Chi mi da una mano a sollevare la moto ?
 

sono terrorizzato dal sdraiare la moto !
non per i danni che, cadendo da fermo, sono inesistenti ( ktm ovviamente :) ), quanto per l ' impossibilità a raddrizzarla pena la sicura immobilizzazione della schiena. Sì chiedere aiuto a chiunque è sempre la mia prima opzione mai non sempre è possibile ...magari una stradina di montagna in inverno, uno sterratino, un'inversione stretta e fai la cazzata. E sei da solo. adoperare tutte le tecniche di questo mondo ma vi assicuro che la mia schiena parte comunque.
è lo spunto iniziale che è il più difficile e quello che richiede il maggior sforzo ( la mia ktm non ha le zizze laterali come la mucca , per cui quando si sdraia è quasi rasoterra ).
ecco chiedo se un attrezzo del genere nel suo scatolotto piccolo e facilissimo da portarsi dietro , secondo voi può essere utile.
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=36

incastrarlo da qualche parte delle barre di protezione e sollevare la moto quei 20/30 cm e poi con una certa facilità portarla su !
è possibile o è una cazzata ?
grazie

Sei serio?

La seconda

Comunque sono per come facevano una volta in giappone, se non riesci ad alzarla da terra non è la moto per te :-)

Nessun attrezzo, l'unica volta che mi è caduta la moto ero talmente incazzato, che sono riuscito a raddrizzarla da solo!

tipo ci metti gli airbag.

quando cade, si gonfiano e....non cadi...BELLISSIMO

saluti affamati

a me si drizza col solo pensiero
:lol:
:lol:
:lol:

massì... un paio di bestemmie ben assestate... vedi come salta sull attenti!

L'unica tecnica infallibile è questa:
http://www.insella.it/sites/default/...a%20moto_0.jpg

Al massimo ti cai addosso ma la schiena non la sforzi.

quoto Wolter che mi ha anticipato. La moto si alza da dietro, e non tirandola su da davanti, con schiena piegata.

Aggiungo che la sola volta che mi è caduta ero circondato (porca di quella) da gente che si è prodigata ad aiutarmi. Farla cadere in un posto nel quale, in magari 10 minuti, non passa NESSUNO, ma dove cavolo la usi la moto??!?!

Esatto.
e se ci riesce lei ci riesci anche tu...: :)

Io uso la tecnica Marchin anche con l'enduro, leggera o no, 2 bestemmie ci stanno sempre :lol: :lol: :lol: ...ciao...

piuttosto che comprare roba inutile meglio imparare bene la tecnica per alzarla (se ne è parlato alla nausea).
se riesco io, che non sono maciste, ad alzare un gs1200 con bagagli, può farcela chiunque

Successo solo una volta in vita mia, quest estate 1150adv dal distributore appena fatto il pieno.... tris alu piene... assetto 0,5 più alto del normale, praticamente era impossibile alzarla da solo.
In più stanchissimo da km e km
Per fortuna un paio di amici hanno datto una mano.

quoto RESCUE le volte che mi è caduta la moto, appoggiandola o meno, l'ho sempre tirata su facilmente, addirittura prenderndola per il manubrio o rari casi mettendo le mani sotto la sella e tirandola su, ma non come nei video di schiena ma proprio da davanti.
L'incazzatura ti da una scarica di adrenalina che tiri su qualsiasi mezzo senza sforzi, tranne se non sei coinvolto in un incidente dal quale non ti puoi rialzare.
Io ho tirato su il 748 dopo che mi sono menato con il ladro che me la stava portando via, ho tirato su la RSV1000 dopo che la tossica mi ha sdraiato, ed infine ho tirato su la Stelvio, dopo che mi si è spenta nel ripartire da fermo.

Qualche consiglio veniva dato ad esempio anche qui

Come dice il Franz una moto che non sai sollevare non è la tua moto:)

altrimenti avrei già preso la California:cool:

Il sistema migliore è quello indicato da Paul nel 3ead lincato da Roberto.

Castello ululi - Lupo ulula'

magari saldare al telaio un paio di martinetti idraulici.

Premesso che la 65 non conta, prima ho avuto bestiole rilevanti come alcune RT 1150 e 1200 ed in entrambi i casi si è presentato il problema. Credo che la tecnica migliore sia con la schiena nel verso opposto rispetto a quanto si vede nel video. Dunque:
1, possibilmente girare il manubrio verso l'alto, cioè con lo pneumatico che punta in su' e non verso terra.
2 impugnare con entrambe le mani la manopola del manubrio più vicina a terra
3 accosciarsi con la schiena dritta e le piante dei piedi ben poggiate a terra come per fare uno squat
4 tenendo saldo il manubrio sollevarsi facendo forza con le gambe e tenendo la schiena dritta
5 appena la moto e su mettere subito il laterale (se la posizione della moto lo consente farlo subito, prima di cominciare)
È più facile a farsi che a dirsi, io non sono per niente forzuto o robusto e in questo modo non solo ho sollevato più volte le mie ma una volta anche un GS 1100 di un tipo ben più grosso di me che era scivolato in mezzo al traffico.

Roba tipo:

Non frequento donne perché ho il terrore che mi mollino

Non trombo perché ho paura che si rompa il gommino

Non mangio al ristorante perchè potrei avere intossicazione alimentare

Una volta mio cugino mi ha detto che è morto.

Cheppoi...che moto sarebbe quella da alzare???

carino il crick elettrico, ma secondo me per quello scopo non serve a un cazz... quando la moto è su di 30 cm , hai solo iniziato .. e poi ???

no, prova con le tecniche giuste, anche se miracoli non se ne fanno;
io il k1300 da terra e magari con le borse, altro che tecnica ... ci vuole sansone...:mad::mad:

l'unica è farsi dare una mano da chi passa.


Ma fatti meno paranoie , si trova sempre qualcuno gentile .

e l'importante e non sdraiarla !!!!!!
anche perché se la moto è giu, forse lo sei anche tu, con magari qualche danno, e allora il problema di tirare su la moto diventa una sciocchezza di secondo piano !!!

In questi casi la tecnica è tutto!
La fate facile voi, "la sollevo a bestemmie"... seeeeee...
Ci vuole la madonna giusta al momento giusto... un calcolo del timing e della sincronia al decimo di secondo.... :p

al salone conce BMW..........."buongiorno vorrei comprare al nuova RTLC, me la butta per terra per favore?"...

Tutto giusto, aggiungo il punto 0 che è : accertarsi che il cambio non sia in folle.


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