V11
 

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Non ne fanno più di moto così belle:-p

Bella ma la California mi piace di più!!

Nossa hai ragione.Due cilindri cosi....http://s2.imagestime.com/out.php/i74...otv11girl1.jpg

Urca, meno male che quelle non vanno mai fuori produzione:lol:

Come mai questo flashback nostalgico? O viste quei surrogati di pietose novità ci si sta accorgendo che la Guzzi ha sempre fatto "moto"?

Perchè una moto deve avere qualcosa di romantico che un tempo anche bmw aveva e adesso ha perso. Non a caso spuntano special, vintage, Ducati ha riproposto la Scrambler, Triumph ha un'intera gamma di old style.... forse c'è un bisogno di semplicemente bello:)

Non c'è niente da fare: quel motore e' un'opera d'arte

Mi sono sempre piaciute le Guzzi.
Sono stato li li per acquistare una V7 Racer un paio di mesi fa.
Quale è la più bella per voi?
Escludendo la California, la simil RT e l'enduro?
anche modelli fuori produzione

Già il v11 la moto migliore che abbia mai guidato al netto delle piccolissime magagne che ho avuto, scorbutica, per farla voltare dovevi fare domanda in carta bollata, ma una goduria totale ogni volta che premevi lo start :D :P

Ho avuto due V11, una Scura e una LeMans. Mi sto ancora chiedendo perché le ho vendute...
Piuttosto impegnative ma indimenticabili.

Bellaaa....!!!!!!

Hai perfettamente ragione nossa si e' perso il gusto del romanticismo e del bello,non a caso le vintage stanno nascendo come funghi.

La più bella Guzzi....

Il V11 prima serie, Verde Legnano ovviamente

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Guzzi v11 ballabio....bellissima...:)

r1200gs triple black

mi unisco, C A P O L A V O R O

a

gia'

https://lh3.googleusercontent.com/-z...0/IMG_7032.JPG

;)

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beh, di guzzi molto belle ce ne sono diverse

per me il V11 sopra tutte, ma e' ovviamente una questione personale e di cuore
io trovo bello, anche se milgiorabile (esteticamente) il 1200 sport
il Griso e' bellissimo, per quanto io per ragioni che non so spiegare non sono mai riuscito a innamorarmene

p.es questa e' una breva 1100 customizzata traendo ispirazione da un griso, a me fa molto piu' sangue la breva (da cui deriva il 1200 sport)

https://lh3.googleusercontent.com/-d...s800/omg01.jpg


andando indietro certe versioni di california sono spettacolari, l'ultima Cali vintage per me e' molto bella, quella prima dell'attuale 1400.

Poi ci sono dei capolavori tipo il 750 sport, ma e' un altro concorso :)

Nemmeno loro hanno mai capito che potenziale enorme si potesse sviluppare partendo da quel bicilindrico.

Del V11 Sport (bellissima) non mi ha mai convinto il serbatoio rastremato in avanti: dalla sella avevo sempre la sensazione che ci fosse come un "vuoto" che mi dava ansia.
Se la Griso avesse avuto meno plastica......

pensa che 'e propri una delle cose che mi piace sul V11, cosi' come sul mio cafe' sport il fatto che strumentazione, faro, cupolino, siano fissi. Ma e' una questione veramente di gusti.


:)

beh pero': avrei capito sulla breva, ma cercare la plastica sul Griso

Con tutto il rispetto per il V11, il paragone è impietoso...

http://www.redmotor.it/Images/Image/daytona%20001.jpg

il V11.....

quando era in produzione non se la cagava nessuno, poi quando ha iniziato a girare la voce della "molletta" la frittata era belle che fatta

la compravano solo gli appassionati, ma quelli molto convinti

adesso che il mondo è pieno di moto mazinga inevitabilmente moto di cotanta eleganza non potrà che essere sempre più apprezzata

e fra 10 anni leggeremo le stesse cose per la Griso, che tra altro non ha mai avuto i problemi del V11 soprattutto i" limiti" ciclistici della 1 serie. ..

E non dimentichiamo il V11 Le Mans, che nella versione Rosso Corsa se la gioca (IMHO) in bellezza col Verde Legnano

http://i61.tinypic.com/34eesk2.jpg

Forse la versione Tenni della V11LM rimane la più "speciale".

Niente da aggiungere a quello che avete detto......moto stupenda.

Sulla Griso....altro bell'esempio di made in Italy e rispetto alla Breva (che sarà sicuramente migliore in tutto) è di un altro pianeta.....imho naturalmente