Domanda
 

Qualcuno saprebbe darmi una spiegazione?Ieri mi si è accesa spesso la spia motore regolarmente si spegneva se spegnevo e riaccendevo la chiave.Sapete che puo essere.Candele sporche, altro riguardo alle candele condensatori ecc

Potrebbe essere una bobina ....

Io la porterei subito dal conce.

Prova a staccare la batteria per qualche ora e vedi se riattacandola rimane spenta

mi è successo con l'RT, portata subito dal conce collegandola alla diagnostica mi ha subito detto il motivo, un sensore non mi ricordo quale, perciò vai dal conce........

corri dal mecca.....o un sensore o la bobina maledetta ha colpito ancora......

Ma la moto va bene?

vai dal conce... sicuro che è una bobina out! :(
se insisti noterai uno dei terminali di scarico un po' sporco... :confused:

la diagnostica della gufetta è molto sensibile e precisa... i falsi allarmi sono assai rari :lol::mad:

Per rispondere un po a tutti.Si lo scarico e più nero,quando spegnevo la moto si spegneva anche la spia motore ma poi dopo un po di km mi si appariva di nuovo.Alla fine presa autostrada per rientro da Mantova a Trento velocità sostenuta picchi anche 200 nessun problema e la spia non si e' più accesa.Appena posso vado dal conc e la metto sotto diagnosi.

A 200 va bene anche con una bobina in meno.. Ma a bassa velocità gira tondo il motore?

bobina da cambiare..mettendola sotto diagnosi ti dice la bobina da sostituire.a me ne hanno cambiato una a 27000km e l'altra a 33000 e quelle che ti sostituiscono sono modificate..nonostante ho richiesto di averle sostituite tutte e 6 la loro risposta è stata negativa anche se sono diverse..a poco a poco si brucieranno tutte..questa è bmw ovvero poco seria...

ogni tanto al minimo il motore non gira tondo....lo fa qualche decina di secondi poi si regolarizza,mi preoccupo? moto del 2011 quindi fuori garanzia. non si è mai accesa la spia del motore ma....sono prossimo al tagliando dei 30k proverò a dire al capo officina di controllare...

devi farle cambiare anche fuori garanzia gratis perchè succede in tante gt...e siccome fanno orecchio da mercante ti puoi aspettare di tutto!

kmq è solo una...con la diagnosi ti dice quale sostituire..di solito parte la 3 o la 4

@giessista 66 se ti succede dopo diversi giorni che non hai usato la moto no....
inoltre dovrebbe accendersi la spia motore...

la spia motore non si è mai accesa....allora magari provo a metterci un additivo per pulire iniezione e valvole....male non le fa....

OK ragazzi.Fatta diagnostica bobina cilindro n 2 partita.Consiglio del mecc sostituirla al più presto perchè se si fanno molti km con 5 cilindri possibilità grippaggio cilindro non funzionante perchè la benzina rimane nel cilindro e toglie l'olio di lubrificazione dalle canne.Speriamo che la facciano in garanzia.
Sapete dirmi qualchecosa riguardo a quest'ultima?Per chi lo facesse un grazie in anticipo

è scandaloso che continuano a bruciarsi queste bobine e non fanno richiami..a me la 3 e la 4 e la un altro ragazzo la 1 e la 6 a te Arrigo la 2....non sono seri....prima ed ultima BMW che acquisto..Arrigo se vedi bene la numero 2 che ti cambiano non è uguale alle vecchie in quanto è modificata....questo a soli 30000 km..

Oltre i condensatori, anche le puntine.

Ehh....le puntine sono il vero tallone di Achille altro che bobine...��

cioè? che problemi hai avuto con le puntine?

Bucano.......

a siiii? e come mai?

e le candele illuminano????

Ovviamente si......