Magie dell'olio?
 

Qualche tempo fa ho aperto questo post http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=435418 a proposito di vibrazioni percepite sotto sella... ebbene, dopo aver sostituito l'olio motore filtro, olio cambio e olio cardano dette vibrazioni sono praticamente scomparse. Non credo sia merito del tipo di olio usato ma penso che sia la giusta quantità di olio motore (ora esattamente a metà oblò 3.72 Litri) . Ho acquistato la moto da poco circa 800km fa e dall'oblò di controllo livello non era possibile prendere visione del livello in quanto era oltre il massimo...
E' possibile che una eccesso di olio motore possa causare un aumento delle vibrazioni?

Più probabilmente al controllo hanno riallineato i cilindri senza dirti nulla. Per questo ora non avverti più vibrazioni.

Ciao Alberto, non è possibile perché ho fatto io il cambio olio e ho fatto l'allineamento dei corpi farfallati, sempre da me, prima del cambio olio.

Beccato al primo colpo!

http://41.media.tumblr.com/cfad957fe...p2dyo1_500.jpg

Abbi pazienza, ma qui con la storia dei cilindri disallineati si scherza un po'...

Il manuale di istruzioni riporta per i 4 valvole con moto sul cavalletto centrale e pavimento livellato con massima pendenza di 2 mm/ metro una quantita' di olio a meta' oblo' di 3,94 litri e per i due valvole , che sono un po' diversi, di 3,77. Come ti esce quel 3,72? Non concorda con i dati disponibili a meno che non sia questione di temperatura ambiente ( prevista per la misurazione a 16° ) o di punto di rugiada.:confused::confused:

E la pressione atmosferica non influisce? A quale quota va eseguita la misurazione?

a digiuno?

E con la luna piena...

Sono le maree.
Imho.


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Ma non escluderei il Feng Shui.

Io il rabbocco peresempio lo faccio con la moto rigorosamente puntata a nord ovest.
Uhm.,,

È un casino intraversarla in garage, ma il risultato è strabiliante.


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Di che colore è la moto?


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Magie dell'olio?
 

Io son diventato matto per delle vinrazioni sulla sella fastidiose.

Sporadiche, per carità. Strane. Imprevedibili e cicliche.
Attaccavano e andavano avanti per un minuto. Zzzzzt...zzzzzt.
Asimmetriche, poi. Solo a sinistra.
A volte di sentivano a 4000 giri.
A volte al minimo fermo al semaforo,

Controllato tutto....olio, allineamento dei corpi farfallati, candele...perfino il fissaggio della sella....da diventar matti.

Quando credevi di aver risolto e stavi due tre giorni senza...tac! Zzzzzzt ....zzzzzt....zzzzt.





Ho risolto levando il vibracall al cellulare e mettendolo nella tasca della giacca.


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Rotfl...:lol::lol::lol:

Pare di essere a Colorado....

Colorado o no, non ne farei una questione di razza.


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Torniamo seri...è risaputo che un eccesso di olio motore va a spingere in modo pulsante nel sottosella innescando quelle fastidiosissime o ;) piacevolissime vibrazioni...aggiungiamo l'aggravante di filtri sporchi che rendono ridondante il flusso intrastrutturale insito scoccadeo del telaio ed ecco che con il disallineamento dei c.f. che incita il scavallamento rotatorio dell'albero motore nonchè il fenomeno insito dei cilindri quotati diversamente tutto come fosse antani...

BMW R1150 GS

Paolo ha ragione, torniamo seri. Il problema vero è mantenere i 3,72 litri di olio costante. Gli ingegneri tedeschi so che stanno sperimentando un sistema computerizzato di mantenimento livello mutuato dall'ingegneria civile (tedesca naturalmente): in gergo si chiama Syphone. Non si hanno dettagli perchè patent pending...

Pero' c'e 'gia una App : I-bayerischemotorradzweizylindernsentinell che gira sia su Android che su OS 27. Apri lo schermo sullo smartphone e in due secondi ti escono i dati relativi a livello, volume e temperatura olio; volendo puoi aggiungere o scaricare olio in caso di eccesso purche' sia installato sulla moto il device
I-oelwechselundkontroll che costa pero' 350 eurozzi.
Per ora aspetto il calo del prezzo ma non so fino a quando resisto

E' bellissima quella app, credo sia uno dei must dell'estate 2015.
Ma gira anche sulla GS 1150 che tu sappia?
Per la 100/7 temo di no, magari però se fanno l'aggiornamento...:confused:
Ne avevo sentito parlare al bar mentre sfogliavo Pianeta Bicilindrico.

Io ció l'app I Controll'oil.

Clicchi l'app, metti l'aifon sotto il tappo di spurgo e lo sviti.
Se si imbratta lo schermo l'olio c'è.
Uhm...

Mamisà che è una betaversion perchè poi tirarlo pulito è un casino.

Sarà che è gratis?


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mio cuggino invece le 850 le ha lasciate al r-abbocco delle 3 campanelle e comunque tutto era rivolto a sud....ha fatto l'operazione in modo corretto??

L'autore si è dato alla fuga....

Per risolvere il problema vibrazioni del bicilindrico, BMW sta realizzando il motore W-3 e lo installerà sulla nuova R1200C. Finalmente avrò un WC in garage...

:lol:per me ha comprato una vocale per l'ultima parola e ci ha mandato a c....e:lol::lol::lol:

Banalmente i 3.72 litri sono derivati da un residuo in bottiglia di 72cc mi scuso ufficialmente con tutti coloro che si sono arrovellati per trovare una motivazione tecnicamente plausibile.