cambio elettroassistito
 

ho iniziato ad usarlo ed e' una vera libidine, tutto ok, unico dubbio e' la scalata, infatti il manuale recita che scendendo di marcia la valvola a farfalla deve essre chiusa ed in fase di rallentamento va benissimo, ma se scalo per avere piu' ripresa togliendo gas non ho piu' alcun vantaggio rispetto all'uso della frizione almeno cosi' pare a me, infatti, in questo caso, l'ideale sarebbe tenere il gas aperto anche scalando di marcia. La moto ha appena settanta km e mi scoccia fare esperimenti al buio.
Spero vi sia qualcuno piu' esperto di me (ci vuole molto poco) che possa illuminarmi.
Ciao a tutti

Non è concepito per scalare a gas aperto, quindi eviterei di usarlo in quel modo

Anche io ce l'ho, e confermo che è divertente in accelerazione... lo trovo poco "confortevole" in scalata dove, anche a gas chiuso come raccomanda mamma BMW, il cambio di marcia deve avvenire con il motore su di giri altrimenti mi si "inpunta" un po'!

Probabilmente sono io che non sono capace... non sono un gran manico

Per la cronaca anche io non ho molti km... sono circa 750

Se scali tenendo aperto non va, cioè magari entra ma entrerebbe comunque se dai un bel calcione: la funzione non è quella!!!

in scalata a me entra bene anche a basso n° di giri (3000 forse anche meno, non ho guardato bene il contagiri, )certo, come ripeto, non poterlo sfruttare per riprendere e' un vero peccato

Io piu lo uso piu mi piace.... Per nn parlare del fatto che rimani ben saldo col manubrioin mano... E a volte e' una bella sicurezza... Giu dai passi mi trovo molto bene...

Ho provato questa splendida moto con il cambio elettronico, ma è normale che nel salire di marcia strattoni un pò?
Nel provare la bmw XR1000 ho riscontrato molta più fluidità. Probabilmente, nella R1200R, è una caratteristica del bicilindrico. Voi che dite?

Si e una caratteristica del bicilindrico, cosi mi hanno spiegato anche in officina BMW.

Per quanto mi riguarda la poca fluidita' la riscontro solo nelle marce basse (prima a seconda - seconda terza) dalla terza in su liscio come l'olio, in scalata sempre ottimo.

Io ne sono sono entusiasta sia salendo di marcia che in scalata, veramente apprezzabile!

Qualcuno lo ha aggiunto dopo l'acquisto?? (Della moto ovviamente ����)

Pennagrigia...mi sa che ci siamo visti a Bolzano da auto Ikaro che mi hai chiesto del parafango posteriore...eri tu?
Eventualmente potresti chiedere a loro per il post montaggio del cambio che come sai sono sempre molto disponibili!!

X marcomaga, ciao, l'ho presa li ma non ero io..
Per il cambio sono abbastanza indeciso non so se ne vale la pena e quali sarebbero i reali benefici

Io ti dico la mia
Per ora ho fatto solo 700 km e spero che con il primo tagliando cambi qualcosa perché per il momento sono abbastanza deluso
Per le prime 3 marce non serve propio sembra che non ci sia 4/5/6 migliora e comunque il motore deve essere sempre sopra i 2000 giri
Io per ora non vedo grandi benefici altri ne sono entusiasti

Ok,come non detto allora.;)
Ad ogni modo io il cambio assistito non l'ho preso e non ne sento alcuna necessità.
Se senti dai commenti qualcuno è contento qualcun'altro no....

P.S.domenica 20 tempo permettendo c'è il giro BMW sui passi.Se veni ci si vede.

Mi sa che hai qualche problema, io lo uso senza problemi dalla prima in su e in giu', riesco ad usarlo anche in citta'. Certamente nelle marce alte e' molto piu' fluido. Penso tu sappia che salendo di marcia va tenuto su l'acceleratore e tolto quando scali per cui come detto potrebbe essere un problema software, a me ad esempio quando me lo hanno aggiornato al primo tagliando non funzionava piu' ed hanno dovuto rintervenire poi tutto ok, vedrai che se te lo mettono a posto ne sarai molto contento. Ciao

É quello che spero!
Se funziona il tuo deve funzionare anche il mio oggi prenoto il tagliando e faccio presente speriamo bene

Mi ripeto ;)
Sono contentissimo del cambio elettroassistito, (non potrei farne più a meno) a me funziona bene, sia in scalata che in salita di marce, penso che chi ha dei problemi i casi sono due: o è la centralina malfunzionante che deve essere controllata oppure fate degli errori nell'uso. Aloha

C'è poco da fare errori nell'uso non è che sia così complicato è che il mio nelle prime tre marce sembra che non ci sia e nelle successive funziona solo se sei su di giri
Domani porto la moto in concessionaria poi vi dirò

Ritirata la moto dopo tagliando e devo dire che il cambio è notevolmente migliorato ha ancora a mio avviso qualche impuntamento ma molto meglio di prima

Cosa costa montarlo su rt 1200?

Sulla RS 440€ al netto di sconto e manodopera

Guarda che le RT hanno una loro stanza, dove si è addirittura parlato anche di questo cambio ...
:lol:

Ritengo che sia tutto sommato valido e sicuramente è più veloce nella cambiata sia in scalata che in salita di marcia. Tendo a non usarlo in città, e in salita di marcia su strade extraurbane perchè non mi piace il fatto che strattoni. Specialmente in scalata bisogna essere decisi nell'azionamento della pedalina del cambio dopo di che la scalata è veloce e perfetta. Il software l'hanno aggiornato al primo tagliando ma non so valutarne la differenza in quanto precedentemente ho usato il cambio assistito solo una volta e solo per vedere se funzionava.

Ragazzi se avete qualche problema al cambio chiedete al vostro concessionario, vi sistemerà tutto: la mia cambiava male in progressione fra 1°-2° e 2°-3°, hanno regolato l'intervento del sensore ed ora funziona alla perfezione ;)