Leggetevi questo articolo su Motociclismo....
 

..... se avete voglia

http://www.motociclismo.it/make-life...bmw-moto-60655

non che la cosa mi stupisce, è noto che Motociclismo ha un "debole" per Bmw


ma alla fine il succo è tutto qui:

....Da qualche mese la comunicazione BMW è quindi cambiata. Ve ne siete accorti? Quando me lo hanno chiesto così, a bruciapelo, ho detto: no. Eppure la svolta è netta .....

.....Per spiegarci la svolta BMW, il management ci ha invitati a Cape Town, in Sudafrica, all'inaugurazione della nuova concessionaria-modello, costruita secondo i canoni della nuova comunicazione. Dopo averla visitata da cima a fondo, ci siamo chiesti: beh, dov'è questa rivoluzione?......

.....ma non capivo la grande differenza tra la vecchia e la nuova comunicazione. Poi, dopo il video, ho afferrato. Caspita, ho detto, spettacolo! Ma questo è il mio mondo, la ragazza che si allena, i surfisti, i viaggi nel deserto, i burnout, le fotografie.....



morale,
visto che nessuno s'è accorto di niente allora bisogna farlo notare in prima pagina sul sito di MotoBmw.......oops Motociclismo





adesso sparo la mia minchiata,
penso che nel prossimi anni Bmw avrà qualche problemino,
perché fino a ieri i concorrenti gli correvano dietro mentre adesso iniziano a percorrere la loro strada proponendo concrete alternative al concetto un po troppo velleitario delle bavaresi


poi verrò smentito.....:lol:

Bmw è sempre al top nella comunicazione..................per acchiappare i barboys dell'ultim'ora.....

KTM è sempre al top della comunicazione..... per acchiappare i finti "wilde" o "Ready to Race" dell'ultim'ora.

che olio metto?

io l'avevo già scritto da qualche parte...
giustamente hanno capito che ormai il messaggio GS motomejodermondo è entrato bene nel cervello di tutti e quindi possono passare oltre.

Ora è tutto un commercial a la "Apple", tutto fatto di atmosfere, sensazioni, volemosebenesiamoungruppofantastico, per raccogliere il pubblico più giovane, quello che alla fine non hanno.

Dopotutto qui l'età media viaggia sui 300 anni, quindi ci hanno preso che per crescere ancora bisogna attirare i giovani :lol::lol::lol::lol:

e comunque una leccata pregevole di motociclismo che non fa altro che ripetere da anni che non è così

Nella versione online di Motociclismo ci son continuamente articoli del genere presi direttamente dalle rassegne stampa delle varie case costruttrici, per BMW è una delle tante.

Sono articoli che non hanno alcun senso di esistere secondo me.
Se voglio la pubblicità apro la mail.

io più che altro parlavo delle comparative, dove anche se vince n'altra moto di solito la BMW è quella che lodano maggiormente...
Tipo confronto mega-endurone o super naked

Bravi insegnate BMW a fare marketting... :lol: anzi, imparate BMW a fare marketting...

Vai in concessionaria che per 30€ ti consigliano....:)

l'hai detto da solo:lol:

cioè, secondo te, BMW avrà dei problemi, quindi gli artri (tranne Harley davdson) dovranno scomparire nel frattempo?

no dico !!!!!!!!!! :weedman::weedman::weedman:


che poi motociclismo !!!!!!! ma ancora c'è qualcuno che lo compra ?? !!! giusto te ahahahah

Si be... Il video è ben fatto... Ma quindi? A me sembra una froceria...

Quando accennano a comunicazone, creativi, lifestyle, affiliazioni, appartenenze a gruppi, pecette e distintivi... salto a piè pari, sono allergico come alle graminacee.

....acquatortura......

acquaraggia !

minchia quanta fuffa. Ormai ti fanno l'articolo pubblicitario che ti spiega i concetti di come si fa un articolo pubblicitario.Mi sembrano le trasmissioni televisive dove discutono del'audience delle trasmissioni televisive. Il prodotto non conta, conta il contorno esoterico di minchiate.
Quando ho visto la opel adam con l'hipster che parcheggia normale, poi torna indietro e la mette di sbieco sul marciapiede e la dicitura "carini mai" e "opel adam l'unica utilitaria come un suv" mi e' venuto un attacco di diarrea....

L'articolista dice che il presidente della BMW lo ha convinto :rolleyes: , gli avrà mostrato il budget pubblicitario relativo al 2015 :lol:

grande........

Inventare il nulla è un'arte, in effetti da qualche anno c'è un proliferare di mestieri mai sentiti, tutti ovviamente con la definizione inglese per far finta che sia un lavoro vero. Vedi Tizio con la targhetta 'Chief market publisher developer' e ti domandi... si vabbè ma questo... che azzo fa ? E probablmente manco lui lo sa, ma lo pagano e quindi non si fa troppe domande.

Bisogna attrarre nuove leve che con la moto non c'entrano. Bisogna far capire che sei un figo ti ci vuole una moto.
Quelli consolidati ormai non scappano, ma si assottigliano.

vox clamans in deserto ?
Rampigarse sui speci ?
l'è minga più i dinè ... mah
vedremo
ma credo solo in India e zone limitrofe con 250-300 cc.
Salvo rari casi di Paperoni giovani e forti ed intemerati nostrani.
Ciao da un gran babbione ; - )
**p

nei gossip motociclistici si è parlato più volte di una BMW con motore <600cc per mercati emergenti. L'immagine di costoso poco si sposa con una politica di questo genere...
Ed i mercati emergenti sono grandi, immensi, per una marca come BMW.

Ma i margini sono risicati ed è facile perdeci tanti soldi.

anche HD ci ha provato con una 750 che preferisco non commentare. BMW ha le mono fatte da Loncin, le vende anche laggiu' risparmiandosi l'importazione e ovviamente a 4000 euro che e' il prezzo che gli compete invece che gli 8000 che chiede qui.

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=I6VzfL58UCc[/YT]

:lol: :lol:

Sì ma sono anche moto vecchie sia come design che come motori... niente a che vedere con le proposte <500 di case come Honda.