Rumore strano
 

A dire il vero ci sto convivendo da giugno scorso...all'accensione da freddo la moto emette un cigolio proveniente dalla parte anteriore...per me cinghia alternatore, che avevo cambiato il mese prima...
Dopo qualche minuto il rumore sparisce e per il resto del giorno non lo fa più...
Qualcuno ha esperienza in merito ?
Ho registrato il rumore é qui
https://www.dropbox.com/sh/ywnjowlhl...nj5oVpNna?dl=0


R 1150 GS

Non mi va dropbox ora dall'ipad.
Anche la mia cigola da fredda quando esco dal garage lasciando la frizione senza accellerare.
Non mi sembra un rumore preoccupante però se qualcuno ne sa di più interessa anche a me.

Dando per scontato che la cinghia è alla giusta tensione, cerca di capire se effettivamente arriva dalle parti della cinghia (cuscinetto alternatore da lubrificare) oppure se il rumore si genera dalle parti dell'attuatore della frizione (cuscinetto da lubrificare o sostituire). Non è così semplice individuarlo con certezza, nel dubbio smontare attuatore e ispezionare con cura. In bocca al lupo!

Quoto in pieno Vertical.....:thumbup:
Scusa ma non potresti postare il rumore con qualcosa di più semplice x accedere e sentirlo.....:brushtee:

A me sembra un normale stridio da cinghia alternatore. Lo fa anche la mia a freddo i primi secondi poi scompare.

Per chi aveva problemi lo ho caricato qui

https://docs.google.com/file/d/0Bwlh...p=docslist_api

R 1150 GS

Il rumore lo fa solo accelerando i primi secondi poi basta...

R 1150 GS

Esiste qualche vaq. ?



R 1150 GS

Anche la mia faceva un rumore simile dopo sostituzione cinghia.ho risolto con il vecchio metodo strofinandoci una candela di cera.

Lo collego alla cinghia perchè è cominciato dopo il cambio con la nuova, forse più rigida e poi si scalda ?

Inviato dal mio GT-P5110

Dall'ipad continua a non andare, non ho voglia di mettermi al computer...

E' quello, la mia lo fa un pò di più dopo il lavaggio, io la tengo così perchè non mi da fastidio, e dopo 2 accelerate di numero sparisce.

a dire il vero lo fanno tutti i miei mezzi ora che ci penso :lol:

Basta che non sia qualcosa che può peggiorare

R 1150 GS

Per mia esperienza un cinghia alternatore che stride 1,3 secondi di orologio a freddo non ha mai ucciso ne causato disastri a nessuno.
Poi ognuno è fatto alla propria maniera, da qui sarai tu a valutare se vuoi "tamponare" il rumore con metodi caserecci, lasciar tutto così o indagare e cambiare eventuali componenti per non sentire più il rumore.

Ma a me dura minuti...come già detto ci giro da quasi 10.000k

Inviato dal mio GT-P5110

Prova a spruzzare una piccola quantita di wd40 sulla cinghia...:) avvia la moto se non lo fa piu era quello,ma il wd40 a vita breve appena si asciuga lo rifara di nuovo......:-o
Ma perlomeno sai che e quello.....:mad:
Scusa ma la cinghia e originale......???

Questa

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...ccfa6128fb.jpg

R 1150 GS

Ecco forse il problema potrebbe essere propio quello.... :-o se la cinghia non e originale dubito che sia della misura giusta...:confused: controlla bene...:brushtee:,mamma BMW usa cinghie con misure molto particolari difficili da reperire di concorrenza....:)
Ps non voglio allarmarti ma occhio xche se dovesse essere piu piccola anche di pochi millimetri rischi di fottere i cuscinetti dell'alternatore....:mad:
Poi se la ai presa in conce tutto ok....:-o purtroppo x la misura non posso aiutarti la mia e un 1200....:hello2:

La misura è corretta 611 è stampigliata anche sulla confezione, è una delle marche compatibili trovate qui sul forum nelle vaq, e l 'ho confrontata anche con l'originale, inoltre sul 1150 la tensione è regolabile.

R 1150 GS

Perfetto all'ora stai tranquillo....:)
comunque appena scopri qualcosa facci sapere.....;)

Ci potrebbe stare, infatti, come indicato da vertical, anche nelle vaq, la tensione, dopo 10kkm, va rifatta in seguito a leggeri stiramenti e assestamenti, visto che sei intorno ai 10kkm ritensionala, ciao!!!



:hello2::hello2::hello2: