Rele bmw r100
 

Buongiorno a tutti,
dopo aver cercato invano ovunque sono chiedervi informazioni sui rele della mia r100... smontando il serbatoio trovo 3 reale (almeno penso!!!). Due sono anteriori posizionati davanti alle bobine ed un terzo posizionato a sx appena a lato della batteria/scatola filtro aria. Vorrei chiedervi la funzionalità degli stessi e soprattutto del terzo menzionato. Questo perché non riesco ad avviare la moto e non vorrei aver sbagliato qualche collegamento.
grazie

Di che moto stiamo parlando ??? anno, modello ???

Bmw r100 direi 1982 grazie

Secondo me , e parlo da profano, quelli "davanti" sono rele accensione e rele trombe.
Quello vicino alla batteria dovrebbe essere il rele del cicalino frecce.
Il tutto basandomi sul l'impianto della mia moto, che è del 79 . Quindi prendila col beneficio del dubbio e per le certezze aspetta il commento di qualche Guru!

Non penso perché vanno le frecce mentre non arriva corrente alle candele

Se non arriva corrente alle candele , il rele' non c'entra nulla .
Bobina ??? Piastra diodi ???

Hai ragione ma andava tutto poi ho di nuovo smanettato sotto il serbatoio per fare delle modifiche e adesso non arriva più corrente, pensavo tipo un blocco dato dall'interruttore della pressione olio

L'interruttore ( bulbo olio ) fa solo accendere la relativa spia , ma non blocca nulla.
L'interruttore di emergenza sul manubrio agisce sulle bobine.
E' in posizione giusta ? Se si' , hai controllato l'integrita' del relativo fusibile ? La tua moto dovrebbe avere due fusibili ( credo nel faro ) .
Segui il cavo verde/blu che parte dall'interruttore di emergenza , arriva sotto il serbatoio dove si divide ( controlla connessioni ) in due : uno va alla centralina ( controlla contatti ) , l'altro al relay starter ( anche qui controlla ).
Controlla poi non si siano ossidate le connessioni dei cavi di massa al telaio.
Auguri , ciao :happy1:

Due domande.
Ma il motorino di avviamento gira?
Il quadro si accende regolarmente con tutte le spie accese sul cruscotto?

Il motore gira, il quadro non c è più perché sto facendo una race café. Ma i fari e le frecce funzionano. Ho rimontato tutto e arrivava corrente poi ho smanettato con i rele e forse ho staccato qualche cavo. Credevo che il rele posteriore influenzasse la corrente alle candele

Grazie provo dopo

Interruttore di emergenza e' on/off?

E' quello sul blochetto Dx per spegnere la moto.....la spia della batteria come l'hai gestita??...ciao...

Ho fatto ponte sul blocco della frizione e ho messo 4 interruttori sul faro( frecce, luci, interruttore on/off e impulso avviamento). Tolto tutto il resto. Per la batteria non ho messo niente, a cosa serve? Scusa la mia ignoranza

Il relay starter a cosa serve?

Allora ho controllato e il cavo marrone tra le 2 bobine non era attaccato bene, adesso le candele fanno la scintilla. Vi chiedo ancora a cosa serve il relay è la spia della batteria...

Ciao, per la spia prova a dare un'occhiata a questa discussione

http://www.quellidellelica.com/vbfor...teria+bruciata

Bello complicato... E quindi secondo voi cosa potrei fare per ovviare al fatto che ho tolto la lampadina? Grazie

Ce la rimetti .

Sapete quali sono i fili della lampadina?

Recupera lo schema elettrico della tua moto, qui:
http://powerboxer.de/schalt-wartungs...schaltpl-foxer
e vedi quali sono i fili.
(comunque, lo vedete cosa succede a ravattare le classiche? :):):))
Forse nella stanza del tuning potranno aiutarti di più, credo che quella modifica qualcuno l'abbia già fatta...

Grazie provo a vedere

E qualcuno Sa il funzionamento del relay dietro a sx?

Spia generatore
 

Buongiorno a tutti... Sto preparando una race cafe partendo da una r100 del 80. Ho tolto tutto il possibile per renderla minimale, tra cui la strumentazione. Leggendo nelle varie discussioni ho visto che la spia del generatore e fondamentale per la ricarica della batteria. Avendola tolta che modifica posso fare? Grazie

.... io l'ho gia' fatta !!! :confused:

Pero' prima di smontare tutto alla c@zzo ........... porc@ Troi@ , ho cercato di ragionarci sopra per non rischiare di mandare tutto a putt@ne !!!! :mad:

Caro matparello .......... sono arrabbiatissimo con te !!!!!!!!!!! :gib:

Controlla da quanti watt era la lampadina della spia di carica , compera un portalampada con lampadina della stessa potenza.
Dovrebbe esserci un connettore al quale era connesso il quadro strumenti :
- al numero 4 ( cavo blu ) collega il negativo della lampadina ( il morsetto del portalampada che fa contatto con il fianco della lampadina ).
- al numero 8 ( cavo verde/blu ) collega il positivo della lampadina ( il morsetto del portalampada che fa contatto con la base della lampadina ).

Ora .... se tutto funziona , mi paghi un caffe' , altrimenti se salta tutto ..... mi spiace , ma non dovevi fidarti del primo sconosciuto che hai incontrato !!!!

PS PER TUTTI : scusate lo sfogo ....... ma quando ce vo' .... ce vo' !!!!!!!! :)