Gs un tempo era considerata come un assegno circolare..
 

Come da titolo,
il Gs non era la moto che tutti volevano e si prendeva anche per la sua rivendibilità quindi ritenuta un assegno circolare?

Questo è quanto ho scritto a quattro concessionari Yamaha qui in zona per un Super Tènèrè 1200 da prendere nuovo:

From:
Sent: Monday, April 06, 2015 11:26 AM
To:
Subject: Acquisto Super Tènèrè 1200

Buongiorno,
la contatto dalla provincia di Taranto per la moto in oggetto.

Vi scrivo una mail in quanto non voglio perdere tempo e percorrere inutile strada.

Sarei interessato all’ acquisto della moto in oggetto se prendessero in permuta il mio Bmw R 1200 Gs 2010 bialbero colore bianco km 71.000 in eccellenti condizioni.
Unici optional presenti:
Manopole riscaldate
Computer di Bordo
Antifurto Originale Bmw

Qual’ ora ci fosse la disponibilità da parte vostra, potrei raggiungervi in moto per una visione accurata del mezzo da permutare.

Cordiali Saluti


Mi hanno risposto solo in due e questo è quanto mi hanno risposto:

spiacenti ma non possiamo permutarlo

grazie per averci interpellato



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Buongiorno,
ci spiace ma non siamo interessati al mezzo.
Grazie per averci contattato.
Saluti.


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Cosa ne pensate?

Penso seriamente che non sono interessati.

Che non vogliono avere sul gobbo un GS.

Che non vogliono un usato da scontare ad un prezzo troppo alto

Strano momento...in Yamaha stanno vendendo bene, soprattutto la Tracer.
Anche a me, nulla da fare per il ritiro della RT, però se gli riporto la First Edition presa lo scorso anno, me la prendono immediatamente.

Quello che non capisco che un tempo l' avrebbero ritirata a qualsiasi cifra senza batter ciglio....
Non gli ho proposto un Gs per uno scambio alla pari.
Mah

Massimo, i concessionari hanno fatto una valutazione prettamente economica:
Un GS base, senza ABS, ESA, ecc ecc con 71.000 km ha poche chance di trovare acquirenti.
A meno di proporlo ad un prezzo estremamente ribassato.
Sul mercato dell'usato, attualmente, c'è abbondanza di offerta di GS e, chi fosse interessato ad un acquisto, per poche centinaia di euro di differenza si orienta verso una versione full.
Prova a riscrivere (con un'altra mail) proponendo un full con 25-30.000 km e vedi cosa ti rispondono....

io nel 2012 ho dato dentro il mio GS '09 proprio per una ST e me l'hanno rititirato (bene) senza batter ciglio!! si vede che dopo un pò il troppo stroppia...

Non è nel mio stile scrivere cavolate anche solo per scherzo.

... la vedo anche io come Paolo.

Io metto lì un'altra variabile, e mi metto nei panni del rivenditore che riceve la mail.

Mi scrive uno sconosciuto proponendomi una moto difficile da rivendere (allestimento scarno, niente abs, alto chilometraggio) e mi dice anche a brutto muso di non aver tempo da perdere né inutile strada da percorrere. Se non sono proprio alla canna del gas, tanto tempo da perdere in inutili risposte non ce l'ho nemmeno io... e cestino al volo. :-o

Senza offesa il non rispondere non mi pare un comportamento così deprecabile, visto il tono spiccio della missiva... :(

Il fatto sta che qui in zona quasi nessun concessionario (tranne il conce Bmw) ritira permute di alcun genere.

Quindi il GS lo si deve vendere con non più di 30.000km o non lo si vende più?

Enrico,
perdonami ma ho un lavoro che mi impegna non poco.... e non ho tempo di andare in giro per concessionari ad elemosinare di prendere il mio Gs per una moto nuova dove minimo gli lascio 7.000€ di differenza.
Ancora scusa.

Così sembrerebbe..:mad:

In generale, tutte le moto, sopra i 50.000, é dura venderle.

... ci sono UN SACCO DI GS usate, ma veramente tante e in Italia siamo ossessionati dai chilometri.
Non ci interessa come una moto è tenuta, ma, principalmente quanti chilometri ha... se ci metti che il Gs in questione è veramente base base e che la differenza di soldi non è chissà che cosa, difficilmente un concessionario si prende sul groppone una moto del genere... visto che prima o poi passerà anche un BMW ista da bar con un Gs full full e 10000km.

Con tutti i gs in vendita oggi un "assegno circolare" con 70mila km e -soprattutto- senza abs lo piazzi difficilmente. Altrettanto difficilmente ci ricavi molto. Comunque continua a scrivere...magari qualcosa salta fuori. Anche io ho sempre mandato mail esplorative quando cercavo una permuta


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Secondo me l'alto kilometraggio e la mancanza di ABS condizionano in maniera importante il ritiro , se poi ci aggiungi che il concessionario si deve impegnare verbalmente senza neanche vedere la moto.

Samsung NOTE4

Io sono d'accordo con Enrico.
Questo al concessionario non interessa, non lo sa e comunque è un problema tuo.
Mi pare che in effetti il tuo modo di porti in questa trattativa sia poco invitante.
Detto senza offesa sia chiaro, è la mia impressione a quanto scrivi.

Sono stati corretti.
Se ti avessero offerto una cifra ridicola avrebbero fatto una figura ben peggiore.

A fine 2013, un conce BMW di Pavia, ora fallito, mi ha offerto 7300 euro per un Triple Black del 2011 con 50mila km.
Cosa credi che abbia pensato del tipo ?
Per la cronaca, ho poi realizzato in altra concessionaria......12.500 euro

:)

Vorrà dire che lui si tiene la sua moto, io continuo a scrivere...magari a qualche concessionario più grande e meno familiare dove hanno un giro di moto usate.
Se proprio non dovesse volerla nessuno me la tengo la porto a consumazione.
Vorrà dire che risparmierò 6000€/7000€.

Cit,
non ho detto che si sono comportati scorrettamente.
Cosa hai preso per averti dato 12.500€?

Cerca > GS "assegno circolare":

http://www.quellidellelica.com/vbfor...9&postcount=19


Anno 2005.. solo perchè quelli più vecchi ancora non ci sono più.

La seduta è tolta.

quella che ho in firma.......

una LC 2014

:)