partenze in seconda, VS partenze in seconda
 

io con gli LC, in pianura, parto sempre in seconda.
Il 2015 parte molto meglio......ecco l'ho detto

Io di solito parto in retro...ma sull'adv non la trovo....
Mah ste tedesche

Lollo pensavo che spingessi in partenza........

Mi è capitato di partire in seconda, devo dire che rispetto al vecchio gs si imballa meno e va via meglio...la mia è del 2014 non so se vuol dire qualcosa...

...anche io spesso parto in seconda..

.... io parto sempre in quarta ...
e chi si è visto si è visto .:lol::lol::lol:

Se penso che le Adv di qualche anno fa si potevano ordinare con il primino più corto...

Maiale, altro su 2015 vs. 2014?

Taci va.....è partita e non è più tornata indietro...
Ne ho ordinata un'altra...

Sei un grande ahahahahahah

A volte mi capita di ripartire di seconda senza accorgermene... E la moto non sforza minimamente... Adv 2014...vuoi dire che il modello 2015 si comporta in maniera differente?

Questo post batte quello della mappa in impennata mi sa , ahahahahaah .-)

Cos'è una pesca a strascico?!?😂😂😂


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Scusa, ma perchè fai così? La prima ti sembra troppo corta?
Pensa che a me sembra tutto il contrario, a parte che tu hai una 2015;)

Dado e Marcopunto:
Il Maiale fa dei confronti tra GS STD dove tra la 2014 e la 2015 ci sono delle differenze sostanziali.
Invece l'ADV 2014 e l'ADV 2015 non differiscono in nulla, al massimo il 2015 può avere il keyless che sul 2014 non si può montare; per il resto, meccanicamente parlando, sono identiche e quindi anche il comportamento non cambia.

Sai che differenza di risposta ai bassi con il keyless?!?
Non puoi neanche immaginare

Grazie magnaole...sapevo che sulla standard mod 2015 hanno inserito il volano appesantito della adv... Tanto che ls mia scelta tra le due nel 2014 un elemento a favore fu proprio il volano appesantito ... A mio giudizio rende l'erogazione perfetta...

Scusate, ma non è da my 2015 che hanno appesantito il volano? Se così fosse sarebbero la my '13 e 14 ad essere uguali di erogazione.

Invece a me piacerebbe un po' di spunto in più nelle partenze da fermo, quindi il volano appesantito probabilmente è stata la soluzione giusta...mi piacerebbe provarla

Sfido chiunque a capire e sentire la differenza. Cioè a riconoscerle! Ahahhahaha neanche un tester BMW le riconosce

io me ne ricordo uno che diceva che in rilascio la leva della frizione si spostava in avanti. rob de' mátt.

Solo il 2013 lo fa

partenze in seconda, VS partenze in seconda
 

Sinceramente, la differenza di erogazione tra la my13 e my14 si sente eccome, my13 erogazione più brusca, in dynamic si sollevava sempre la ruota, intendiamoci si sollevava NON si alzava, con il my14 non mi è mai successo.
Nel my13 ad andatura lenta "scalpitava" era scorbutica
Con il my14 tutto si è attenuato e di molto, sicuramente saranno i parametri dell'elettronica cambiati, saranno stati rivisti, ma il mio ricordo è questo.
Intendiamoci io parlo sino a 6/8 mesi dall'uscita del my13, poi non so, sicuramente saranno stati rivisti i parametri anche per quest'ultima.

📱

l'elettronica è aggiornabile e possono diventare uguali
la meccanica no

2013 e 2014 sono perfettamente identiche.....ma proprio identiche