2650 presa fili liberi
 

Ho ordinato un Garmin 2650 (al prezzo di 1043 euri) che dovrebbe arrivarmi tra una settimana circa, vorrei sapere se qualcuno ha utilizzato la presa fili liberi per l'auricolare, mi pare di aver capito che sia possibile utilizzarla per l'auricolare! ma come si fà?

Ci infili la spina jack (diametro 2,5 mm) di un auricolare qualsiasi.

maaaaaa.... per collegare i fili liberiiiii..... hai già presente dove?
Pensi di mettere un sensore velocità oppure il GS1200 ha già il posto dove collegare il DR?
Hai deciso dove prendere l'alimentazione 12 V? E il fusibile lo metti o no?
Insomma, ti è tutto chiaro come farai a collegare il cavo DR? Altrimenti è meglio pensarci prima, anzi subito. :rolleyes:

Non voglio farti soffrire troppo... :eek:
Ti anticipo che io ho preferito non usare il cavo DR per la mukka, l'ho utilizzato per la sardomobile dove lo uso di più.
Sulla mukka ho messo un cavo normale, quello con l'altoparlante (che ho eliminato) e un altro cavo per auricolari jack diametro 3,5 mm.
Ho lo schema.

Io ti ringrazio moltissimo! avrei pensato di far effettuare il montaggio dal meccanico BMW di Taranto, mi sembra di aver capito che il 2650 equivale al navigator II BMW, quindi il mecca dovrebbe essere in grado di effettuare sia il collegamento alimentazione che quello DR, la presa fili liberi la vorrei utilizzare per l'auricolare (tipo quelli per casco che vende la cellular line), ti sarei molto grato se tu mi fornissi lo schema, potrei provare io ad eseguire il montaggio, anche se ho paura che la gestione dell'elettronica del GS sia un pochino complessa ;) ;) ;)

Il navigator II BMW non è un 2650, non ha il DR quindi è un 2610 al quale hanno aggiunto alcune funzioni speciali.
Se il tuo meccanico BMW di Taranto è in grado e riesce davvero a montarti il 2650, lascialo pure fare che ti levi tanti grattacapi.

Ma...... lo schema me lo potresti far avere lo stesso???? ;) ;) ;)

Mmmm sei proprio certo ? Wotan disse che ha trovato sulla LT il cavo DR già montato .....

Per allegare lo schema (troppo voluminoso) mi occorre l'Email.

Si, Wotan lo trovò, ma su una K e non una R.... speriamo. Le R fini al 1150 non ce l'hanno.

vedere tutta la story habemus sensorem:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=habemus

Grazie Ezio per lo schema, ora mi è chiara anche la funzione della resistenza da 1000! Non avevo letto la "story habemus sensorem"
;) ;) ;)

Per Ezio51:
mi mandi lo schema anche a me ? grazie ....
liberort@virgilio.it

ciao

Lo dissi, e infatti lo trovai! :lol:
Di sicuro, il Navigator II non ha il sensore DR, e credo che valga lo stesso per il Navigator II Plus (altrimenti BMW lo scriverebbe da qualche parte, e invece sul sito non accenna a tale novità).
Perché ci sia il sensore DR sull'LT, resta un mistero.

La resistenza da 1000 Ω l’ha inventata la Garmin, è contenuta nell’attenuatore del cavo originale Garmin.
Serve di sicurezza contro i corti circuiti, ad attenuare l’amperaggio tanto basta il solo segnale di tensione proveniente dal sensore di velocità.
I sensori di velocità possono essere tantissimi tipi diversi, vanno bene tutti ma bisogna cautelarsi….. con la resistenza da 1 kΩ.

Per Ezio51:

schema ricevuto, grazie .... :)

Montato! La settimana scorsa ho fatto montare, sul mio 1200 GS, il 2650 con il cablaggio per il navigator II, funziona tutto, dr compreso.

Montato in che modo? Si può sapere qualche dettaglio in più?

Quando sono andato in officina, mi sono presentato con il 2650, una resistenza da 1000 ohm 5W e lo spinotto per l'auricolare, ho spiegato al buon Patrizio cosa volevo fare e gli ho mostrato il disegno del cablaggio che gentilmente mi aveva fornito EZIO 51, mi è stato risposto che della resistenza non c'era bisogno, il segnale lo avrebbe prelevato da un connettore che proveniva dal sensore della ruota fonica, quindi ha preso il cablaggio che utilizzano per montare il navigator II sulla 1200RT, ha effettuato rapidamente le connessioni, ha tagliato il connettore previsto per gli altoparlanti (sulla RT ci sono) ed ha collegato lo spinotto per l'auricolare, settato:tipo di onda del contakm "onda quadra"; polarità luce retromarcia "alta". Abbiamo portato la moto all'aperto acceso lo strumento e fatta completare la ricerca satelliti, successivamente in luogo chiuso la pagina info GPS segnalava: stato satelliti "Dead Reckoning". Perfetto funziona tutto! ;) ;) ;)

urgono info più dettagliate... visto che non ho a disposizione una 1200...

Codice del cablaggio: BW 71607687850 ;)