Bbbrrruuummm bbbrrruuummm.......
 

Qualcuno mi dice perche` alcuni prima di spegnere la moto danno 2 sgasate ?
Ha una qualche utilita` o e` cosi` tanto per ...........?

La seconda che hai detto.

Si può chiudere.

Per svuotare i getti dell'iniezione !

Fonte 4Ruote:

non solo inutile ma potenzialmente dannoso, in quanto si rischia che benzina incombusta finisca in camera di scoppio.

Fa molto figo :cool:

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Mi pareva infatti di averlo visto fare

https://www.youtube.com/watch?v=3GXcbT5Vsac

Meglio ancora sono quelli che mettono in moto accellerando

E poi accellerano ancora un paio di volte

Potrei capire l'avessi accesa dopo 1 mese di stop e il motore girasse male, ma cacchio, ancora è in temperatura, hai fatto appena in tempo a prendere il caffè!

:lol:
Si scherza è...

Alcune volte sgasano anche al semaforo rosso prima di fermarsi.
Mah.

L'utilita' delle sgasate c'era con i vecchi carburatori, quando acceleravi il motore e quindi chiudevi l'accensione lasciando della benzina incombusta nel cilindro. Questo facilitava la riaccensione.
Con l'iniezione questo e' del tutto superfluo e pure dannoso, ma le abitudini sono dure a morire.

esatto, sulle obso si fa ed ha una ragione

É per far contento il bambino che c'é in ogni motociclista.

Mio nonno lo faceva con la sua vecchia Ford. Dava un'accellerata in folle da limitatore che faceva tremare tutti i vetri dei palazzi affacciati e sfilava la chiave


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Burik, sto ancora ridendo........:lol:

Bah. Io scoreggio anche in movimento. Dipende.

Dà gusto!

...ma è da imbecilli.

Quoto integralmente il post #9 aggiungendo magari che chi continua a farlo con una R1 del 2015 magari lo fa per abitudine... sono sicuro che lo fa per abitudine... :lol:

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Vero! Ora si che si può chiudere

è per assicurarsi che quelli seduti al bar ti abbiano notato.

Magari non si sono accorsi quando sei arrivato con freno motore e non ti si sentiva.

il massimo e' quando lo fanno ai semafori con gli sputer col variatore, pendolando avanti e indietro.....
comunque farlo prima di spegnere non succede niente sostanzialmente, a fare i pignolini un po' di benza incombusta potrebbe lavare un po' le pareti cilindro dall'olio, ma son seghe mentali. Invece accendere a freddo con l'accelerata e' da coyotes, i motori si usurano al 90% nei primi 5 secondi dell'avviamento.
RIcordo ancora, visto che si parlava di honda xx nell'altro thread che quando andai per comprarla usata da un simpatico ragazzo di chiavari mi fece vedere che l'aveva sotto un telo in giardino.
Tranquillo......" e' 6 mesi che non la accendo...."
leva il telo, una nuvola di polverone ci sotterra, gira la chiave,,,
ccciiii...ciiiiiicccci..cciiiiii......brum..BRUARR RRRRRRRRRR a 10000 giri.....
"senti che e' partita subito? senti come gira bene!!"
"gira benissimo, ci penso un po' su, semmai ti richiamo....ciao".
pero' per strada mi saluta ancora cordialmente, quando mi vide su un'altra xx presa da un milanese gli dissi che avevo perso il suo numero di telefono...

però sapevi dove abitava, anche se avevi perso il numero.... secondo me non ti ha creduto :-p

il bello e' che quella del milanese mi costo' 1000 euro in meno, aveva la meta' dei km ed era tenuta molto meglio

....si ma .....fa figo....:lol:!!!!!

Mi sa che fa anche figo partire con la gamba dx distesa (piede giu` dalla pedalina per capirci) tenendola cosi` per un centinaio di mt.
Piu` di ogni tanto,ne vedo qualcuno. :lol::lol:

Sì, ma son quelli con la protesi al ginocchio... :(

e se non ce l'hanno ce l'avranno quando pianteranno il piede nel primo buco della strada...