R1150RT-cambio distrutto
 

Un amico e partner nella mia attività ha acquistato lo scorso anno la sua prima moto da adulto. Voleva partire con un piccolo investimento ma sempre nel mondo BMW, quindi ha cercato e trovato una R1150RT d'occasione. Ha trovato un privato che ne vendeva una con 60k km dichiarati, apparentemente in ottimo stato.

Purtroppo due settimane fa, mentre percorreva la A1 da Bologna verso Modena, appena passato il casello di Modena Nord, mentre cercava di scalare marcia per rallentare ha sentito un gran rumore di ferraglia e il cambio è andato in folle. Uscito spingendo dall'autostrada, chiamato carro attrezzi e portata moto in officina. Diagnosi: cambio distrutto, necessaria sostituzione di tutti gli ingranaggi primario e secondario più non so cosa d'altro. Preventivo oltre 2.000 euro.

Mi piacerebbe sapere cosa effettivamente è successo ma il collega, che è un genio dell'elettronica ma ha poca dimestichezza con la meccanica, non ha saputo entrare in dettagli.
Voi avete mai avuto notizie di guasti così catastrofici??

Purtroppo quello del tuo amico non è un caso isolato

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ra+cambio+1150

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ra+cambio+1150

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ra+cambio+1150

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ra+cambio+1150

e nemmeno la 1200 è immune dal problema

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ra+cambio+1150

Terribile il primo link. Viene da dire "finchè si rompe il cambio va anche bene"....

Si, condivido.
Davvero terribile.

immenso dispiacere per il tuo amico :-(

Gli conviene trovare un cambio usato. La spesa si riduce di molto.

Non ne ha né il tempo né la voglia, credo. ormai ha ordinato tutto il lavoro ad una officina di Modena (non so quale). E' venuto a trovarmi in ufficio la scorsa settimana e, per fortuna, ci rideva su. Mi ha fatto tutta la scenetta dell'acquisto della moto con accento modenese: "senti te, questa moto è un gioiello, la venderei solo ad amico ma proprio amico, sai", socmel, figurati se ero un nemico cosa mi capitava...:lol::lol:

...i modenesi non dicono "socmel"... vedi un po più ad est...:lol:

Ah, e che dicono? Sai, con i dialetti emiliano-romagnoli non sono fortissimo.............

Ciao a tutti penso oggi di avere avuto lo stesso problema rt 1150 del 2002 adesso vedo cosa mi dicono in Bmw...mah

Stefano, prendi un 1200, vai dal 07 in poi.

RT 1200 2009.

Enzino grazie del consiglio ma non go skei!!!:mad:

http://i.imgur.com/KpGwFA1.jpg

.....mi è capitata sottomano questa .......tanto per gradire !!!

Aquila Randagia mi puoi illuminare bene su sta' cosa?? la mia è un 2002 ...

Si tratta di un estratto da una rivista specifica sui boxer BMW dal 1993 al 2004 dove sono riportati in calce anche alcune lettere di richiamo inviate negli anni ai concessionari ufficiali ...tra queste anche modifiche al cambio, ammortizzatori, alberi di trasmissione , controlli su impianti integral ABS .
Tra queste anche la "service information 51/2002" che ho postato e che mi sembra riguardi un certo numero di esemplari, tra l'altro non identificabili dal n° telaio, che potrebbero presentare un problema al cambio con possibile blocco della trasmissione finale .

Eventualmente se il regolamento lo consente posso postare gli estremi della rivista , peraltro distribuita presso le edicole .

Certo Aquila randagia, puoi tranquillamente citare la rivista in questione, che è tralaltro molto interessante, in tutti i volumi che compongono la collana.

Accidenti... La mia è un gennaio 2003, quindi potrebbe essere proprio una di quelle interessate. Ma come faccio a sapere se è un cambio da sostituire, o eventualmente se è già stato fatto? Non forniscono numeri di serie a cui riferirsi. Scrivo a BMW o vado dal conce?

Estremi della rivista :

LE MOTO BMW DELL'ERA MODERMA 1969-2015

di Luigi Corbetta

I NUOVI BOXER 1993-2004 N.5 luglio-agosto 2015

penso sia uno speciale di MOTOCICLISMO .

MB editore

Si ma in pratica come ci si deve muovere? grazie comunque...

E' un richiamo uscito nel 2003, mi auguro che le moto interessate siano state richiamate per tempo (anche perchè la mia è proprio del 2003).
Comunque suppongo che si possa far controllare presso una concessionaria.

Salve volevo chiedere se qualcuno sa' se i pezzi della RT 850 delle forze dell' ordine per capirci la seconda serie il cambio e il cardano e spingi disco sono uguali alla RT 1150...grazie

Difficile risposta.

Ti linko questo:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=23_0869

Dove già si può vedere che esistono 3 tipi di cambi a 6 marce, compatibili ma con rapportature diverse.

L'unica è confrontare i codici ricambio dei due modelli (sempre con RealOEM) vedere se coincidono. Nel dubbio lascerei stare.

non ci capisco un gran che...confrontando i codici della mia 1150 del 2002 con una 850 del 2003 sembrano uguali ma....