Compleanno della mukka, mi sono svenato, ma....
 

10 anni vanno festeggiati e quindi ho messo in atto un tagliandone. La spesa è stata considerevole, una buona percentuale del valore stesso della moto, ma siccome ho intenzione di tenermela, di godermela finchè la salute me lo permette e di stare tranquillo quando vado a giro, l'ho fatto con piacere.
Racconto questa cosa perchè magari qualche informazione può servire ad altri.

Come tutti i tagliandi che faccio non mi sono limitato al cambio olio e filtri, ma ho praticamente rivisto tutto il rivedibile. Ho aggiunto cose non necessarie forse adesso, ma nell'ottica del "smonto la moto, tanto vale farlo" ho fatto lavori tipo il cambio Poly-V non strettamente previste dai Km.
Questa è la lunga lista degli interventi.

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Il mio fido meccanico l'ha messa in bella vista, lo sa che sono pignolo...

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A questi vanno aggiunti due extra officina.
Il cambio gomme dopo soli 6.600 km, potevo farci ancora questa stagione, ma avendo in previsione qualche viaggetto e con la revisione fra 3 mesi ho preferito cambiarle adesso. Dalle Roadsmart sono passato alle Roadsmart 2. Le ho comprate io e le ho fatte montare al tagliando.
La revisione degli ammortizzatori; il buon Rinaldi mi ha rimesso a nuovo anteriore e posteriore, e si sente.

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Ecco qua la mukka quasi pronta per il giro di prova.

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A casa ho aperto il filtro benza: insomma, credevo peggio dopo 12mila km. di benzine e benzinai.

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Ultimo controllo prima di passare alla cosmetica, il micio Casper mi aiuta a controllare che il cambio pasticche anteriori sia stato fatto a regola d'arte.

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4 faticose -ma piacevoli- ore a tirarla a lucido, tra pioggia normale, pioggia rossa, schifo raccattato dei lavori stradali era in una condizione inaccettabile per una R850R!
Ho anche cambiato la piastra centrale del portapacchi (e tre), rotta come spesso succede a causa del bauletto e delle botte che si prende con queste nostre strade disastrate.

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Alla fine dopo un salutare reset centralina, un pieno di benza 100 ottano e un po' di additivo per motori a benzina e iniettori (lo so, c'è chi dice che non serve, ma con la moto si gioca e ci si diverte...), un bel giro TRANQUILLO per togliere la cera alle gomme nuove e sentire come va la moto.
Sarebbe troppo dire che è un'altra moto, ma il tagliando, le gomme nuove e gli ammo finalmente a posto fanno sentire la differenza. Motore lineare e senza incertezze, asperità e buche copiate meglio (ma devo ancora regolarli meglio, specialmente l'idraulica), in generale un'esperienza di guida più piacevole anche per un fermone come me.

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Saluti, Dino

Bravo e che invidia! Quanto ti è costato il regalo?

inviato dal telefono che si connette

Complimenti Dino, traspare tutto l'amore che hai per la tua moto.
La foto con il gatto è bellissima.

Fatto benissimo e concordo con il ragionamento al 200%.
Buoni km futuri.


Complimenti per la "pulizia". Le mie fanno schifo anche dopo una sola uscita post-lavaggio.

ben fatto! e tanta tanta buona strada

Un grande lavoro ,ma la mukka se lo merita , anche sotto il profilo della pulizia (sono mesi che voglio pulire la mia , ma quando la vedo ci salgo e vado in giro , quando torno è ora di mangiare e non mi metto a pulirla!)

E' come sempre bellissima, anzi adesso anche di più. Che invidia, sopratutto quando dice "motore lineare e senza incertezze...", ma prima o poi risolverò il problema della mia mukka. Intanto sto pianificando un giretto a Bergamo per le sospensioni.
Ben fatto Dino... tanti buoni chilometri a te e alla tua mukka!!!

:crybaby::crybaby::crybaby:Hei ma Rinaldi è andato in pensione... e adesso???

Complimenti Dino, gran bella moto,tienitela a caro che moto cosi non si fanno più e poi" mio modesto parere" con la RR fari ancora tanti Km :!: ;) :toothy2:

Non so se si possono mettere cifre. Io non ho problemi, se il modde è d'accordo...

Non sono il mod di sezione, in caso chiedi direttamente a lui, ma a parte il prepararsi mentalmente a molti "io avrei pagato di meno", non essendoci il nome dell'officina non vedrei problemi.

Concordo con er-minio e per quanto mi riguarda il suo consenso era sufficiente.
Comunque non c'è assolutamente problema Dino, puoi dire tranquillamente quello che hai speso se lo desideri.

Compleanno della mukka, mi sono svenato, ma....
 

Dino, complimenti vivissimi.

Credo che se il desiderio è quello di tenersi la moto così a lungo (categoria alla quale appartengo anch'io) è giusto darle questo tipo di attenzioni/cure.

Qualsiasi sia la cifra, (qui il detto ci casca a pennello) sono soldi davvero ben spesi!
Soprattutto se il risultato è quello delle foto.

Un sincero plauso a te e alla Vera passione motociclistica che traspira dalle tue parole 😊👍🏻


Buoni chilometri
Luca


Inviato nell'etere dall'Area51 italiota

Hai fatto bene ! moto bellissima.
Mi fai venire nostalgia della R1150, mi è dispiaciuto darla via ma due moto non posso permettermele

Complimenti e buon compleanno alla Mukka!

Hai fatto benissimo. .
Ciao Dino!!!!

Ma non è possibile! In pensione si va a 90 anni e con 88 di contributi!!!
Conosco personalmente Rinaldi e non è così vecchio.
Qualcuno ha altre info sul nostro "eroe"?

...dimenticavo.....
Complimenti dino

:!::!::!:

Tanta, tanta stima da un ammiratore segreto :lol:

Scherzi a parte, proprio bello ricevere emozioni di questo genere, passione allo stato puro
:D:D:D

Per me sempre bello leggerti Dino, non ti ricorderei, ma un giorno il tuo sostegno fu per me prezioso, hai una moto stupenda !

Un saluto anche a Casper ;)

Allora.... come diceva Ermì qualcuno sicuramente avrebbe speso di meno. Anche io avrei potuto spendere meno, ma non era questo il mio fine. Cioè, senza emulare lo spot della Duster, non è che volessi spendere di più, ma ho fatto un "investimento" programmato.

Partiamo dalle gomme: Dunlop Roadsmart 2, comprate e ritirate da me dal gommista e montate ed equilibrate dal mecca: 250 euris. In genere ci faccio due-tre anni a seconda di quanto giro.
Ammortizzatori: 590 euris, inclusa doppia spedizione. Anche qui, il costo va spalmato sui 42mila km fatti e (mi auguro) sui prossimi 40mila. Dopo 10 anni una revisionata come si deve ci sta. Il lavoro vale fino all'ultimo centesimo, garantito.
Tagliando: i lavori li potete leggere nel foglio Bmw. Quello che è costato di più come ricambi sono le pasticche anteriori (153 pippoli), che ho voluto originali. Quelle dietro sono CL e non mi trovo bene. Anche il resto dei pezzi è quasi tutto preso dalla mamma.
La manodopera 280, che considerando tutto l'ambaradan, mi pare ragionevole.
Totale meccanico (ricambi vari + mdo) = 655 euris.
10 anni si festeggiano una volta sola....

saluti, Dino

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.

Pensa stavo per fare il toto-meccanico visto che non rispondevi e stavo per dire 500/550.
Non avevo calcolato le pasticche.

Mi sembra tutto piuttosto in linea.

Si, prezzi in linea.
Io mi faccio il tagliando da solo e in questo modo si risparmia qualcosa, però ci vuole tempo, pazienza, spazio, attrezzatura e un pizzico di manualità.

Benfatto Dino!!nel mio caso la Moto è un "prolungamento" del corpo.........

quindi:le scarpe le voglio comode,non voglio prendere freddo al pancino,mi siedo su di una comoda sedia,quello che tocco deve essere efficiente e .......

quello che si spende è sempre subordinato a quello che si desidera,adesso "Lei" è contenta ed anche tu :D

bravo dino

Approvo il lavorone ben fatto! In merito a quanto segue:

Con il resettone e un pò di regolazione del tps ho finalmente risolto i singhiozzi che avevo in accelerazione tra i 4000 e 5000 giri (accelerazione incerta, buchi di potenza)...però ho notato che mi tornano con i 100 ottani...alla mia i 100 ottani non piacciono proprio...non so perchè...quando l'ultima volta sono tornato ai 100 ottani mi è tornato il singhiozzo...Consumato quanto avevo nel serbatoio, sono tornato ai 95, ho resettato di nuovo la centralina , ed è tornata "quasi" perfetta (non è proprio lineare lineare nella salita dei giri...)
A presto per quel caffè! magari mi fai da special guest nel Diario ;)