Che faccio? vendo la Mucca per una 650 ST?
 

Problema: ho una R1100 R del 99, 47 mila Km, perfetta in tutto, ma non la uso quasi mai ma la tengo come un oracolo. Decido di venderla ma poi penso: se vendo la moto poi mi pento. Non che abbia difetti, ma è abbastanza pesante e difficilmente ci viaggio (ah le donne!) Mi limito all'uso in città e al giretto domenicale di un paio di 100 km. Insomma un amico mi propone una F650 St di 23mila km e con le borse originali. Premetto che ho avuto un Dominator e una Transalp e con quest'ultima mi sono trovato davvero bene. Comunque vi chiedo se ne vale la pena. Ovviamente il prezzo è molto vantaggioso e la mia la vendo ancora bene. Questa St frena? E' davvero così fastidiosa nelle vibrazioni? Che difetti ha? E' vero che non ha l'indicatore della benzina? Ma almeno il rubinetto ha la posizione riserva?
Vi ringrazio per le risposte che vorrete darmi
Francesco

Se sei stufo e vuoi cambiare moto è una cosa, se non sei stufo della tua secondo me rimarrai un pò deluso
Ma lascio scrivere commenti più specifici agli altri, ciao

Gli scambi non convincono mai a fondo, perché non hai scelta. Se ti crea problemi la tua vendita a parte, e poi ti fai dei giretti esplorativi dove sei libero di valutare diversi modelli. O viceversa ... prima valuti e poi vendi o rendi la tua.

Io ho una f 650 del 95. Mi trovo bene perché è la prima moto, vorrei sostituirla con una r1150r , e tu vuoi cambiare un vero boxer con una mono???

Se pensa di passare da un cancello di oltre 250kg ad una moto agile e leggera come la f, un motivo ci sarà, visto che ne ha già possedute altre simili.



Inviato dal mio Commodore16

Ciao Zapping,

io ho una bellissima F 650 ST del 97 (in passato ho avuto una Honda 600XL da enduro)
e devo dire che sono soddisfatto, niente di eclatante certo, ma con 18 anni di moto sulle spalle che vuoi pretendere ;-)
ma è ovvio che è tutto basato sull'uso che ne vorrai fare !!

Non ti parlo del 1000R che non ho mai guidato, ma della ST ti posso dire questo;
.+ la guida è di una facilità estrema (quasi una bicicletta),
.+ manovrabilità in città enorme, svolti in un niente e quasi da fermo, si fa di meglio solo con uno scooter
.+ scatto da fermo quanto basta, sicuramente non stai dietro a nessuna auto
.+ consumi contenutissimi, con 15l faccio tranquillamente 310-330km, non avendo l'indicatore di benzina non mi sono mai arrischiato oltre,
.- velocità non entusiasmante anche perché oltre i 110/120 le vibrazioni si sentono,
.- è un monocilindrico, quindi a bassi regimi senti che picchia.. devi lavorare di cambio, e allora scatta,

qualche suggerimento se posso,
consumo olio; la mia non rabbocco (o quasi) tra un tagliando e l'altro, ma non mi capita mai di fare giri più di 200km in una volta sola
problema di perdita id benzina solo se su cavalletto laterale; sostituito la serie completa delle guarnizioni dei carburatori

Sostituire la tua 1000 R con questa.. ma non so, forse "avere quello che non si ha è sempre stimolante"
pensa che io sono alla ricerca di un 1150 !!

ti saluto