pazzeschi, BMW è stata l'unica a controbattere all'altezza, le altre fuori dai giochi di parecchio.

Barni nel CIV e' di un' altro pianeta... troppa differenza con gli altri team.

Vincerebbe anche se avesse una KTM...