Peculiarità ciclistiche Boxer Cup
 

Ciao a tutti,
voi esperti di 1100S mi potreste dire le principali differenze ciclistiche tra S “normale” e BXC? Io so di barra corta dietro e sospensioni più dure, ma, almeno ad occhio da certe foto, a me la BXC sembra più alta non solo dietro, ma anche davanti, e sapevo di generali operazioni di innalzamento della moto per limitare lo sfregare die cilindri a terra in curva durante le gare …
Grazie anticipatamente.
Ciao
R.

Semplicemente gli ammortizzatori originali della BXC sono più lunghi di quelli della S standard, quindi la moto é più alta.

Più alta avanti e dietro.
Cerca qui nella stanza, c'era un post con le quote.
Mi pare di Camelsurfer.

cambiano i foderi forcella che sono più alti dove poggia la piastra per sollevare la moto di quasi 2 cm e sono gli stessi della1150 gs anodizzati blù,

la boxer cup aveva di serie sosp ant e post tipo sport: più alte e gialle...insomma delle pseudo ohlins + barra corta. Ovviamente semimanubri sotto la piastra di sterzo.

e il porta cipria di serie.
o solo per la mamola?

per mamola only sceglievi di avere il portacipria ma manocopriteste in gaycarbonio.
Oppure due entrambi i copritesta in carbonio ma cerchi rosa....