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dopo i primi 1000
Buongiorno.
Ho appena fatto fare il primo tagliando dei 1.000Km (andatura da manuale) Da ora, quale tipo di guida consigliate ed ancora per quanti kilometri? Ovviamente per non maltrattare la moto..... Grazie a tutti. Buona giornata. |
quando e' calda calda apri pure tutto........ dove si puo' e sempre con la TESTA ALLACCIATA :D:D:D
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Dopo i 1000 km tieni la lancetta dei giri prima della zona rossa poi segui il tuo stile di guida e pensa alla tua sicurezza. Io, facendo quasi esclusivamente montagna, mi godo le prime 4 marce poi 5° e 6° le inserisco sempre insieme. Ha un freno motore spettacolare, scalando in 3° o 2° fai tornanti senza toccare freni e comunque uso solo la leva del freno (col pedale solo in emergenza). Non la faccio mai pistonare a 40 km/h in 6°, mi fa sanguinare il cuore.
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bha io ho resistito i primi 500 km alternando le mappe e poi qualche tiratina breve anche in sesta l ho fatta.... io personalmente non credo che rispettando i canonici 1000 km a 4000 giri e dandogli qualche strapazzata ogni tanto compromettano il motore anzi !
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motore freddo: tutto gas e impennata subito seguita da n'inchiodata ......
così scaldi motore e freni. in seguito fai lavorare il motore sempre sui 6000-7000 giri....... ti dura una vita...............:lol: |
Gas spalancato e mappa DYNA.
le altre non servono a nulla ! :lol: |
Se ti fa problemi prendi un SH300, altrimenti "dajelo tutto" e goditela!
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E cara grazia che a 1000 Km non si è ancora rotta !
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per non maltrattare la moto, se non ricordo male, puoi seguire la freccia che ti indica quando cambiare marcia (dal display l'ho esclusa dopo 2 giorni dal ritiro della moto).
AIKI63, dopo il tagliando dei 1000 km, la moto è pronta per essere usata come piace a te ....... non dare ascolto a questa orda di smanettoni!! |
ahahaha
quella freccia è per l'economy run: praticamente ti fa cambiare prima dei 3000 ... una palla ... altro che maltrattare il motore, ti maltratta i maroni |
Per non maltrattare la moto si ragiona a multipli di 10.000k secondo lo schema che ti riporto di seguito:
1. fino a 10.000 km non oltrepassare mai i 5.000 giri 2. tra 10.000 e 20.000 km non oltrepassare i 5.500 giri 3. fino a 40.000 km non superare i 6.000 giri 4 oltre i 40.000km si può superare questo regime SALTUARIAMENTE in occasione di sorpassi o altre manovre rapide avendo l'accortezza di oltrepassare i 6.000 giri solo per pochi secondi. Attieniti scrupolosamente a queste regole e vedrai che la moto ti durerà molto tempo. |
La freccia per il cambio marcia ? Ma che state a dì !
C'è davvero?? Eddai state a scherzà :( |
5 oltre i 50.000 se non ancora non è esploso il motore puoi portarla in pista :lol:
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... è vero era l'economy run, una disperazione!! mi ricordo che a volte mi chiamava una marcia superiore ed io scalavo istintivamente per sentire il morore più pronto |
Se arriva a 50000 te ne danno una nuova e la tua la espongono al museo di Monaco, sarebbe il primo esemplare a farcela
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Come le smart? :lol: O forse è il limitatore di giri variabile (indicatore) a seconda della temperatura motore? |
Mai visto, vabbè che ancora manco so come funziona il computer, tanto poi dopo 5 minuti me lo sarei già dimenticato. Quando il primo giorno ho visto che c'erano 12 contachilometri parziali e 9 indicatori di consumo ho pensato che era troppa roba per il mio cerebro :)
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Sicuro! È presente, non so se è anche sul computer "normale" , avendo avuto quello Pro su tutte due la moto, garantisco che con il pro c'è.
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Anvedi che robba. Io ho il Pro Plus Complex ma manco me ne sono mai accorto
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@mototarta non ti sei perso niente, assolutamente inutile, quoto il manag
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Ahah no era per dire che c'ho il computer profescionals ma la freccia non l ho vista :)
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Mototarta è nel menu normale se non ricordo male cita qualcosa Energy o saving.....cmq c'è!
.............ho guardato; voce Ecosft fai on ed hai la freccetta! |
Poi subito dopo fai off e hai eliminato un'altra cosa inutile
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