Calo brusco di potenza in 4a marcia....
 

Mi è successo durante il ritorno da un giretto di circa 120km....

Ero in terza tranquillo in centro paese, poi, pasata la zona limiti, ho dato una tirata di seconda e terza ma mentre mi accingevo a tirare la frizione per cambiare in quarta la moto si è come imballata decelerando bruscamente..

Li ho subito pensato ad un grippaggio... :rolleyes:

Invece rallentando e scalando in seconda ha ripreso regolarmente.... Poi fino a casa più nessun problema.

L'ho usata anche domenica scorsa e non ha fatto niente di strano, neanche tirando per bene le marce.

Boh... da cosa può essere dipeso??

Può dipendere dall'olio?

Sicuramente non dall'olio .................
Che moto hai?

È sicuramente l'olio. L'olio in queste moto (anche senza dire quale) è responsabile del 90% dei problemi.
L'altro 10% sono le fascette.
Tutto il resto è immaginazione.

Non ho capito cosa c'entra l'olio :scratch:, può essere qualche impurità nella benzina.................:confused: comunque avrà risolto :toothy2:

Ciao scusate il ritardo...

Allora, io ho un R1200R del 2009, acquiststa usata con 20000km e con tutti i tagliandi effettuati in BMW.

Il concessionario KTM, dove l'ho presa, mi ha fatto presso la propria officina il tagliando e la revisione prima di consegnarmela, quindi dovrebbe essere stata apposto la moto.
Non so che olio abbia utilizzato... Al tempo non gliel'avevo chiesto....

Comunque sia, mi ha fatto quello scherzo solo in quella occasione, poi è sempre andata bene la moto, a parte che appena giro la chiave il quadro si accende normalmente però mi rimane accesa la spia intermittente dell'olio... E olio ce ne (l'oblò mi segna un po' più di metà), poi quando accendo il motore, sparisce

E' la tua prima moto?

credo tu abbia troppo olio nel motore

È la mia 6a moto. La prima di BMW.

Guardarlo bene il livello dell'olio è un bel po più alto della tacca di metà..... :confused:

Ciao rez, la bmw ha le sue peculiarità, il controllo dell'olio è una di quelle.
In questi casi cercare tra le vecchie discussioni aiuta moltissimo, ad esempio per verificare correttamente il livello dell'olio segui questa guida.

Grazie! :-p

magari passala anche al concessionario ktm