Manuale e ESA
 

Ciao ragazzi, volevo farVi una domanda magari sciocca.

L'ammortizzatore posteriore nel caso delle moto senza esa ha un pomello , ecco questo pomello serve a regolare il precarico o l'idraulica dell'ammortizzatore?

Nel caso che non si ha l'esa anche nell'ammo anteriore c'e' la possibilita' di regolazione come il posteriore?

L'ESA regola sia idraulica che precarico sia davanti che dietro giusto?

Rispondo in merito alle domande SENZA ESA e per quanto mi ricordo, visto che le mie sospensioni originali sono finite nel cesso sostituite quasi subito da una bella coppia di Bitubo.

Con il pomello regoli il PRECARICO.
Con la vite regoli il freno in ESTENSIONE.
Il freno in compressione non è regolabile.

Nel caso in cui non si abbia l’ESA e se ricordo bene, l’ammortizzatore anteriore è regolabile solo nel precarico mediante una ghiera a scatti fissi (serve una chiave ad hoc) che precarica la molla comprimendola di più o di meno. E’ tutto spiegato nel manuale che sicuramente avrai letto.

Ciao romargi,
Il manuale non l'ho perche' non ho ancora la moto :-(

Mi sto informando in merito ai vari accessori per capire se prendere la moto (USATA) con o senza esa , e per capire come funzionano i due sitemi.

Per cui con l'esa c'e' il vantaggio di avere la regolazione in automatico delle idrauliche giusto? e poi da moto ferma del precarico.

Ho letto che molti hanno sostituito via gli originali , ma c'e' cosi' tanta differenza?

Altra domanda gli ammo originali con ESA sono validi o sono anche quelli degli ammo buoni si ma solo come primo acquipaggiamento?

Ci sono varie discussioni che possono aiutarti cpcermaz, ti posto queste che ho trovato al volo.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ospensioni+esa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ospensioni+esa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ospensioni+esa

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L'Esa è una gran comodità....

Ho letto e riletta e ocme al solito 50% piace 50 non piace ;-)

L'ESA gran comodita' in che senso.

è comodo regolare l'idraulica in base alla Qualità della Strada che stai percorrendo

A ok!!!!
Per cui l'ESA lavora sia su amm. anteriore che posteriore come idraulica mentre si sta viaggiando.
Cosa che senza esa non si puo' fare a meno che non si sviti o avviti la vite di regolazione che si trova solo sull'ammo posteriore giusto?

Poi precarico in entrambi i casi (ESA non ESA) si fa da moto ferma , in un caso manuale nell'altro elettrico.

mi pare che hai capito ;)

grazie ragazzi