Range Rover P38 4.6 V8 GPL
 

Range Rover P38 HSE 4.6 V8 anno 1999 modello 2000 con 192.000 km.
Automatico, Clima, 4WD, Tetto apribile in cristallo, etc etc ...
Rimossi soffioni e installate molle 2013.
Installato impianto GPL 2013 con Bombola 100 lt nel bagagliaio, 450 km con 50 Euro
Clima perfettamente funzionante. Nessuno dei classici difetti Range P38.
Secondi Proprietari.
Possibilita' di fatturazione.
Ottime Condizioni.

http://www.subito.it/auto/range-rove...-113830528.htm

azzzzzz, se la vede rsonsini....
ora lo avverto

La scimmia è impazzita ma il denaro non c'è. La macchina è esattamente come la cercavo (in realtà unico difetto in assoluto forse solo i km).

I Km non sono molti per un 4.6 , ci sono 4.6 con 500.000 km in giro
Per i denari si puo' trovare un accordo ...

A quel chilometraggio mi spaventano solo guarnizioni teste e cambio automatico.
Per i denari, vedo cosa riesco a fare ma il bimbo da settembre va al nido, che costa come la rata di un range rover in leasing...


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MMMhhhh ...
posso raccontarti il passato di questa vecchia signora, ma non il futuro.

Ti mando un mp.

Intanto ti faccio un up, purtroppo sono diventato povero, altrimenti sarei venuto giù in treno al volo.


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La Signora ringrazia!

;-)

Credimi se ti dico che non vengo a vederlo solo perchè ho appena acquistato un Freelander!!
Ti valga come up, è bellissima!

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troppo

ne parliamo in m.p.

Toscano....

se le dico che le hai preferito un Freelander mi chiude fuori...... ;-)

Ti ho risposto ...... ;)

Bella, curiosità cosa costa di passaggio di proprietà e di bollo annuale?

Bellissima! Peccato per la rimozione delle pneumatiche.
Bollo sarai tra i 400 e i 430 passaggio attorno ai 900

[...]

Per i costi hai azzeccato.

I soffioni sono ancora buoni e nella loro scatola (hanno 20000 km). A me ha ceduto il compressore,

L'impianto e' li pronto nel caso uno volesse ripristinare.

http://www.dmax.it/video/programmi/a...nge-rover-mk3/

Dal minuto 21.30 al 26.30

Petrel sei senza cuore... Si ripara in 5 minuti!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Si ma quelli della p38 restano comunque uno sbattimento, a volte senza motivo non vanno in posizione e bisogna fare le magie con lo sportello aperto, chiuso poi aperto ecc...



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Solo per curiosità la differenza qualé con i soffioni e senza, oltre ad una semplicità meccanica

Il problema e' che possono ripiantarsi senza preavviso, e ti trovi (come nel mio caso) a Genova sui tasselli di gomma che stanno a fine corsa.

Cosi' sei tranquillo e il confort ne risente ben poco.

è la sicurezza di andare sempre e non rimanere inchiodato da qualche parte perchè le sospensioni decidono a loro piacimento di stare tutte giù

Hai fatto benissimo a tirarle vie, un bel problema in meno ;)

I soffioni ti assettano la macchina all'altezza che vuoi tu (sono 4 le posizioni regolabili). La più' alta (con i soffioni pieni) ti permette un guado o superare un bel dislivello, la più' bassa ti agevola caricare l'auto dal portellone posteriore abbassandola.
Nel mezzo ci sono un sacco di regolazioni intermedie.
Considera che quando si mette in moto l'auto il compressore gonfia i soffioni e stabilizza l'auto in posizione orizzontale con qualunque carico (cercando, ovviamente di fare del suo meglio anche in caso di carico fuori asse). Quando superi gli 80 km /h l'auto si abbassa leggermente (ma si sente!) posizionandosi in un assetto più' rigido e più' vicino al terreno.

Questa "meraviglia" si paga con la rottura sistematica dei soffioni tra i 100000 e i 150000 km (sostituzione 1500 euri) , il surriscaldamento del compressore che li gestisce (Sostituzione 1000 euri oppure ricondizionamento fai da te con lo smontaggio completo e la sostituzione degli o ring di tenuta). Rottura o trafilamenti d'aria dal circuito di compressione (sbilanciamento dell'auto e scarsa governabilità').
A questo devi aggiungere la scarsa affidabilità' della centralina EAS (così' si chiama il sistema) quando era di produzione Lucas (fino 1995-1996 se ben ricordo) e migliorata con il passaggio all'elettronica Bosh (fino al 2001, ultimi esemplari prodotti).

Le molle sono un ottimo compromesso tra affidabilità' e confort, ci ho fatto 40000 km e non mi sono mai pentito della scelta!

Ho cercato di renderla un'auto utilizzabile tutti i giorni senza patemi d'animo.
Sono intervenuto sui soffioni e sull'impianto di climatizzazione altro famoso tallone d'Achille montando un trucchetto per resettare i motorini che si incantano generando il famoso "book" sul quadro AC.
Ho installato una entrata digitale sull'impianto 6CD dell'Harman Kardon permettendo l'utilizzo di un ipad o Iphone come sorgente musicale.

Se non fossero cambiate le esigenze familiari non la venderei .....

fomentatore di :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

:D:D:D:D:D

scusate l'OT ma non sono riuscito a trattenermi...

https://www.youtube.com/watch?v=UDJ7Sd5LUl0

Eh si....
che macchina....

:-)