Moto ferma da 6 anni e cambio olio: motore caldo o freddo?
 

Domanda banale, ma non riesco a dirmi cosa è meno peggio.

Moto ferma da 6 anni e da tagliandare prima di rimettere in moto, l'olio lo si cambia:

• come di norma, a motore caldo/tiepido così è più fluido e scende meglio?
• a motore freddo, così si evita di far girare nel motore quello vecchio?

Tnx.

Leva quello vecchio a freddo, mettici dell'olio nuovo, falla girare un po e poi nuovo cambio dell'olio...

Io lo farei a freddo......parere personale

Matti uno scaldino per due ore sotto al motore.. capra e cavoli!


(imho: se la accendi con l'olio "vecchio" (?) di sei anni.. non succede nulla di grave.. se lo scoli "a freddo", lasciala semplicemente scolare più a lungo di quanto faresti a olio caldo..)

Tutto a freddo.

dopo 6 anni tutto quello che poteva scendere in coppa è sceso.
vorrai mica rimandarlo in giro?

Freddo + 10 ghiaccioli.

...freddo....

Bbbbbbrrrrrrrrrrr..........freddo.

anzi !! è una sega mentale ....

fai come ti viene meglio ...tanto non cambia nulla :)

quoto, nell'odrine, guidopiano e paoloB.

Ma aggiungo. Se è una frizione a secco e l'olio ha meno di 25.000km, io non lo cambierei per niente. Al massimo controllerei il livello...

quelli che affermano che non succederebbe nulla non hanno mai visto cosa esca dalla coppa dell'olio di un'auto che non veniva aperta non da 6 ma da 3 anni.
lasciamo perdere.

Condivido. A freddo così scoli tutto lo schifo depositato.

dicci nicola, cosa esce?

Se è una moto nuova niente, se è una moto vecchia esce la morchia, l'olio dopo 6 anni non ha più le stesse proprietà figuriamoci poi se era usato...

Toglierlo a freddo e poi farlo girare con dell'olio fresco aiuta a togliere tutti i rimasugli dell'olio vecchio, cambiarlo di nuovo alla fine è una ennesima precauzione...

dopo 11 anni di moto ferma ho fatto il cambio olio e filtro da fredda e poi l'ho fatta partire con i cavi e poi sono andato dal mecca.....

il motore non va proprio messo in moto, ma, smontato, lavato dentro, e rimontato ! poi si mette l' olio e poi in moto

e una stiratina no? :lol:

è il metodo migliore

non hanno mai visto che i pistoni si inchiodano nei cilindri (dopo un certo tempo che sono fermi), che gli alberi a cammes sono seccchi ed appena lo metti in moto passa un certo tempo (finchè lì olio arriva alla cammes) che può farle rigare ed altro ancora !!!!

ma quoto per la focara sotto la coppa (mi ha fatto ribaltare) ahahaha

GS testa calda?

anche testa di moro ahahahahah

ad essere pignoli....molto pignoli e segaioli

scalda la coppa, leva l'olio, togli le candele, solleva il posteriore, metti la 1°, a mano fagli fare un un giro con la ruota post., metti l'olio e filtro nuovo, trova una discesa, inserisci la 2° e scendi per una ventina di metri senza candele, avvita le nuove candele e accendi

ho dimenticato qualcosa?? :confused:

Se dovessi svuotare l'olio da un GS, 6 anni o meno, il motore l'avresti dovuto avviare comunque fino a farlo diventare bollente.
E' inutile spiegare il perché di questa cosa.

P.S.: Se la procedura di cambio d'olio prevede che essa venga fatta a motore caldo, accendi pure la moto senza problemi. Un olio di 6 anni non creerà alcun problema di sorta se usato per lubrificare per qualche minuto.
Paradossalmente quella che creerebbe più problemi con gli anni è la benzina e i suoi depositi gommosi.

mah.............