Accosta moto
 

visto che siamo in tema ed i bulging si moltiplicano ,volevo sapere se qualcuno ha esperienza in merito a questo
http://www.monteavena.com/it/accosta...o-mavfr08.html

ovvero poter ruotare di 360gradi la RT1200 una volta entrati in garage.
Questo modello ha la possibilitá ,partendo da terra, di alzarla tramite il pedale ,senza quindi dover tirare su la moto appoggiando il centrale su di un piano a 5cm da terra come nella maggior parte dei modelli che ho visto in rete.La mia paura é che dopo qualche tempo il meccanismo vada a farsi benedire visto il peso in gioco.Cmq accetto di buon grado soluzioni e alternative purché testate ....

Io ce l'ho e prima del GS lo usavo con il K6 , è comodo ed efficace , l'unico appunto sono le ruote , veramente molto piccole e se non hai il pavimento più che liscio tendono a bloccarsi.
Non pensare comunque che sia facile da manovrare quando ci sono su 300 Kg , forse parte della difficoltà e proprio dovuta alle ruotine , un amico ne ha uno con le ruote più fgrandi e mi pare si maneggi meglio.

super...grazie...non hai pensato a sostituire le ruote?

Da Louis.de costa 50 Euro.
Io ne ho preso uno per un amico a 30 euro, quando era in promozione.
Spendere 138 euro mi sembra un po' troppo.

Ci stavo pensando anch'io, ma poi ho visto questo e l'ho ordinato proprio ieri:
Sposta moto 300kg
http://files.bs-motoparts.eu/images/...-mov-red-1.jpg
Ha le ruote gemellate, ha il freno ed è rosso, così si vede meglio non ci inciampo :lol: (c'è anche nero) e costa pure la metà.
Il filmato dell'annuncio mi è sembrato molto eloquente.

x IlProfessore
quello di Louis.de è dato per 200kg, sicuramente è una valore di portata prudenziale, ma per 20 euro di differenza non me la sono sentita di rischiare.

Io sul catalogo leggo una portata di 300 kg, mentre sul sito lo danno per 200 kg.
Di fatto e' praticamente identico a quello che hai preso tu, ruote gemellate comprese.

io ce l'ho da oltre un anno (quello di ebay/louis)e posso confermare che funziona bene, solo bisogna fare un po' di pratica per capire dove posizionare il cavalletto della moto sulla pedana.
unico problema la leva per bloccarlo che è un po' scomoda da azionare ma niente di drammatico

Li fa artigianalmente Frank Castle del Bar dell'Elica e costano meno

Ma tenere in equilibrio una moto di oltre 300kg per spostarla non la vedo così facile. Per spostarla entrambe le gomme non dovrebbero toccare...

Accosta moto
 

Secondo me questo è valido. TESTATO
http://www.hornig.it/BMW-R-1200-GS-L...er-garage.html

l'avevo preso da luiss.de e l'ho rivenduto il giorno dopo a un forumista (che spero sia riuscito a usarlo). O sono scemo io, oppure era quasi impossibile metterci la moto sopra col cavalletto e sopratutto farla scendere col carrello che si muove a tutti i modi pur con il freno inserito. PEr risolvere brillantemente lo spostamento laterale della moto avendo io le piastrelle ho risolto brillantemente con tappetini da auto vecchi sotto il cavalletto. La moto si tira di lato e il tappetino scivola sulle piastrelle senza problemi.

IO avevo contattatto quest'azienda.
Poi, una volta risistemato il box, non ne ho più avuto bisogno.
I loro prodotti mi sembrano comunque validi (oltre che simili ad altri).

avendolo da alcuni anni io consiglio quello del primo link. veramente comodo; il suo vantaggio è che, in posizione bassa, la pedana tocca il pavimento e quindi non scappa da sotto la moto nella fase di sollevamento con il centrale e viceversa.
per quanto riguarda il meccanismo è assolutamente robusto e largamente adeguato al suo compito. mai avuto il minimo problema.

interessato...:eek:

ah, dimenticavo: credo di averlo pagato sui 100€, ma sono anche passati 2 o 3 anni...

quello del post iniziale è fisicamente prodotto dalla omcrop (quello è un rivenditore).

La loro pagina è questa
.... e trovi anche la dicitura "Disponibile anche la nuova versione con ruote in poliuretano e cuscinetto" e la foto che mostra la versione a ruote grandi.

Non li ho, mai usati, ma vedendo quello postato qui sopra da Panco, trovo importantissimo il fatto che quando issi la moto sulla pedana , questa sia poggiata in terra, oltre a maggior stabilità hai il grossissimo vantaggio che lo sforzo per mettere su la moto è quasi uguale a quando la issi sul centrale su pavimento puro, più spessore metti sotto il centrale più diventa tosto issarla su.
E questa appunto minimizza al massimo questo spessore, in pratica solo il lamierone e la gomma, forse neanche 1 cm ...:D

saranno 5/6mm. al massimo...

se vuoi te lo dico con precisione aappena arrivo a casa.

inviato con TOPArugagnaTALK...

Grazie, non mi serve, era solo per teorizzare ...;):lol:

Se si tratta solo di girare e non di traslare il cavalletto della RT funziona perfettamente, ancora meglio se sul pavimento spruzzi un po' di WD40....
Io la giro di 180 tutte le sere.... ma perché la dovrei girare di 360? Per riportarla nella stessa posizione?:confused::confused::confused:

Mi piace il valzer viennese e da single lo voglio ballare con la mia bella:eek:.Non ci far caso Pater una ironia da ceko (ovvero assai triste)

Cmq ho contattato (grazie panco) direttamente la Omron .Non so se a causa della modifica ruote/cuscinetti ma il prezzo é piu alto dei rivenditori bah!

Anche mua ce l'ho

http://i59.tinypic.com/2ewyxx2.jpg

Perché' la girate di 180 gradi? Allora a che vi serve?