Cosa mi aspetta?
 

Chiedo lumi a chi ha piu' esperienza; lo scorso anno ho preso un gs usato,35000km, ci sto girando in lungo e in largo(ora 70000km) e mi sto dedicando ad un motociclismo diverso da quello praticato fino ad allora. La manutenzione la faccio da me e non gli faccio mancare niente, considerato che se volessi cambiarla ora non ci prenderei una cippa e che sono stufo di regalare soldi ai conce ho deciso che il mio obbiettivo minimo saranno 200000km. Quali guasti probabili ..sgratt...devo aspettarmi?
grazie a chi vorrà rispondere.

penso che sui 100.000 dovrai fare un tagliando approfondito...

sicuramente prima di tutto le sospensioni vanno revisionate o sostituite... se non l'hai già fatto... sei già in pesante ritardo..

poi la frizione... e controllare bene la trasmissione...

poi arriverà il turno delle fasce dei pistoni e altre cosette... ma la cosa è progressiva...

insomma ne più ne meno le cose che faresti su un qualsiasi veicolo...

innanzitutto devi aspettarti di divertirti come un pazzo....
con una grande moto...

il resto??? banali fastidi... e sfatiamo le c@@@te delle BMW non affidabili....

e che ti capiterà?? bohhhh ti auguro solo la normale e banale manutenzione....
magari fatta seguendo puntigliosamente quella prevista dal programma della casa...
io distinguo problemi seri da fastidi (noiosi, costosi, ma non garvi)

i problemi seri li superi con una buona manutenzione preventiva.
se farsela da se vuol dire ad esempo :
non allineare i corpi farfallati, non sostiture i filtri, non controllare le cinghie....o il gioco valvole... non cambiare gli ammortizzatoi scarichi e non lubrificare i cavi etc, non cambiare olio cambio e cardano..., non avere le chiavi dinamotriche, un vacuometro etc...
allora vuol dire non fare manutenzione, ma cambiare solo olio e candele....

se invece la tua manutenzione è scrupolosissima, tutto dipende da come usi la mukka.... frizione e cambio possono dare problemi intorno a 80.00o...
di solito è più un problema di usura o di uso intenso che un vero e proprio problema...

I fastidi invece dipenderanno come sempre dall'età e da come l'hai trattata...
se dorme all'aperto o in stalla, cambia parecchio...
un blocchetto che cede, un paraolio che non tiene, un filo che non fa contatto... , una batteria scarica direi che sono la norma....

e spesso alla fine sono gli elementi dopo molto che sommati insieme, affetto a parte, ti portano a considerare un nuovo acquisto meno costoso del mantenere in effiecienza una vecchia mukka...

vai tranquillo... divertiti e diffida delel cassandre che ti daranno il chilometraggio esatto di tutte le sfighe..... divise per colore, anno di costruzione e modello....
:D :D :D


ma c'è chia rirva a

si le sospensioni...sto valutando visto che ho un amico tecnico di andreani, la trasmissione l'ho controllata tutta e per ora è ok, certo il cuscinetto della ruota posteriore è imprevedibile, valvole, cinghia,allineamento,sostituzione liquidi...li mi arrangio bene, ciò che mi preoccupa è la frizione...come si manifesta l'inizio della fine?

beh non riesci a cambiare bene e slitta....