K100RS 16v - Proviamo a tastarne l’interesse
 

Molti di voi la conoscono già o almeno l’hanno vista girare con QdE svariate volte.
Si tratta di un 16v del 1991 iscritto FMI con all’attivo 109000 km, mai avuti periodi di fermo, utilizzata quotidianamente per il commuting urbano e nei weekend per turismo.
Da sempre piscia qualche goccina d’olio (ora un po’ più copiosamente rispetto al passato) dal fatidico buchetto, ma scagli la prima pietra chi è esente da tali perdite.
Revisione biennale effettuata a gennaio. A parte il sensore anteriore dell'abs da sostituire (costa circa 120 euro nuovo) e il telaietto reggifaro che fa stare il cupolino leggermente tendente a destra, non ha altre problematiche. Ho anche il tris completo di borse.
Gommata bene, pulizia corpi farfallati, iniettori, sostituzione gommotti aspirazione e tubistica varia da parte di Stefano di Powerbike a settembre.
Inutile che vi dica che non è “da vetrina”, ha i segni del tempo classici di una moto usata quotidianamente che non si è risparmiata anche qualche appoggiatina sull’asfalto.
Chiedo 1300 euro più passaggio

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Nuuuuuuuuuuu......

Mitica!!!!

Cosa hai addocchiato???

quella che ho adocchiato già ce l'hai

...mmmmhhhh..interessante....non essendo un kappista ma un semplice grande apprezzatore....chè è il fatidico buchetto?? :confused:

Torni al KS? :rolleyes:

Kick Starter?:lol:

Rantax, studia!

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Cerco di diffondere.
K1200RS? Così, pura curiosità.

...papabile
sarebbe la terza

una leggenda a prezzo di saldo!!!

per chi pensasse che i km sono troppi beh ... è appena appena uscita dal rodaggio!!!!:D

Grande moto il k1200rs.. oggi ero in giro con un k1300s e giuro che non farei cambio... vabbe ... forse alla pari ....:lol:

Toh, strano! :scratch:

No Rob, è proprio un caso, fidati. Quella è troppo nuova per me, mi sentirei a disagio

gabry


sento mio cognato.....!!!

di seguito l'elenco dettagliato della vita della moto da quando è nelle mie mani ovvero dall'ottobre 2011


- acquistata l' 8/10/2011, Km 86888

- 18/11/2011, km 88300, rottura tubazione ant. freno + filtro K&N, euro 165,00

- 20/12/2011 km 88985 sostituzione cavo frizione con originale completo euro 40. Ho acquistato anche il tubo flauto iniezione che monterò a seguire

- 10/5/2012 km 90705 sostituzione batteria, euro 64

- 14/6/2012 km 91300 sost. olio e filtro

- 26/6/2012 km 91800 sost gomma anteriore Nankang Roadiac euro 70

- 1/8/2012 km 93360 sost. pastiglie post. Brembo euro 21,50

- 2/10/2012 km 94275 sost. blocchetto accensione completo + cambio olio cardano e cambio e resettaggio ABS euro 429

- 27/10/2012 km 94530 sost. gomma posteriore Bridgestone BT 016, 78 euro spedita.

- 11/5/2013 km 96990 sostituzione ferodi anteriori con breaking su ebay 52 euro

- 8/7/2013 km 97723 sost gomma anteriore Metz Z6 euro 105

- 18/11/2013 km 100435 sost carboncino motorino di avviamento euro 12

- 23/1/2014 km 101134 sost gomma posteriore Metzler Z6 140 euro montata

- 17/2/2014 km 101320 tubi freni aeronautici Frentubo - olio 10/40 semisintetico, filtro olio e filtro aria, pulizia pompe e pinze e olio nuovo, manubrio alzato 1cm euro (170+120 euro)

- 28/2/2014 km 101830 sostituzione paraolio forche + boccole (220+iva)

- 9/7/2014 km 105450 sostituzione filtro benzina, pulizia K&N, pulizia serbatoio (45 euro)

- 24/7/2014 km 106000, sost. collettori aspirazione, blueby, candele, pressostato CO, pulizia iniettori, sincronizzazione farfalle e controllo CO (295 euro)

- 28/8/2014 gomma anteriore Mets Z6 (110 euro)

- 4/10/2014 km 109303 gomma posteriore Metz Z8 euro 140

....stò studiando.....a giorni sarò più che pronto all'esame..... :cool:

è sempre disponibile?? ci penso qualche ora! arrrrr

c'è Rantax che ha messo un cip in attesa che gli mandi foto più dettagliate che spero di riuscire a fare nel weekend.
Poi verresti ovviamente tu

ok rimango in attesa :)
poi se a milano... vengo, la vedo, ne parliamo :)

nessun problema x vederla e fare due chiacchiere, quando vuoi

e poi ?? aggiorna aggiorna

p.s. bello preciso nella descrizione della manutenzione :!::!::!:
Io non so neanche quanti km ho fatto con l'ultimo treno di gomme ....

Alberto, proverei a rifarmi la terza RS ma non sono mica tanto convinto, mah!

cavolo l'avevo io l'RS averlo saputo.