Tagliando K1200R 90000 km
 

Ciao a tutti, sto per prendere un k1200r con 88000 km... C'è qualcuno che ha fatto il tagliando a 90-100000 km? A cosa devo fare attenzione?
Grazie a tutti

Che lo fai a fare? Tanto a 90000 chilometri si rompe lo stesso. Di sicuro... :lol:

Ciao Berserk,
una curiosità. a quanto lo porti via con quel kilometraggio? Giusto per avere un' idea.
Saluti cordiali

ogni 30.000 km c'è il tagliandone con controllo valvole. costoso.

paradossalmente le moto con quei km sono quelle che vanno meglio. tanti esemplari di 1200 sono stati afflitti da difettosità ben sopra la media, ma molti invece hanno raggiunto chilometraggi notevoli senza molti problemi.
punti deboli: modulatore abs, cambio, cardano , pompe benzina e raccordi tubi benzina, e per quelli che hanno il servofreno problemi allo stesso.
che anno è? o meglio che model year è? cerca in queste stanze, si è molto parlato di consigli per acquisti di K usati

Grazie per i consigli...
Alla fine mi è venuto 3500 euro più o meno.
Non ho potuto provarlo a fondo, solo un 100 km, ma mi sembra non ci siano problemi n'è di motore, ne di ciclistica. Unico e' l'esa che non va, ma ho letto che dovrebbe bastare "resettare" la centralina. A sentire il meccanico che l'ha curata per tutta la sua vita, un guru BMW della mia città, e' una delle poche che non hanno mai dato problemi

Mi intrometto e spero di non risultare impiccione e sgradevole, ma...: non è un prezzo eccessivo per un mezzo con questo kilometraggio, oltretutto con problemi ESA?

anche enrico aveva venduto la sua con kilometraggio simile a un prezzo simile, però mi sembra che era perfetta, questa se te la garantisce il meccanico per me hai fatto bene..

ma quanto sarebbe stato il prezzo "giusto"? 3mila?2mila?...alla fine se la moto non ha problemi di alcun genere, ti sistemano l'esa e ha tutti i suoi accessori vari, per me è un buon acquisto...

chi te lo aggiusta l'esa? il famoso rinaldi pare abbia chiuso

pensavo la sistemazione fosse compresa nell'acquisto... non so però da dove ho percepito questa informazione in effetti rileggendo non è scritto.

Mah io parlo per me perchè ne ho comprata una da un mesetto, ma ho speso 4600€ per un 2007 con 22000km, ESA funzionante, ABS e manopole riscaldate. Penso che risparmiare 1000€ per 68000km in più e un ESA difettato non sia proprio un affare... Ma probabilmente è questione anche di zona.

Mi sembra altino ormai trovi a 7000 euro i k1300r

Grazie per le risposte.
Io non ho trovato prezzi così bassi, anzi c'è chi vende moto con 40000 km incidentale a 3000 euro circa!
Non che debba dare giustificazioni però è doveroso precisare che non l'ho comprata, l'ho "scambiata" con il mio ormai ex-adv del 2009 (che non si è mostrato essere quell'assegno circolare che pensavo...) e differenza di 6500 euro.
In passato ho avuto una fzs 1000 del 2003 che ho dato via in permuta a 100000 km, perché mi ero innamorato di altra 2 ruote, ma con una adeguata manutenzione ne avrebbe fatti altrettanti. Quindi ho pensato che 88000 km non fossero poi tanti per un 4 cilindri per di più BMW garantitomi dal mio meccanico (che comunque continua a gestire sia il k che l'adv...) e che mi ha fatto una gran bella impressione! In conce BMW la verifica dell'esa mi costa 17 euro... Lo sbattimento principale e' lasciargli la moto...

In effetti se hai una permuta il discorso cambia .. Buon acquisto


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ecacchio complimenti per il coraggio..vorrei prenderne una, sono circa tre anni che la cerco ma ho paura a prenderla con 23.000 km sulle spalle....figuriamoci 90.000 km

Ciao, premetto ke nn sono ne meccanico ne uno molto preparato,,ma ho un po di esperienza cn le moto..il mio consiglio è in primis controlla distribuzione e gioco valvole,poi cambia olio e filtri,,e vai tranq tenendo presente solo d trattarla con i guanti qnd il motore è sotto la temperatura d'esercizio e evitA inutili fuorigiri visti i km altini,,,,x il resto controllalo solo qll ke ti darà problemi..

eh eh eh
l'ho presa, modica spesa tanta resa!!!
:):):)