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-   -   Problema, causato, su sensore RDC. (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=437780)

flower74 08-05-2015 13:56

Problema, causato, su sensore RDC.
 
... il mio gommista, sfortunatamente, mentre mi cambiava il pneumatico posteriore, ha tranciato di netto la vite che serve per fissare il sensore... sensore che, almeno visivamente, sembra non aver subito danni.

http://i62.tinypic.com/i5urkn.jpg

... chiaramente la moto, a parte la spia di foratura pneumatico, non presenta altre anomalie e BMW, strano, ma vero, fornisce il ricambio solo della vite... 10€ e passa la paura.
A parte lo sbattimento che dovrà farsi il gommista nel rimuovere la parte spezzata della vite rimasta "nel cerchio"... la domanda è la seguente.
Una volta riavvitato il sensore, la spia sparirà da sola o dovrò fare qualche riaccoppiamento con l'examiner di BMW?
Grazie.

StiloJ 08-05-2015 14:05

Se non cambi il sensore (la parte nera) in teoria non hai bisogno di nulla.

flower74 08-05-2015 14:06

... il sensore, a meno che non abbia preso un colpo e si sia danneggiato internamente, sembra integro.

kadosh 08-05-2015 14:08

Lo scoprirai a breve....non credo ci siano molti casi simili qui.
Essendo però il sensore rimasto invariato, non penso debba esserci una forma di "pairing", dovrebbe tornare a segnalare subito.

Rafagas 08-05-2015 14:24

devi ri accoppiare se cambi sensore ( a me l'avevano tranciato) altrimenti non credo. Ma il cerchio è integro? guarda bene che non sia slabbrato!

Gigo 08-05-2015 15:35

successo anche a me. cambiato tutto il pezzo e rifatto il paring (sul my 210 che pero non aveva vite ed era tutto un pezzo). secondo me scanso equivoci dovresti fartelo sostituire per intero, non sai se ha avuto altre botte e come fara a togliere la parte vite incastrata senza danneggiare nulla. chi rompe paga.

flower74 08-05-2015 16:01

... il cerchio, visto che io mi sono trovato il pneumatico là montato, non so come sia messo "interiormente"... però assisterò di persona all'estrazione della vite in modo tale da prevenire trovate tipo scotch o colla, invece che un lavoro come deve essere fatto.
Se il sensore, per qualche strano motivo, non dovesse andare, il gommista, chiaramente, si accollerà anche le 123€ del sensore nuovo.
A dire il vero non so nemmeno se il filetto femmina sia compreso nel sensore o se è parte del cerchio...


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