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Invecchiamento precoce del GS 1200 ad aria a Milano !!!
Olà ragazzi.
Non è farina del mio sacco, cosi l'ho trovato e cosi lo riscrivo. * "É incredibile come a Milano ormai sembrino dei rottami orrendi....i proprietari si avvicinano furtivamente col casco indossato per non farsi riconoscere e partono frettolosamente. Ai semafori anche gli scooter Koreani li guardano con occhi pieni di disgusto e disprezzo. Al contrario delle harley che son sempre belle...il gs1200 aria sta invecchiando proprio male..... Al 1150 di ferro questo non é successo". * Che ne dite ? E' vero ? |
Sinceramente non ne vedo il motivo ... io prima dell'LC avevo il 1200 07 e quando mi capita di incontrarne uno lo guardo ancora con piacere, quello successivo non mi era piaciuto allora e continua a non piacermi
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Mah...
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Con "vecchio" fai esattamente le stesse cose che fai con il nuovo.
Cambia solo un po' il "come", ma non per tutti in meglio. La friggitrice rimane ancora una gran moto, se qualcuno si fa delle paturnie sono solo pippe mentali |
condivido pienamente il pensiero del Manag
l'importante è averla una moto, qualsiasi moto! se poi è un GS, 1150 o l.c. che sia, penso che siano molti di più più i ricordi positivi che quelli negativi (con le dovute eccezioni, come sempre ;)) Io del mio precedente bialbero ho dei ricordi bellissimi, come anche delle moto precedenti; ogni tanto riguardo le foto dei posti in cui mi ha portato , viaggi anche di migliaia di km come NorthCape senza alcun problema, a pieno carico e con un confort apprezzabilissimo. Non so proprio di che cosa dovrei vergognarmi se lo possedessi ancora, mah :confused: |
Provo ad interpretare la cosa...
Il Bmw boxer 1150 e i 4 cilindri a sogliola, imho rappresentano la fine di un'epoca in cui Bmw rappresentava determinati valori come affidabilità, robustezza, razionalità costruttiva etc. Con la serie boxer 1200 Bmw ha iniziato l'era del marketing e dei grandi numeri, peraltro realizzati solo da alcuni modelli. Ampliamento della gamma con la serie "G" che almeno qui in toscana mai viste in giro neanche una; la rinnovata serie F, e i 4 cilindri frontemarcia fino ad arrivare ad oggi con la sportiva S passando dalla nicchia HP fino ad arrivare agli sputer e al K 6 cilindri. In tutto ciò Bmw ha tralasciato (IMHO) un pò gli aspetti che l'hanno contraddistinta nei decenni precedenti in nome dei numeri ad ogni costo. Ben vengano le evoluzioni tecniche e tecnologiche purchè non inficino l'affidabilità generale del mezzo (in caso mi riferisco al famigerato EWS che ha mietuto vittime alla stregua dello sbarco in Normandia :lol: ). Sulle varie rotture registrate di cardani e quant'altro resto tutt'oggi attonito, ma è altresì vero che la clientela Bmw si è allargata e che può esser stato fatto un "uso non consono" della moto..... :confused: :( (a buon intenditor...) Quindi: Il fatto che il GS1200 invecchi rapidamente è dato dal fatto che Bmw tra restyling e aggiornamenti vari ha sfornato nel giro di pochi anni sempre modelli nuovi che automaticamente facevano invecchiare i precedenti. Da tener conto anche dell'aspetto "MODA": inutile ignorare che il GS1200, oltre ad essere una buona moto, sia stato anche un oggetto di tendenza, alla stregua del TMAX o, nel campo automobilistico, di Mini o 500. Come tutte le mode, quando passano o si rinnovano, tutto ciò che c'era prima diventa terribilmente obsoleto. Perchè ad Harley non accade?...Semplice! Produce da SEMPRE le stesse identiche moto aggiornandole solo in piccoli particolari di tanto in tanto e non ogni 2-3 anni. Guardate una qualsiasi HD di 20 anni fa e lo stesso modello oggi: differenze minime, piccoli aggiornamenti e rivisitazioni, senza stravolgimenti tra il modello attuale ed il precedente. Bmw invece?..... nuovi modelli nel giro di pochi anni... alla rincorsa dei colleghi "made in Japan".... :( |
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Se se. Guardalo il predicatore che razzola male... Adesso la tua nuova la dai in comodato d'uso gratuito agli utenti Qde. E vai in giro con un aria olio 1200 triple ruggine. Va bene???!!!!! |
Purtroppo non posso: come ho già detto il boiler me lo ha imposto Bu (pagandolo, per fortuna) quale moderatore della stanza.
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vaccaboia, scrivetele prima ste cose!!!
tutto gasato mi sono appena comprato un GS 2006 pensavo di fare il figo... NO, dovrò prepararmi, al semaforo mi guarderanno come un nomade |
Tag, io ho un 2006.
Sarà vecchio quanto si vuole, ma a me va benissimo e si comporta oltre alle mie aspettative e capacità. Se potessi avere ancora il mio Ducati Scrambler 450, vecchio di oltre 40 anni, sarei felicissimo. Non capirò mai queste menate. Se va bene a me, basta e avanza. |
Citazione di lordguzzi...
che scrive di qua...e di la... ovviamente Lord era ironico...:lol: |
Deve esserlo per forza, se ha una Guzzi ...
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Che delirio.....
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Lo so che scrive anche qui, non mi sarei preso la licenza di fare la battuta, altrimenti.
Se ha una HD allora è oltre l'ironia, sfiora proprio la commedia ... (Si, lo so: anche tu ...) |
Ma chi le guarda le GS, a parte 4 vecchi?
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:crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::cryb aby:
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Ma io non ho capito se intendeva che i GS sono invecchiati come stile, oppure sono invecchiati perché trascurati dai proprietari
Vero comunque che di solito gli Harleysti passano parecchio tempo a lucidare la moto, più che a farci dei km |
Pensa tu, che c@zzata che ho fatto nel settembre scorso, a prendere il mio primo gs, un 2007. :mad:
Eppure mi sembra nuovo oltre che bello. ;) |
Pensa che io vado in giro con una ghisa del 2001, infatti non vado mai a Milano. ...
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Cmq gli vogliamo bene come fosse normale di là.;) |
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il 1150 non invecchia |
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