DUNLOP TRAILSMART una fantastica esperienza
 

Poche settimane fa mi è capitata la straordinaria opportunità di partecipare ad un evento a MARBELLA organizzato da DUNLOP dove è stato presentato il nuovo pneumatico DUNLOP TRAILSMART.

http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/mc/...Trailsmart.jsp

Nei giorni precedenti alla partenza ho sfogliato il programma previsto per l’evento, cercando di celare la trepidante attesa.
Finalmente il tanto atteso giorno è arrivato: il volo aereo procede puntualissimo e all’arrivo a Marbella sono subito indirizzato da una gentile hostess verso il pullman che mi porterà in albergo. Inizio a fare le prime conoscenze con il gruppo di italiani, 7 in totale, con cui ho instaurato subito un ottimo feeling. Oltre a noi c’erano anche degli spagnoli, francesi e tedeschi.
La cena mi permette inoltre di conoscere il nostro riferimento della trasferta, Andrea Scaliti di Dunlop Italia, una persona davvero preparata e appassionata del suo lavoro con cui mi sono trovato subito in perfetta sintonia.
La giornata di giovedì inizia presto con il briefing e dopo avere “toccato” di persona i nuovi pneumatici TRAILSMART alle 10 siamo già pronti per macinare km e testare le qualità del nuovo pneumatico. Una volta scesi in garage ci aspettano circa 20 moto per i test: c’è tutto quello che ci si può aspettare dal segmento Adventure touring e io salgo in sella ad un R1200GS.
Aspettando il via dalla guida per accendere i motori, sono proprio curioso di conoscere il pneumatico che più si addice alle caratteristiche di un adventure rider come me che vuole pneumatici sempre più performanti senza tralasciare il comfort e qualche giro su strade bianche. Il nuovo Trailsmart va a sostituire il Trailmax TR91 e i tecnici Dunlop hanno lavorato parecchio per sviluppare questo nuovo prodotto completamente innovativo.

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La mattina la dedichiamo ai test sia in strada che off road, e subito si percepisce un’ottima aderenza del nuovo pneumatico Trailsmart grazie ad un differente posizionamento degli intagli che aumentano la stabilità anche in condizioni di strada bagnata. Addirittura dai test effettuati si è notato un incremento chilometrico del 14% maggiore del Trailsmart rispetto al TR91 Trailmax grazie ad una migliore impronta a terra.
Mi diverto come un matto e la sensazione di stabilità è ottima, ci sono circa 20 gradi e il grip in condizioni di asfalto asciutto risulta eccellente.
Ci lanciamo anche sulle strade bianche e anche in queste condizioni il Trailsmart si comporta egregiamente anche se non sono pneumatici da utilizzare in condizioni di off road con fango e pioggia.

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A pranzo ci fermiamo a Ronda e dopo aver gustato i prodotti tipici ci rimettiamo velocemente in sella per la sessione pomeridiana cercando di sollecitare il Trailsmart in strada; anche nel pomeriggio la sensazione del nuovo pneumatico in sella è ottima e sotto pressione il trailsmart arriva a derapare leggermente in uscita di curva, mantenendo comunque sempre un grande controllo.
Purtroppo dopo più di 200 km di test si ritorna in Hotel e mi preparo per la cena con i vertici Dunlop e tutto il resto del gruppo: tra un bicchiere di vino e l’altro ricordiamo la giornata straordinaria e le ottime sensazioni di stabilità vissute durante il test grazie al Trailsmart.

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Ho avuto la possibilità di testare in ogni situazione un pneumatico eccezionale.
Consiglio a tutti questo Trailsmart, compreso a chi con il GS 1200 percorre spesso strade bianche; sicuramente sarà la mia gomma preferita, e credo davvero per un bel po’.

ciao,
quindi se non capisco male nessuna prova su bagnato? peccato, sarebbe stato interessante

comunque complimenti

Ohhhhhh.......grassie mille!!:D

Quindi a chi, come me, piacevano già parecchio i TR91 li consigli?
Ho letto che si scalinano molto meno (che era poi la cosa che mi dava fastidio sui Trailmax) perciò mi sa che ri-abbandonerò i Conti...

Spagno, grazie delle tue impressioni ma fammi capire una cosa:
in quale veste scrivi?
così per chiarezza

però!!!

da 2500km adesso arrivano 2850.

mica male.

A dir la verità me lo son chiesto anch'io...
Ho letto l'articolo (o cartella stampa, più esattamente) su moto.it e dice praticamente le stesse cose...

Per me le TR91 erano eccellenti! Certo che questo resoconto sembra una pagina pubblicitaria!

Sembra !
:D

Inviato dal mio GT-P5110

pure io
:lol:

Magari e pura coincidenza ma leggendo ho avuto la stessa impressione....:cool:

Anche perchè ha fatto un bel copia ed incolla della prova di moto.it che ho linkato sul thread delle gomme.......

La stessa cosa che ho pensato anch'io. Anche se non dubito assolutamente della bontà della gomma.

Ma ammettiamo pure che scriva nella veste di un qualsiasi utente da forum, cos'altro avrebbe potuto scrivere dopo essere stato coccolato e spesato?

non discuto.... ma giusto per pesare un po' quanto scrive.

Una prova con i gs vecchi, li hanno tirati fuori dal museo? ....bello

Zio pork in Danlup....non si fanno dare i gs nuovi. Pirelli. :):)

Ciao Murdoch, Sono stato scelto dal Webmaster a partecipare all'evento Dunlop .. se avete letto altre recensioni simili può essere che abbiamo avuto le stesse buone impressioni..:cool:

grazie del chiarimento Spagno!

Beh, così almeno son sicuro che sul mio ste gomme gommano!! :lol::lol:

:mad::mad:..sono arrivato in ritardo e quelli nuovi me li hanno ciulati tutti ovviamente

Di nulla Murdoch..;)

Quanto pagano per fare recensioni (pubblicità) sui forum?

Ho degli amiche che hanno dei blog abbastanza seguiti.. le aziende le spediscono i prodotto da testare gratuitamente con qualche "regalino". Testato il prodotto, prima di pubblicare mandano una copia all'azienda di turno che controlla e da l'okay.

Almeno un buono per un acquisto gomme te l'hanno dato?

Prima di passare alle Tourance next ho consumato due cambi di TR91.

Confermo l'ottima stabilità e aggiungo anche sul bagnato, uso la moto tutto l'anno.
Come durata, per il mio stile di guida ci ho fatto 10.000km a treno.
Poi il mio gommista mi consigliò le NEXT e le ho provate; stesse sensazioni di guida dell TR91 ma con il vantaggio che ci arrivo a 15.000km prima di cambiarle.
Ora sono al terzo treno di Tourance NEXT.
Pensavo che le nuove Trailsmart avessero la doppia mescola, per allungarne la vita, ma non mi sembra...o sbaglio?!? :confused:

al di la della pubblicità di qualche espertone, in positivo o negativo... le dunlop sono sempre meglio delle Conti... :)

...finite le tr91....li monto al volo...;)!!!! :D