Che amarezza...
 

Mosso dall'ennesima scimmia, mi faccio forza e baldanzoso mi faccio valutare la mia K per acquistare una HP4 nuova di pacca.... i miei ardori si sono spenti, quando della mia amata mi sono sentito dire "....€ 6200,00..".
Ok, mi sa che la tengo...

Scusa 6200 di che anno è km.... Giusto per farmi passare la scimmia anche a me

Quello che ti ha fatto sta valutazione mandalo a zappare l'orto...
Fosse anche un 2009 con 50000 km ad esempio 6200 sono pochi,poi la rimettono sul mercato a 9000,quello che compri e' oro quello che vendi cacca...
Io nel 2010 ho dovuto andare a Piacenza per permutare un gs 1150 adv del 2005 con 60000 km e a parte l'abs era full perche' in piemonte nessuno lo rititrava!
E ho detto tutto :(

Dai, tanto nell'Accapiqquattro un tu c'entravi... :lol::lol::lol:

La mia è un 2009, con neanche 20000 km... Non ha molti accessori, tipo RDC, ABS, TC.
Per sfizio vado a farmi fare una valutazione alla Ktm, per il 1290 SuperDuke o la nuova Adventure, se mi danno anche €10,00 in più, li mando a zappare!


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C'entro invece...un po' preciso, ma c'entro 😉


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http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...006102779a.jpg

Giusto per capire il mezzo. Ovviamente del pacchetto accessori ( strumentazione HP, cerchi forgiati, Etc...) non gliene frega una mazza...


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Una 2009 con 50.000km, liscia o full che sia, a 9.000 euro non la vende nemmeno Maga Mago'.

Io sto sondando il mercato, magari tra qualche mese un K1300 me lo prendo ma deve essere full.

Gia' i K non hanno un gran mercato rispetto alle serie R e S in piu' una moto cosi' non full ha un mercato ancora piu' ridotto. Quindi per non smenarci troppo chi la compra deve pagarla poco. Elementare.
Io ad esempio non la prenderei, so na sega dei cerchi forgiati :-)
Inoltre bisogna considerare che a 11.000 euro si trovano delle S1000R 2014 full con 2/3.000km.

Per farla breve a mio parere una K1300R se full e con pochi km vale MAX 9.500 se recente e da li' si scende. Chi vende puo' chiedere quanto vuole, non linkatemi annunci, non la vendera' a me :-) e forse non la vendera' a nessuno. Il valore IMHO e' quello che ho detto.

Per darti un'idea: per un 2010 con 27.000 km full + helibars, pinze freno S, valigie, borsa serbatoio mi ero accordato per 7.000 volturata settimana scorsa. Poi ho maledettamente dovuto lasciare per problemi personali e perche' stava in culo al mondo. Concordo che probabilmente era un caso eccezionale, ma per un 2009 non full con 20.000km ne prenderai al max 7.000 da un privato. 7.500 e hai fatto l'affare della vita ma magari ci metti 6 mesi se bastano a piazzarla a quella cifra.

Quindi la valutazione che ti ha fatto il conce a mio parere e' abbastanza equa.

Gambax, se in KTM te la valutano di più non vuol dire che ti diano realmente di più.
Cioè, il concessionario BMW paga la HP4 (tanto per scrivere dei numeri) 9.000 euro, a te (al pubblico) la darebbe a 10.000 senza sconto ma con la permuta, così ti paga la tua moto 6200 - 1000 di guadagno dalla vendita della HP4.
Se vai in KTM il concessionario paga la moto Y 8500 euro, a te (al pubblico) la darebbe a 10.000, senza sconto ma con la permuta, così ti paga la tua 6200 - 1500 di guadagno dalla vendita della moto Y.
Ora c'è da capire a quanto si portano via la HP4 e la KTM senza permuta ma con lo sconto (mandaci un tuo amico) da qui capisci veramente quanto te la valutano

Io comunque consiglierei di vendere a parte gli accessori, strumentazione HP, cerchi forgiati,....
Ciao

Andrea

P.S: e non è per interesse personale su tali accessori...;-)

Ciao

Non ho idea del prezzo di acquisto da parte dei concessionari delle moto, mi rendo conto che oggi una K vale meno di un Tmax ...
Smontare tutto e vendere i pezzi singolarmente, era una possibilità. Visto e considerato che li ho acquistati dal concessionario stesso, mi aspettavo una risposta diversa, visto che lui li smonterà e venderà a parte. Cmq rimane l'amarezza di una moto che ancora oggi in produzione e che da usata vale poco o nulla.

Andrea...mi dici in Mp quanto vuoi del tuo K così com'è?...così mi ricompro anche il mio filtro K&N :-)))))
Altrimenti per farti un "favore"...lo fo per te ehhhhhhh....ti compro tutto l'after market :-)))) ANCHE SENZA MOTO LO USO IN CASA COME ARREDO... :-)))))

Il massimo sarebbe effettivamente vendere gli accessori a parte, vendere la moto a un privato, poi con i soldi in contanti andare in concessionaria e trattare :)
o meglio ancora chiamare diverse concessionarie e vedere chi ti fa il prezzo migliore
Poi dopo dipende dal tempo, dalla voglia etc.

Il mercato delle moto tipo il kr é semimorto.
un conce che se la prende sa che probabilmente avrà un capitale immobilizzato per parecchio tempo.
Ti deve dire culo che un conce abbia bisogno di far numero, che abbia richieste per dei k usati o altro che ti porterebbero a dare indietro la tua in modo decente.
poca richiesta? Poco valore. Non c'é verso.
nessuna casa rinnova questo segmento. Tutti sulle endurone..

Simone, ci conosciamo. Fammi una proposta via mp. Se ci dovessimo trovare d'accordo, sarei felice che l'avesse un'amico.

Ma quanto costa nuova una k1300r?

Su moto.it ci sono 3 annunci di nuovo sui 16.300 euro.
Ma non è più configurabile la K1300R quindi dubito che sia ancora in produzione...

ti racconto cosa ho fatto io,
k1200r del 2007 full + tutto il kit borse,
nel 2012 tento di venderla e mi vengono offerte 5900 euro
allora dico, ormai mi danno 2 lire allora me la tengo.
con 5900 euro mi compro uno scooter e neanche niente di che.

Ragazzi. Non vi cancello i post. Ma non si può mercanteggiare qui.
non scrivete null'altro in chiaro o dovrò cancellare tutto

Scusa Piero... La cosa è degenerata.


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come termine di paragone: novembre 2013 ho dato in permuta la k del 2010 con 55.000km per una nuova k. valore della permuta 10.000€ (intendo: k nuova 18500€ - k vecchia 10000€). naturalmente ho mercanteggiato un po', facendomi fare preventivi anche da 2 altri concessionari.
lo stesso valore di permuta me lo dava se avessi preso il gs lc.

Gambax, la moto ha 20mila km. E' nuova!
Portala alla morte.

Se Vuoi una ipersport pigliati una R6 usata e via andare. Se anche Ti sdrai in pista non piangi in tedesco...

Un abbraccio

Ciao Alfredomotard,

Avevo un mezzo solo pista, gixxer 750, ma ormai i costi e il tempo mi hanno fatto appendere la tuta al chiodo... Per ora...

Mi sa che mi tengo la K, e poi quando il pupo sarà più grande ritorno tra i cordoli 😜


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Concordo con Denta riguardo la valutazione ma non vale lo stesso discorso se la dai dentro in BMW comprando una moto nuova.
L'affare lo fai sempre fra privati ma comunque c'è sempre tanta gente che preferisce pagare i 1000/1500 di più e comprare in concessionaria per avere la garanzia ed essere sereno.

Quando presi la mia nel 2013 il conce mi disse che se non la prendevo io l'avrebbe mandata in Germania insieme ad altri due k1300 poiché qui da noi erano invendibili!!


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