trovate per la via
 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...975cd2496a.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...362ff98867.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...fc2cc95d87.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...e8c8eb490e.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...e3aa07b7e7.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...b50430cae1.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...fa1d090d15.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...1bbd7fbb51.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...b7b232aa42.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...bf6b443dad.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...95d397111d.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...e3e79de726.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...33254bf39b.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...28113c5ef0.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...9802769cbd.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...c6df000dfb.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

bellissime....

proprio nella via non direi...

Ma il kawa 900 è a due tempi? Ma con la tecnologia dell'epoca era usabile o ti scagliava nell'iperspazio?

4 cilindri - 4 tempi.
All'epoca era un motorone. Peccato che nella foto non si veda il freno anteriore.
Forse perché, nello stile Kawasaki dell'epoca, i freni non c'erano.... :lol:

Per andare nell'iperspazio bastava la 500 e molti ci sono andati visto come "galleggiava" l'anteriore. Con la 750 i problemi di ciclistica, già tragici, sono aumentati. Se aprivi il gas erano moto pericolose, ma il rumore allo scarico era magnifico. Il motore 900 due tempi quattro cilindri in quadrato, che io sappia, è rimasta a livello di prototipo.

ci pensò Suzuki...

Morini SCRAMBLER ... la mia passine quando avevo 14 anni!!!

mi sembra che costasse circa 300.000 lire, ci morivo dietro!!!!

... e poi il KAWA 750 quello verde, tre cilindri 2 tempi, quando apriva era "PELLEDOCA" !!!

kawa a bsa :eek:

Prendo la Mach 3 e la Z900 :)

Come 900 Kawa la più pregiata è però la prima versione, la 'testa nera'.

Il Malanca piace a nessuno??
Era il mio sogno da piccolo

Il kawa ha una linea che potrebbe essere riproposta pari pari adesso.
Anzi, potrebbero riproporre l'intera moto con freni adeguati, se non fosse per le normative anti inquinamento :)

Per il Malanca, eccomi.:eek::eek::eek:

Il Malanca, come 125, è un brutto ricordo. Io avevo il Benelli 2C e pareva un'astronave, poi un compagno di classe prese il malanchino... e mi passava sulle orecchie, prendevo paghe devastanti. Se ricordo bene il Benelli a fatica faceva i 120, il Malanca con piccoli 'maneggi' sfiorava i 150...

Bellissima la honda 450 rara e molto bella

Si la bicilindrica, adesso è molto quotata appunto perchè difficile da trovare.

La bara volante non per niente.

Ai miei tempi anche questa era soprannominata "bara volante"...:cool:;)

http://i58.tinypic.com/33tjmnc.jpg

vi risulta?

Si aveva un telaio non in tubi ma in tubetti, effettivamente sottodimensionato. Ci si correva il treofeo RD e i preparatori riuscivano comunque a mettere una pezza. Mi ricordo di un certo Di Giovanni che andava molto forte, vinse il trofeo ma non ricordo se poi avesse proseguito la carriera, il campionato comunque sfornò diversi bravi piloti.

sul bracco la rd 350 negli anni 80 era obbligatoria. Io ai tempi facevo ancora fuoristrada. Ricordo che per ovviare alla ciclistica si facevano anche trapianti del motore RD350 su ciclistica tzr250 e pure cagiva mito, tanto i controlli erano blandi.

l' unica degna di nota è la HONDA 450 scrambler !

Comunque che periodo per le giapponesi quello degli anni 70 / 80... le avrei comprate tutte
:)

e come no, :eek:
La mia la modificai un po' per la pista, quindi ora non potrò iscriverla come storica manco a morire. Ora che faccio, pago il bollo per non usarla o la schiaccio in discarica? :confused:

il Kawa è un fake !!!! (?) non c redo che quella colorazione esistesse per la 750 !!!!

Ossignùr... Uccio l'RD:eek::eek::eek:

Avuta per poco tempo (proprio quella della foto, MY88) ma ricordo benissimo che si alzava di gas, in terza. A vederla adesso con quella gommina così stretta dietro, mi vengono i brividi:rolleyes:

Però che ricordi...


Se non erro la madre di tutte le "bare volanti" era l'RD500
:!::!::!: