Quanto vi durano le pastiglie anteriori?
 

Sulla mia R1100RT mi sono durate solo 9000 km. Avevo montato delle Brembo di colore Blu (codice 07 BM06.07B), mentre al retro erano di colore rosso e adesso sono a metà.
Le originali che avevo tolto in precedenza eranodi colroe nero. C'è qualche differenza ra i vari colori?

Sostituito oggi dischi deformati e pastiglie 17.7k ma ne avevo ancora, in compenso il posteriore l'ho cambiato al tagliando dei 10K dopo la randamaratona :lol:

io ho un gs 1150 con 25400 km circa e sono al primo set di pastiglie. Ho una guida normale (non mi attacco ai freni per fermarmi) e cerco di sfruttare il più possibile il freno motore. Credo che davanti possano arrivare con tarnquillità a 30-35000. Quelle del freno posteriore, che non uso praticamente mai, sono messe molto meglio: quella di sinistra è a metà, mentre quella di destra mi sembra quasi nuova...forse 50000 ci arrivano.

30 e rotti mila km e le ho cambiate xchè volevo cambiarle!!!

In compenso quelle post mi durano meno di 10000km, ma è una storia lungaaaa.....

Le variabili sono quasi infinite, quali pastiglie, stile di guida, tipo di percorso...

Io le cambio ad ogni tagliando (10000 Km), saro` troppo aggressivo? :scratch: :scratch: :scratch:

Hai perfetamente ragione.
Le mie prime pastiglie, originali bmw, sono durate ben oltre 30mila km.
Le pastiglie posteriori non le cambiai perchè ancora erano buone.

Ho rimontato all'anteriore le originali sperando in una durata pari :-)
Le posteriori l'ho cambiate di recente (poco meno di 40 mila km) per eccesso di zelo. In effetti c'era ancora molto molto molto materiale d'attrito, ma, ho pensato, "sono passati 2 anni e mezzo dall'acquisto della moto, non sarà meglio cambiare anche le pastiglie posteriori?"
Le ho cambiate mettendo delle braking semi-sinterizzate.
Non so... frenano! :-) ma trovo il cerchio post. troppo sporco di polvere. Cosa che prima non accadeva. Devono essere le pastiglie. Penso che, la prossima volta, anche al posteriore rimetterò le originali . Per il mio stile di guida vanno bene come rapporto prestazioni/durata/prezzo

Ho ancora quelle originali ed ho 26000 Km a 30000 le cambierò

:D :D
no!... 6 prudente....faccio lo stesso anch'io, salvo che il conce non insista x aspettare (ed allora vuol dire che ce ne manca davvero)...
i miei consumi sono diversi nei diversi periodi dell'anno.. d'inverno, (strade sporche, bagnate etc) tiro molto meno....e quindi durano di +...

idem per le gomme... che cambio sempre insieme ant e post, prima del limite.....

ovviamnete di risparmiare qualche euro su gomme e freni non me ne frega un tubazzo..... :D :D :D :D
...


se volevo risparmiare non compravo una mukka... andavo a piedi... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Anteriori 30.000 - 40.000 km

Posteriori non so, sono a 65.000 e sono ancora buone. Sono vaccinato contro la brontolosi... :tongue4:

...integral ABS.....posteriori cambiate ora al tagliando dei 30.000..anteriori al 50%...non posso lamentarmi...credo... :drinkers:

io invece direi che hai dei soldi da cacciar via. :lol: :lol:

mi durano 10.000 km circa, le prendo di tipo economico e morbide, così si consumano meno i dischi (zena docet). una pastiglia da 40.000 km (per i percorsi urbani che faccio solitamente) quando l'hai finita hai finito anche il disco..... si consumano fifty fifty

Le anteriori cambiate a 50.000 le posteriori sono ancora lì ...

Rettifica: mi hanno sostituito i dischi ma non le pastiglie . Ne ho ancora in abbondanza

...Ti ricordi quando dovevo mollarci perchè mi andava giù il piede al freno post? Ce n'era ancora 1/4 ma le avevo carbonizzate :lol: :lol:

Ultimo cambio pastiglie, son durate 17.000... davanti ce n'era ancora un pò, dietro rase al suolo

sport integral... a 32.000 ancora con le originali, probabilmente le anteriori saranno da cambiare entro i 40.000.

mai tenuta una moto tanto da capire quanto potessero fare le pastiglie dei freni :confused:

Mah, io non sono tanto d'accordo con il fatto di essere prudente: se è necessario cambiarle o non necessario, è una cosa oggettiva... Da progettista, ti posso assicurare che sostituire un qualsiasi componente prima della suo naturale esaurimento non è prudenza, si chiama spreco e quindi inefficienza... :cool:

Ah il tutto lo dico escludendo considerazioni di denaro of course... ;)

Non ci credevo nemmeno io: anteriori originali cambiate a 77.000 km (in 3 anni). Posteriori ogni circa 30.000 km.

anteriori ogni 25.000km ma non sono mai arrivato alla fine le posteriore a 55.000 ma anche quelle non erano finite le ho cambiate per noia... eheheh

40.000 km davanti...

dietro in OFF le uso di più ma 20.000 ce li faccio senza problemi...

primo cambio: 30000, vabe' era ora

secondo: 50000, al tagliando, m'hanno telefonato prima di cambiarle, io non
le avevo controllate prima e ho detto vabe' cambiatele

terzo: 60000, al tagliando, non mi hanno telefonato, quando le ho viste
ci son rimasto male perche' le avrei tenute ancora, per farsi perdonare
non mi hanno fatto pagare il gs650 preso come moto sostitutiva (25euri+iva)

quarto: ogni volta che lascio la moto a casa temo ci vada uno della bmw
a cambiarmi le pastiglie di nascosto! :lol:
(ma non aggratis!)

Ho ancora le originali ed ho 32500km.
Al prox tagliando le cambierò.

Ho quasi 80.000 km di GS, le prime sono durate un casino, adesso le cambio ogni 10/15ml . Uso tanto il fremo motore e lo scalare