Cambio elettroassistito in scalata
 

Buongiorno a tutti, ho chiesto al mio conce se è possibile montare il cambio elettroassistito in scalata (come RR 2015), ma la risposta secca è stata NO.
Qualcuno di voi ha info diverse in merito?
Grazie mille.

Penso cambino molti componenti, sia elettronici che a livello meccanico (frizione)
Occorre aspettare la versione upgrade di S1000R forse il prossimo anno.

secondo me il cambio elettronico è una figata pazzesca:eek: ma solo in innesto!! in scalata la vedo come minchiata da gay:lol:

ps: la proxxima ci sarà il pilota automatico!!! usate un po' le vecchie ducati che imparate a scalare:D

Io ho anche una Integra.
E vi dico che secondo me un cambio a doppia frizione tipo DSG VW o Typtronic Porsche su una moto sportiva diventerà il futuro prossimo.

Sono convinto anch'io: con l'elettroassistito si va molto di più, ed io ne ho una versione touring

[QUOTE=Alex 62;8463017]secondo me il cambio elettronico è una figata pazzesca:eek: ma solo in innesto!! in scalata la vedo come minchiata da gay:lol:

Il cambio in scalata non ho mai avuto il piacere di utilizzarlo ma penso che sia una "libidine" come quello in salita, se ne può tranquillamente fare a meno, ma quando c'è ...:eek::eek::eek:

Ritiro ciò che ho scritto sopra... sono andato a leggere i commenti dei possessori della S1000RR 2015 con cambio elettroassistito anche in scalata ed al momento non mi sembrano entusiasti, anzi tutt'altro

Secondo me è solo un pelo indietro come sviluppo, leggendo nella stanza dell's1000rr....
però nelle varie riviste ne parlano strabene, anche di quello della più paciosa r1200r.

Certo, immagino che chi lo abbia messo sull's1000rr pretenda una certa rapidità di intervento, che secondo me per strada può essere considerata superflua..

se fosse disponibile a un prezzo umano, lo valuterei seriamente!

parlando di cambio, oggi x la seconda volta , mi ha fatto una grattata pazzesca fra la 3 e la 4, (l'altra volta con la 5 e la 6) comincio a preoccuparmi!!:(:(

Bisogna andarci decisi col piede!!

Alex prova a spostare la leva del cambio.
Pure a me lo ha fatto ma poi ho capito che ero io a non inserire correttamente la marcia.

Al tagliando mi hanno detto che non è possibile abilitarlo alla scalata. a voi risulta?

ciaooo

io ho provato la rr 2015 e il cambio in scalata secondo me è una figata.....ti fa una specie di doppietta al momento che scali...nella nostra non si puo' mettere perchè cambia tutto il software...ho chiesto anche io info a riguardo....comunque anche io sono dell'idea che è piu bello in cambiata..va bene tutto ma almeno la moto un po' la voglio guidare anche io.....

se hai modo, provalo...! io l'ho fatto su una semplicissima r1200r e ti dirò che merita.....!

comunque per me in scalata e' superfluo, e un consiglio per tutti, accorciare la distanza della leva del cambio, e' facile lo dice pure il libretto di manutenzione, evitate grattate e sfollate. Basta svitare il pernetto del rinvio dall'alberino e posizionarlo verso destra o sinistra non ricordo (dal vivo si capisce subito), di una tacca.

secondo me è più pratico registrando l'asta, e non svitando e cambiando posizione al parnetto.
occhio solo che da una parte, verso il perno, i dadi hanno filetto contrario!

BMW mi dice che non è possibile montatrlo perchè il cablaggio originale non è predisposto, ma viste le numerose richieste in tal senso, stanno valutando un cablaggio aggiuntivo da montare con il nuovo sensore.
per l' elettronica NON PROBLEM tutto è aggiornabile.

Allora speriamo che si muovano in fretta in tal senso... in modo da non "perdere" la stagione. ovvio che la moto la si usa ugualmente, ma se diventa disponibile che so da ottobre, ne installano mooolti ma mooolti meno che se fosse disponibile in un paio di settimane da ora.... mia opinione!

sarebbe una figata io lo monterei subito.

anche io. o, almeno, se il prezzo sarà congruo.....