Primo giro.....primi problemi
 

Sabato decidiamo di fare un giro in croazia e dopo la pausa pranzo quando provo a mettere in moto al check mi si accende la spia gialla di anomalia motore....provo ad accendere e il motore gira bloccato a 1500 giri....provando ad accelerare borbotta.
Spengo....aspetto qualche minuto e dopo un paio di tentativi funziona regolare e riparto.
Dopo la notte in albergo stamattina stesso problema. ...riesco a rientrare a casa senza spia accesa e problemi ma arrivato davanti al garage con il motore al minimo mi si riaccende la spia.
Inoltre visto che il motore era caldo volevo controllare il livello olio ma la ventola non è partita e il motore è arrivato al rosso. ....a quante tacche dovrebbe partire? La temperatura di esercizio sono 5 tacche.....
se qualcuno ha esperienze simili......leggevo sul forum delle bobine ma la mia sembra funzionare a sei.....comunque domani sera passerò in officina a sentire cosa mi dicono.

Molto probabilmente ti diranno di lasciargliela il più presto possibile. Mai sentito niente di simile.

😯😯😯😯😯 facci sapere.


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Sono stato in officina e con il test hanno trovato 4 errori....gli ultimi due erano sull'apertura delle valvole poi uno sulla bassa tensione batteria e uno sul controllo pressione gomme.....naturalmente oggi la moto andava benissimo senza nessuna spia accesa.
Mi hanno resettato tutto e adesso vediamo se si ripresenta.
Per la ventola invece dovrò lasciargliela per verificare dov'è il problema del mancato funzionamento....se termostato....ventola o altro.
Qualcuno sa se è stata fatto un richiamo per la ventola?

A me si bloccò la ventola quando venni in Italia nel 2011, moto praticamente nuova.
Sostituita la ventola in garanzia, si era bloccata.
Dopo di che nulla più

stesso mio problema x ben due volte.hai una bobina partita,problema già noto alle k,all'inizio fa così a tratti poi dopo i 1000 km lo fa anche a caldo e la spia resta fissa

Ma a te Daniele quando si è presentato il problema cosa ti segnalava come errore nei test?
Perché ho letto qui nel forum che quando la bobina è rotta segnala proprio il numero di quella da sostituire. . .

Primo responso.....ventola bruciata, appena arriva il ricambio vediamo se ci sono altri problemi che provocavano l'accensione della spia motore

Sono passato in officina a vedere la ventola.....era proprio bloccata e il meccanico dice che era cosi da molto tempo a giudicare dalle condizioni. ....mi viene da pensare che il controllo dell'olio e il tagliando della moto prima di consegnarmela a metà gennaio sia stato fatto in maniera molto approssimativa.
Intanto adesso sono a piedi........

Mi dispiace

Cambiata la ventola (352 euro più manodopera e 17 giorni di fermo moto) la moto è tornata perfetta....me la sto godendo da 2 we :-)
Adesso dovrò verificare la correttezza del concessionario che me l'ha venduta se onorerà la garanzia legale di un anno rimborsandomi la fattura.

Nonostante la verifica della ventola....la garanzia legale di un anno di questo concessionario a detta del titolare è coperta da una assicurazione che però per danni elettrici ha una franchigia di 300 euro.
Quindi ho recuperato solo 170 euro ma questo concessionario ha perso un cliente....mi dispiace poca serietà e pensare che oltre al costo della moto in fiducia gli ho fatto fare e pagato un tagliando prima della consegna....fatto così bene che non hanno neanche controllato in maniera corretta il livello dell'olio visto che dovevano far partire la ventola.....