Voglia di Trial
 

Qui dalle mie parti c'è una lunga tradizione trialista.
Molti miei amici si divertono come bambini, basta un pistino improvvisato dietro casa, sono andato a vederli un paio di volte. Uno spettacolo!
Non ho alcuna esperienza nella guida con moto sotto i 100Kg e sono un pò giù di forma ultimamente, ma la voglia di provare è forte.
Ho già trovato due GasGas d'occasione, una (ma è il vecchio 250) a 1500 Euro, l'altra, il TXT280, a 2200 Euro ma forse rubo anche qualcosa, ed è di un meccanico e quindi avrei meno sorprese.
Entrambe sono regolamente immatricolate e targate ed io ovviamente la assicurerei (cosa non ovvia tra i trialisti della domenica).
Considerando che l'abbigliamento da cross completo ce l'ho, che volendo la metto in macchina (c'ho portato perfino il GS1150) ed arrivo in montagna in mezz'ora o scendo verso il Brembo in 15min e l'investimento è relativo ci sto pensando da giorni.
Domenica me ne prestano una e comincio a farmi una idea, poi decido se investire lo stipendio nella prima 2a moto della mia storia.

sposta il discorso nei maiali... troverai altri appassionati...

qui in valtellina l'enduro è da sempre vietato.... quindi usano tutti il trial...

Io sono fermo al mitico Jordi Tarres.....quanti ne ha vinti di mondiali? Se non erro 7.....ora è un inglese se non sbaglio, Lempinks, un nome del genere......

cosa vuol dire?
che puoi andare in giro per le montagne con una moto da trial ma non con una da enduro?

in valtellina le montagne sono ripide e i sentieri molto stretti...

col trial sei meno invasivo a livello di rumore e di velocità.... e poi ti diverti in poco spazio....

diciamo che da noi il trial è TOLLERATO... anche perchè con quello ti infili dove chi va a piedi o in bicicletta non va... e non disturbi nessuno...

logico che PARCO NAZIONALE DELLO STELVIO escluso... quello ti sparano con qualsiasi veicolo...

qui da me (sulle dolomiti orientali) anche col trial ti fanno il mazzo..

mio padre era un appassionato e mi raccontava come negli anni 80 se si accorgevano della presenza di una guardia forestale, spegnevano il motore e aspettavano che se ne andasse..alcune volte toccava lasciarla lì e poi venirsela a riprendere