xt660x e compagnia. Parerizziamola
 

Ho avuto un po' di moto. Ora ho un tmax da 3 anni ma non fa per me. Fa tutto benissimo ma la voglia di un paio di impennate o di un po' di adrenalina tirando un paio di marce mi manca molto. Veniamo al punto: siccome è puramente un capriccio ho deciso di cambiarlo senza aggiungere troppo denaro, quindi parliamo di cifre intorno a 3k€.
Che ne dite della xt660x? È abbastanza divertente o è un tmax col cambio?

Alternative? Tenendo presente che di giri per divertimento non ne farò per un po' ma sarà utilizzata per farci lodi-milano-lodi il classico casa ufficio.

quanto sei alto?

quanta aria sei disposto a prendere? oltre che sporcarti.

cmq moto che si trova usata a poco.
conviene tenersi il tmax nel caso non scatti l'amore.
e se sm deve essere che sia il 690.

Comprata nuova nel 2007, per me, senza infamia e senza lode...

Andava bene, ma non mi ha mai entusiasmato, venduta dopo qualche mese... :neutral:

quoto per forza....se provi un k 690 poi la concorrenza nemmeno la prendi in considerazione.

non va niente, ti stancheresti subito.

infatti è la moto a cui vengono cambiati di più gli scarichi, nella ricerca di qualcosina in più...
concordo con nicola66 (rischio pentimento d'aver lasciato il timmy)

L'ho comprata, dopo 300 metri ho deciso di venderla, poi ho comprato una Husqvarna SM610 e mi son divertito veramente

179cm x 70kg

Ho avuto il 690 supermoto. Preso usato con scarichi, pc e ammenicoli vari. Un godimento ma ero stanco di essere fermato per rumore, targa e impennate. Consumava zero ed era godibilissima. Nn viene via sui 3000€ però :(

al posto della XT600X ti consiglio vivamente la MT03 (se non sei un corazziere) perché è uno dei mono "stradali" più confortevoli mai realizzati

XT660 R X e Z (tenere) sono praticamente la stessa moto, la MT03 è una moto a parte
condivide solo il motore e l'impianto doppio disco con Tenere, le altre hanno il singolo, e quando scendi dallo Stelvio avere un disco o due cambia...

conosco uno che ha la 660x comprata nel 2005, appassionato di mono e ci va pure in ferie
dopo molto tempo che non ci vedevamo casualmente ci troviamo Bielmonte e ci scambiamo la moto

una volta scesi la prima cosa che dice .....cazzo, se sapevo aspettavo un anno e compravo questa....

la 03 è decisamente più confortevole, più svelta, e se ci monti un cupolino Givi da 60€ viaggi a 130-140 senza particolari affaticamenti
in più avendo la marmitta sottosella ci monti le valigie

io digerisco 600km di passi senza problemi, a differenza del vecchio XT che a fine giornata scendevo col Parkinson


il Motore ha solo 48cv e consuma considerando le prestazioni, fa 18 km/l e per me sono pochi per quello che da, ma il limite più grosso è il cambio a 5v con una prima corta
questo comporta una grande sensibilità a pelare la frizione nelle manovre strette perché ti viene da farle in 2°, ma se non giochi bene con la frizione (ottima) di prendi un bel "ciuf" e rimani piantato lì

come pregi sono sostanzialmente due, vibra niente per essere un mono e affidabilità totale

confronto col 690KTM,
ha un quindicina di cv in più e si sentono, ma se pensi di usarla tutti i giorni come me ........ ti consiglio il 660 Yama

nei primi 5000 giri, che poi sono quelli che usi nella quotidianità, decisamente meglio il 660 come tiro e gestibilità, oltre il Ktm decolla


quindi se cerchi un mono per l'uscita da sparo lascia perdere il 660 Yama,
se invece cerchi l'uso quotidiano Mt03 se ci stai sopra altrimenti il Tenere 660, altrettanto confortevole
ma lascerei perdere la "X" o la "R", che oltre al limite dei 48cv non hanno i pregi del 03 e Tenere

scusa ma che versione di tmax hai?

ah non badare a ciò che scrive quello qui sopra.

il 690 ce l'ho ed ero andato a provare il 660 prima per una questione di ipotetica affidabilità.
preferisco restare a piedi a 200km da casa col ktm +ttosto che andare in giro col minarelli.

DvD,

dai retta al coniglietto....:lol:

minchia l'mt03 è un polmone mica da ridere...

Ok,
Versys 650, qualsiasi my!

il motore è sempre quello, un mono praticissimo e indistruttibile
da questo punto di vista inattaccabile, e fino a 5000 giri tiene testa a qualsiasi diretto concorrente

sul confort poi.....


il Yamaha-Minarelli 660 non è nato per lo sparo,
se volevano farlo con questa caratteristica lo facevano e basta

concordo,
il mono è una scelta "filosofica", tipica dei paracarri come me :lol:

ah beh, se parli di paracarri con me fai una bella "lottaccia" :lol:

@sartandrea infatti dicevo che è un polmone anche l'xt ;DDD

comunque volevo anche vedere che fosse inaffidabile... :lol:

Io ci ho fatto 40mila km (poi 50mila con l'XTz) e non ho nessun appunto da farle. Basta sapere cosa si sta comprando. Per quel prezzo (usate a 3000 Euro si trovano) prendi un 50ino.
Non è una moto "emotiva", verissimo, ma proprio per questo è un ottima sostituta dello scooter.
Manutenzione praticamente nulla, motore sufficiente, con un paio di rain ci freghi le pedane ad ogni curva. Io per l'inverno ci avevo messo un parabrezzino della Givi pensato per la Ducati.
Ci sono stato anche agli Elefanti...

Ho un amico che he na ha una (XT660X) e la sta appunto per cambiare per un KTM perchè di motore è un pò bolsina.
Per me il 660 va bene sulla R e sulla tènèrè, la X richiede qualcosa di più.

mah, mi piace abbastanza, ma ha l'aria molto plasticosa.
Provata una volta. Senza infamia e senza lode....il Ktm e' ovviamente altra cosa

Me la prestò una volta il gommista per andare al lavoro mentre cambiavo i pneumatici alla mia. Meno male che erano tre chilometri: al quarto avrei vomitato per il mal di mare. :lol:

Zk, una gondola! :rolleyes:

gondola?

questa m'è nuova....

intende i trasferimenti di carico :lol: è abituato ai panchetti lui;)