R1200s abs
 

Ciao a tutti, sapete dirmi che tipo di abs monta, cioè se quello vecchio con servofreno o senza? Quale sarebbe la giusta valutazione di un usato? Grazie a tutti


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Sicuramente monta un ABS di nuova concezione, per l'epoca. Dalla prova di Motociclismo:

"Per la prima volta una BMW pluricilindrica abbandona l’impianto servoassistito FTE in favore di un Brembo-Bosch di terza generazione. La ragione è presumibilmente che è più semplice, leggero (1,5 kg) e adatto alla guida sportiva, come abbiamo rilevato anche nel corso delle nostre prove comparative. "


Usata costa intorno ai 5.000 poi dipende dalle condizioni e dagli accessori. Da quello che vedo sono moto da appassionato, quasi sempre ben tenute e non hanno difetti particolari.

Abs Bosch disinseribile. Leggero. A mio avviso eccellente. Poco invadente. Senza servofreno

Ps. Ti ho mandato una mail privata :)

per altro posso dire che in generale la nostra S è una moto per lo più esente da difetti?
ok, io ho avuto la flangia cardano. come diversi altri. ma a parte questo mi sembra una moto davvero affidabile.

Mi piace sentire la parola affidabile.....ma la flangia cardano?

Mai avuto nessun problema di flangia!!;)
fatti 111k km con la prima e 21k con la seconda e su entrambi sono integre !!:!:

Mascalzone,ma stai parlando di 2 r1200s?

Mascalzone ha avuto due R1200S e per un discreto periodo le due moto hanno condiviso il garage. E' un vero ingordo ed un gran macinatore di km.

ovvero di una r2400s

Esatto!!.. Come ti hanno già ribadito anche qui sopra..;)

Dopo aver visto il video sono corso in garage a controllare.....
Integra! Poi ho fatto delle considerazioni, Il GS viene, come stile di guida se non e' stato comprato per la passeggiata fuori porta domenicalel al bar, strapazzato sempre più' di una stradale, visti gli ambienti ostili. Poi il peso e presumo la diversa coppia, correggetemi se sbaglio.

bho...andrà a culo....non so....io in milano città ho dovuto far raddrizzare 3 volte i cerchi. due volte l'anteriore una il posteriore. e non pensare a "leggere" storte....
forse è quello, non so...ma la ritengo una moto davvero affidabile.
posso dirvi, e mi confesso, che ho appena aggiunto in box un ktm 1190s. il bmw è rimasto perchè la 1200S E' LA MIA MOTO, non si tocca (e poi dall'alto dei suoi 100.000 km mi avrebbero dato un tozzo di pane). e prego che il K sia affidabile almeno la metà della S

Di persone in grado di strapazzare un GS ne conosco poche, quasi tutti la usano su strada. Se nel censimento delle moto colpite dal problema ci sono molti GS potrebbe essere perchè la producevano da un paio di anni prima (2004) e perchè è la 1200 più venduta di tutte.

Comunque mi avete convinto,mi metterò alla ricerca di un 1200 con ABS...e per un budget limitato..:lol:

Su subito trovi qualche S in vendita al prezzo che cerchi tu...
Poi x gli optional valuta cosa ti interessa avere su di una moto così !;)

Ovvero solo due... (max 4000 euro) e non è detto che abbiano l'abs. La ricerca si fa ardua, ma non mollare! !!

Installarlo dopo? Un po' di manualità ce l'ho (vedi k75 silverback nella sezione tuning) ,magari con pezzi usati....

Certo come no. Io figurati ne ho montati due. Della motorizzazione, assicurazione, eventuali problemi in caso di controlli o incidenti me ne sbatto i cabbasisi...

Stai parlando seriamente o mi prendi in giro?


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La seconda che hai detto.

Sto scherzando, ovviamente.

Forse ne ho trovata una con pochissimi km, è veramente fresca....ma senza abs,devo valutare...

Quelle con ABS sono andate a ruba!!;) :lol: :lol:

Le tue entrambe con ABS?